1樓：匿名使用者
不是。區別：
1、性質不同：懷擋即汽車變速桿位於方向盤下方，因換擋時將變速桿往懷中撥。撥片換擋作為一種快捷的換擋方式，能夠很大程度上提公升駕駛的操作。
2、特點不同：在操縱換擋撥片時，駕駛者一般只需將擋位推入d、s或手擋模式。懷檔的擋位排列模式與普通自動擋的相同。懷擋車一般都是採用自動擋設計。
3、結構不同：如果使用懷擋，檔桿就需要經過乙個複雜數倍的結構連線到變速器，或者需要將變速箱放置在更接近的位置。撥片換擋選擇手動模式（通常是乙個按鈕），然後將換擋杆推至d位，再通過撥片加減擋。
即先將擋杆置於手動模式，然後在發動機轉速適合時利用撥片換擋自由切換理想檔位。
2樓：匿名使用者
不是一回事，也不是乙個概念的。撥片僅僅是撥片，控制加減檔而已，而懷檔就不同了，基本上就是普通的自動檔，只不過普通自動擋都在駕駛席和副駕駛席之間，而懷檔在方向盤下面類似雨刮器控制桿所在的位置
3樓：嚴效禹
換檔指的是手動換檔（手動檔）或者是機器自動換檔。撥片換檔是司機在方向盤上手動換檔。兩者無根本區別的，是機器換檔和人工換檔的差別。
4樓：三鹿美贊臣
人家問得是懷擋不是換擋
換擋撥片和賓士的懷擋有什麼區別
5樓：
撥片換擋是可以通過方向盤上的按鈕或者撥片實現前進時的加減檔位。和檔桿位置無關。懷檔是指檔杆位置在一班車雨刮器開關的位置那種。
比如賓士r350就是懷檔，電子檔桿的。懷檔車大多數都是美系車。別克gl8。
gmc啥的
既然是自動擋為什麼還要換擋撥片 30
6樓：熱情的小子
自動擋車包括at cvt 雙離合變數箱
其中賓士車為懷檔，路虎車為旋鈕檔，其他多數車可以模擬手動擋。
傳統造車理念都有檔位杆這樣會避免操作失誤，提高安全性。
如果取消檔位桿換做電控按鈕，估計大多數人會用不習慣同時也會增加用車成本故障率也會增高。
7樓：豬堡寶
因為自動擋也有檔位，當然有換擋撥片了
8樓：車神呢
為了增加你的駕駛樂趣，當你需要急加速，和別人飆車時，你就可以手動變檔，選擇你需要的發動機轉速變檔
9樓：匿名使用者
其樂無窮，慢慢體會，你會發現的
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