1樓：恆新國儀科技****
在製造齒輪箱體時，軸承孔中心
距是有公差的（有加工誤差）；在齒輪精度標準中（gb10095-88）有中心距極限偏差。因為，齒輪、軸，是裝在軸承上的，最終裝在齒輪箱軸承孔上，所以，齒輪副中心距，有」最大「中心距，「最小」中心距，就是齒輪箱軸承孔的對應中心距極限值。
2樓：匿名使用者
285895998你好：
一、齒輪傳動最小側隙的考慮因素有如下幾個方面：
1、在需要換向的齒輪機構（即，反向旋轉）中，同時對瞬時傳動比要求比較嚴格，或者，希望運動向量保持一定的均衡性，則：需要考慮將齒輪的側隙做到越小越好，甚至做到0側隙。
2、運動精度比較高的機構中，可以考慮將齒輪的側隙做到越小越好3、有較大衝擊載荷的機構中，減小齒側隙，能夠降低衝擊載荷帶來的破壞性4、精密機構中的齒輪
二、齒輪副側隙與什麼無關？
1、與模數m無關
2、與齒數z無關
3、與中心距無關
4、與總傳動比無關
5、與瞬時傳動比有關（在換向機構中，齒側隙大的瞬時傳動比不是乙個定值，而是乙個變數）
5、與運動精度有關，齒側隙越小，運動精度越高6、齒側隙越小，加工成本越高。
你說的「減懷」不知道是什麼意思謝謝！
齒輪配合側隙為多少合理？有沒有標準，或者怎麼計算？還有側隙過大或過小會有什麼影響？
3樓：匿名使用者
齒輪配合側隙是通過控制公法線或齒厚公差來實現的,首先要確定齒輪精度,然後可以以此為依據,查齒輪手冊中公法線或齒厚公差
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