1樓：援手
一對漸開線直齒圓柱齒輪傳動時，如重合度等於1，這時實際嚙合線的長度等於齒輪基圓齒距。
為了使一對漸開線直齒圓柱齒輪能連續定傳動比工作，應使實際嚙合線段大於或等於齒輪的什麼
2樓：time彼岸轉身
實際嚙合線的長度大於或等於基圓齒距
即使齒輪的重合度大於等於1
齒輪傳動重合度為1.6 ，則雙齒嚙合區為實際嚙合線長度的（） a 0.7 b 0.75 c 0.8 要分析過程
3樓：楊必宇
根據重合度的定義，重合度等於實際嚙合線（長度）比基圓齒距（pb）的比值。
重合度1.6，則實際嚙合線長為1.6pb；從兩個極限嚙合點分別向「中間」「移動」乙個pb，則中間重合區域（線段）就是單齒嚙合區（2pb-1.6pb=0.4pb)（齒輪知識）；
因此，雙齧區長度之和等於1.6pb-0.4pb=1.2pb；1.2pb/1.6pb=75% 。
答案為：b
4樓：angela韓雪倩
齒輪傳動重合度為1.6 ，則雙齒嚙合區為實際嚙合線長度的（ 0.75 ） 。
重合度 = 實際嚙合線長度 / 齒輪基圓齒距。設，齒輪基圓齒距為pb，則實際嚙合線長度為1.6pb。
又，只有當齒輪在節點附近嚙合時，才只有單對齒嚙合；而當乙個齒剛進入嚙合後（時），或者（和），乙個齒剛要脫離嚙合前（時），是雙齒嚙合。
此時，另乙個齒，只能同時嚙合0.6pb的嚙合線的長度。將兩個（端）的雙齒嚙合長度相加，就是1.2pb，1.2pb / 1.6pb = 0.75 。
一對漸開線直齒圓柱齒輪連續傳動的條件是理論嚙合線長度大於基圓齒距還是實際嚙合線大於基圓齒距
5樓：匿名使用者
正確嚙合條件： m1 = m2 = m α1 = α2 = α
連續齧臺條件： εα= b1b2 / pb ≥ 1
6樓：匿名使用者
正確嚙合條件： m1 = m2 = m αdu1 = α2 = α
連續齧臺條件： 理論zhi的為 ε
daoα= b1b2 / pb = 1
實際的為 εα= b1b2 / pb > 1或者≥版1.2 一般控制在（1<ε<2)
但，理論終究是理權論，所以採用實際條件
齒輪嚙合重合度的時間比怎麼計算，如1.3，要精確 30
7樓：楊必宇
重合度計算就是實際嚙合線與法向齒距的比值，經過公式推導後得ε=[z1(tanαa1-tanα')+z2(tanαa2-tanα')]/（2π） （z1,z2為齒數；αa1、αa2為齒頂圓壓力角，α'為嚙合角。)。
如果是斜齒輪的話除了這個端麵重合度還有軸向重合度εβ=bsinβ/（πm） （b為齒寬，β為螺旋角，m為法向模數）。
說明實際嚙合線長度有2個基圓齒距，小數部分0.25，說明多出25%的基圓齒距.因此在齒輪嚙合時，有25%的時間是3齒嚙合，有75%的時間是2齒嚙合。
8樓：待微愛
比如齒輪的重合度是2.25,齒輪重合度等於實際嚙合線（段）長度比齒輪基圓齒距,是乙個比值.整數部分2,說明實際嚙合線長度有2個基圓齒距,小數部分0.
25,說明多出25%的基圓齒距.因此在齒輪嚙合時,有25%的時間是3齒嚙合,有75%的時間是2齒嚙合.
9樓：風雨小劍
如果是問在乙個基圓齒距內，兩者時間比就是那個高踩答案，如果單獨只問了時間比，則是 0.6/1.3為雙齒，0.7/1.3為單齒
10樓：做人是男
這哥們，你不會能不能別瞎說！！！0.6除以1.3就是雙齒了
11樓：援手
兩齒嚙合所佔（時間）比例為30%，單齒嚙合所佔（時間）比例為70% 。
如何設計一對直齒圓柱齒輪傳動
因為你提供的是標準齒形齒輪 安裝中心距為300mm 即二個齒輪分度圓徑專各為 300mm 分度圓徑 齒數 模數 此為屬齒輪國標公式 齒數 30齒 齒數 300 10 30齒 分度圓徑就是兩個相嚙合齒輪的齒面接觸中心線,即兩齒輪的安裝中心.齒全高 齒頂高 齒根高 齒頂高與齒根高以分度圓徑為分解線齒頂高...
一漸開線標準直齒圓柱外齒輪,Z20,M4mm,求該齒輪的
分度圓抄直徑d m z 80mm 因為是標準齒輪所以c 1 襲h 0.25 由公式 baid頂 m z 2 c 88mm d根 m z 2 c h 71mm 國標規定標準壓du力角為20 d基圓zhi d分度圓 cos 壓力角 80 cos20 約 75.2mm 這是我dao學的高教版 機械設計基礎...
一對漸開線齒輪嚙合傳動時,兩輪齒嚙合點的運動軌跡線稱
樓主你好 你的問題在 機械基礎 書裡有詳細的介紹。兩輪齒嚙合點的運動軌跡線稱 稱為 嚙合線 是兩個齒輪基圓的內公切線的一部分。一對漸開線齒輪嚙合傳動時,兩輪齒嚙合點的運動軌跡線稱 實際嚙合線。是兩個齒輪基圓的內公切線的一部分。是的,你回答的完全正確 何謂齒輪傳動的嚙合線?為什麼漸開線齒輪嚙合線為直線...