直行電動車與剛要駛出路口的電動車相撞誰的責任較重

2021-03-07 13:32:13 字數 3413 閱讀 2726

1樓:張晉海

◆追尾交通事故

1、後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,後車承擔全部責任;

2、夜間前車沒有尾燈,形成的追尾交通事故,前車承擔事故次要責任,後車承擔事故主要責任;

3、前車在道路上停車後未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌,形成的追尾交通事故,前車承擔事故的次要責任,後車承擔事故主要責任;

4、前車在道路上停車後按規定開啟了危險報警閃光燈並設定了警示標誌,形成的追尾交通事故,後車承擔事故的全部責任;

5、前車超長且未按規定設定明顯警示標誌,形成的追尾交通事故,前車承擔事故次要責任,後車承擔事故主要責任;

6、前車倒車或溜車撞後車形成的追尾交通事故,前車承擔事故全部責任。

◆同向刮擦交通事故

1、一方在變更車道過程中形成的同向刮擦交通事故,變更車道一方承擔全部責任;

2、一方超越另一方過程中形成的同向刮擦交通事故,另一方在本車道內正常行駛的,車速較快的一方承擔全部責任;

3、一方超寬且未按規定設定明顯警示標誌,另一方在超越過程中形成的同向刮擦交通事故,超寬方承擔事故的次要責任,另一方承擔事故的主要責任;

4、一方超寬並在與另一方並行或者超越另一方過程中形成的刮擦交通事故,超寬一方承擔事故的全部責任;

5、一方在車道內停車,形成的同向刮擦交通事故,停車一方按規定開啟了危險報警閃光燈並設定了警示標誌的,另一方承擔事故的全部責任;

6、一方在車道內停車,形成的同向刮擦交通事故,停車一方未按規定開啟危險報警閃光燈和設定警示標誌的,雙方承擔事故的同等責任。

◆對向刮擦交通事故

1、一方騎壓中心線行駛或駛入對向車道形成的對向刮擦交通事故,該方承擔全部責任;

2、一方超寬,對方在本車道內行駛形成的對向刮擦交通事故,超寬的一方承擔全部責任;

3、雙方均在本車道內行駛形成的對向刮擦交通事故,雙方承擔同等責任。

◆正面相撞交通事故

一方騎壓中心線行駛或駛入對向車道形成的正面相撞交通事故,該方承擔事故全部責任。

◆側面相撞交通事故

1、一方車輛轉彎,另一方直行形成的側面相撞交通事故,轉彎一方承擔事故的全部責任;

2、在「丁」字形道路上發生側面相撞交通事故,從一條道路駛入另一條道路的一方承擔事故的全部責任;

3、「十」字交叉的道路上發生側面相撞交通事故,雙方均承擔事故的同等責任。

◆特殊交通事故

1、發生單方交通事故的,當事人自行承擔事故的全部責任;

2、發生交通事故後一方故意逃逸的,逃逸方承擔事故的全部責任;

3、發生交通事故後一方當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的,承擔全部責任;

4、在有交通警察指揮或者交通訊號燈控制的路口、路段發生交通事故,不按交通警察指揮或者訊號燈指示通行的一方承擔事故的全部責任;

5、有證據證明當事人超速行駛、酒後駕駛、違反交通標誌行駛、無證駕駛、駕駛不符合安全技術要求的車輛上路行駛,以及存在其他影響交通安全的違法行為的,根據其行為對發生交通事故所起的作用力大小,承擔相應責任。

2樓:匿名使用者

請問您朋友最後是怎麼處理的呢

小區路口直行電動車與轉彎的電動車相撞誰的責任更大些

3樓:楊柳無風弱智

你爸的責任比較大,要負主要責任

4樓:我是海納百川呢

轉彎讓直行,轉彎要看清楚直行有沒有車行駛。所以轉彎的車責任大

電動車直行與路口出來的汽車相撞,是誰的責任?

5樓:新聞假大空

無交通訊號燈十字路口,應由轉彎車輛避讓直行車輛,從**上看,機動車前部引起的碰撞,應由機動車全責。

6樓:天

報警,bai由交警隊對交通事故責任進du行zhi認定,根據認定的結dao果確定各方的責任及回賠償數額。答

對於民事賠償的部分,先由保險公司在交強險的範圍內承擔賠償責任,超過部分,按照責任比例進行劃分。報警,由交警隊對交通事故責任進行認定,根據認定的結果確定各方的責任及賠償數額。 對於民事賠償的部分,先由保險公司在交強險的範圍內承擔賠償責任,超過部分,按照責任比例進行劃分。

報警,由交警隊對交通事故責任進行認定,根據認定的結果確定各方的責任及賠償數額。 對於民事賠償的部分,先由保險公司在交強險的範圍內承擔賠償責任,超過部分,按照責任比例進行劃分。

騎電動車直行在丁字路口遇過斑馬線的電動車相撞,誰的責任大

7樓:匿名使用者

電動車沒有說過斑馬線的,那叫橫穿斑馬線,全責

8樓:匿名使用者

東西讓北南,看方向,也看實際情況。

我朋友騎電動車在一路口左轉,與直行的電單車相撞,電單車駕駛人受傷嚴重,想諮詢一下誰的責任比較大?

9樓:匿名使用者

這個責任要驗證電動車是否超標。如果標準內的電動車,因為機動車與非機動車的相撞 55責任。如果超標,電動車主責 37責任

我騎電動車直行與電動車右轉相撞誰的責任

10樓:匿名使用者

右轉的責任,中國以直行優先,都附有觀察不仔細的責任

如果事情大,可能他主責你次。如果不大,估計判你們對半開

11樓:匿名使用者

我認為是直行電動車的責任,因為這類人不僅僅性格倔強並且當直行時看到超過你的那個電動車要右轉的時候連剎車都不肯踩(就是捏剎車把),這種事情跟我發生在黃崖關小學軍訓的事情很像,學校的應試教育把每個學生都變成乙個人。只要有乙個學生不服從學校的管理。那麼他就會被學校開除並且從此淪落在這個混蛋的社會。

他就會把什麼事情都怪是性格不合的問題。所以為什麼我看事情就都是反的(一輛速度快的電動車在超過慢速直行的電動車要進行掉頭,左轉甚至是右轉的時候直行的電動車都得禮讓才對而不是讓我謾罵他人。)

12樓:匿名使用者

原則轉彎讓直行 距離太近 都有責任

13樓:匿名使用者

直行有停牌嗎? 沒有的話直行優先。

小轎車直行,電動車出路口相撞誰的責任大?

14樓:三品王

理論上電動車全責,轉彎讓直行!但是交警肯定會判定你付20%—30%責任,原因是小轎車疏於檢視路面情況,這就是咱們的國情,電動車是弱性群體,最後誰責任大,肯定是電車

15樓:

兩者都有責任電動車責任大些。

電動車直行與左轉彎電動車相撞,誰的責任大

16樓:紅色獵人

如果直行電動車沒有超速,闖紅燈或者不按導向車道行駛等行為的情況下肯定是左轉電動車要付主要責任的。

17樓:陽光的

轉彎讓直行,兩者相撞,如果直行沒有闖紅燈,轉彎全責。

小轎車直行,電動車出路口相撞誰的責任大

理論上電動車全責,轉彎讓直行 但是交警肯定會判定你付20 30 責任,原因是小轎車疏於檢視路面情況,這就是咱們的國情,電動車是弱性群體,最後誰責任大,肯定是電車 兩者都有責任電動車責任大些。直行電動車與剛要駛出路口的電動車相撞誰的責任較重 追尾交通事故 1 後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,後車...

我今天騎電動車直行,由於,我今天騎電動車直行,由於我前面的電動車沒有打轉向燈,我沒注意從後面撞了她而且我受傷比他嚴重應當

這不就像 機動車 你在直行 他在前面轉彎沒打轉向燈 你沒剎車裝上了 警察咋的了 看你來氣?我是電動車直行,對方是電單車左拐,沒有打轉向燈,撞上了該怎麼劃分責任?我騎電動車直行,前面也有一輛電動車直行,沒想到到了乙個小街口他突然轉彎。我撞了他。請問是誰的責任?他沒有打方向燈或者做手勢而突然轉彎是違章的...

我騎電動車在路口左轉彎被後面直行的機動車追尾撞上,沒有紅綠燈

這種情況應該是機動車的責任大,電動車應該沒有責任,因為追尾都是後面車的責任。在沒有紅綠燈路口左轉彎直行車輛撞到車頭誰的責任 從描述來看,此種情況應該是左轉彎車輛的責任。因為根據 道路交通安全法實施條例 第52條中的規定 機動車通過沒有交通訊號燈控制,也沒有交通警察指揮的交叉路口,轉彎的機動車,讓直行...