1樓：途虎話養車
可能是因為
皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。
皮帶打滑的主要原因皮帶鬆動或老化，其中能導致皮帶鬆動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。
皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低。
這種情況只能更換皮帶。
2樓：西安萬通汽修學校
這只是一種可能，還有一種可能是發電機軸承缺油，或是皮帶輪軸承。用聽診器或拿個長鐵棍聽一下，來確認。
3樓：山東萬通汽車學院
冷車啟動後吱吱響是皮帶的問題嗎：天氣轉涼了
,冷車啟動時空調助力皮帶又開始吱吱地響了.去年也是天冷時出現這個情況,當時解決的方法是隔三差五地噴皮帶臘最後調整皮帶的漲緊度解決.今年皮帶響了後就直接調整皮帶漲緊度了,但未能解決只有噴皮帶臘了,冷車啟動時只要在空調助力皮帶上噴一點點就不響了,但今年較奇怪要天天早上噴,真夠煩人的,不過若是早上不用車到中午用車時皮帶吱吱的響聲較小且比較快地就不響了，。
4樓：圭帆召胤
可能是皮帶過鬆或者過緊造成的，去維修店檢查一下，或者在未啟動時（記住是未啟動時）用手測試一下皮帶張力，即用手指向下按皮帶表面，變形過大或過小都要進行調整，調整皮帶輪即可。
5樓：陸馨蘭喬林
冬天了皮帶僵硬
老化你先試試皮帶是不是太鬆
或太緊這是可以調節的
如果沒問題
就看看皮帶的內側
是不是有裂紋什麼的
或掉牙這證明該換皮帶了
6樓：箕農登雅柔
如果冷車啟動是出現「吱吱」的皮帶
叫聲，可能是皮帶松了，或者是皮帶漲緊輪調節能力失效而導致皮帶打滑的緣故，當熱車以後皮帶表面橡膠軟化增加與皮帶輪的接觸面而聲音消失；
這種情況會導致皮帶表面磨損加劇、皮帶拉長過度；
1萬公里應該還在保修期內，建議去4s檢查皮帶漲緊輪或者通過調整發電機位置調節皮帶鬆緊程度。
冷車啟動皮帶吱吱響,是怎麼回事?
7樓：途虎話養車
可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。
皮帶打滑的主要原因皮帶鬆動或老化，其中能導致皮帶鬆動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。
皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低。
這種情況只能更換皮帶。
8樓：搜魂手
可能是皮帶過鬆或者過緊造成的，去維修店檢查一下，或者在未啟動時（記住是未啟動時）用手測試一下皮帶張力，即用手指向下按皮帶表面，變形過大或過小都要進行調整，調整皮帶輪即可。
9樓：匿名使用者
冬天了 皮帶僵硬 老化 你先試試皮帶是不是太鬆 或太緊 這是可以調節的 如果沒問題 就看看皮帶的內側 是不是有裂紋什麼的 或掉牙 這證明該換皮帶了
10樓：農夫三拳
要麼天冷了導致硬化，要麼皮帶老化了
11樓：庫梧永晶輝
一般情況是發電機的皮帶松了，你是什麼型號的車，有自動漲緊的，有人工調的
汽車在冷車啟動的時候 皮帶會發出吱吱的響聲 等到車熱了就沒了
12樓：途虎話養車
可能是因為皮帶來在發電機上打自滑了，皮帶與皮bai帶輪之間劇烈摩擦du、振動，發出一定頻率zhi的響聲。dao皮帶打滑
的主要原因皮帶鬆動或老化，其中能導致皮帶鬆動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。
皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低。
這種情況只能更換皮帶。
13樓：山東萬通汽車學院
汽車冷車皮帶異來響主要表現在發電源
機皮帶這一方面。bai主要還du是回顧一下發電機zhi皮帶這個位置有無檢修或拆裝過。
dao如果沒有拆裝過，那麼就應該是皮帶鬆緊度間隙是不是沒有調整好，再就是檢查下皮帶張緊輪輪有無發卡現象，如果以上都沒有問題，那就建議換一根發電機皮帶了，當然換了新皮帶使用一段時間後需要調整一下鬆緊度的。
14樓：匿名使用者
這有可能是皮帶時間長了。調一下就可以了
為什麼汽車啟動時皮帶會吱吱響？
15樓：途虎話養車
可能是因為皮帶在發電機上打滑了，皮帶與皮帶輪之間劇烈摩擦、振動，發出一定頻率的響聲。
皮帶打滑的主要原因皮帶鬆動或老化，其中能導致皮帶鬆動的因素有皮帶張緊輪調整不當或張緊輪彈力不足，此時應該首先調整皮帶張緊輪的張緊力，如果沒有效果則更換張緊輪。
皮帶老化主要是指皮帶在長時間使用過程中逐漸硬化、失去彈性，與皮帶輪之間的摩擦力降低。
這種情況只能更換皮帶。
16樓：匿名使用者
汽車啟動時皮帶吱吱響的原因：
這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
解決方法：
1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。
2、定期更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。
3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油（不會影響到皮帶打滑）
關於汽車皮帶：
正時皮帶是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
17樓：henecia淺
這是因為皮帶和皮帶輪接合面磨的比較光滑引起的。一般都在發動機轉速迅速改變的時候會出現，有時候皮帶帶動的附件負荷加大也會造成皮帶響。
解決方法：
1、檢查皮帶帶動的附件是不是軸承損壞、卡死、松曠或者是附件功率變大。
2、更換皮帶，或者用100號紗布打磨皮帶輪與皮帶的接合面（輕輕打磨就可以了）。
3、臨時解決可以在皮帶與皮帶輪接合面滴1~2滴機油（不會影響到皮帶打滑）
拓展資料：
一、可能是皮帶過鬆或者過緊造成的，去維修店檢查一下，或者在未啟動時（記住是未啟動時）用手測試一下皮帶張力，即用手指向下按皮帶表面，變形過大或過小都要進行調整，調整皮帶輪即可。
二、時皮帶（timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
車子起步有時會出現上述聲響，主要是可能因為車字使用時間比較久而出現發動機風扇皮帶鬆動，而發出聲響，這些問題可以去修理廠把皮帶螺絲緊一下，或者換條風扇皮帶就可以解決了。
正時皮帶是連線曲軸和凸輪軸的，曲軸通過正時皮帶帶動凸輪軸運轉，為發動機提供正確的配氣相位。即控制進，排氣門的開啟和關閉。
風扇皮帶是帶動風扇運轉，以給冷卻液降溫。
正時皮帶（timing belt）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。
18樓：匿名使用者
可能是皮帶松了或者開裂。
正時皮帶（timing belt ）是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比來保證進、排氣時間的準確。使用皮帶而不是齒輪來傳動是因為皮帶噪音小，傳動精確，自身變化量小而且易於補償。顯而易見皮帶的壽命肯定要比金屬齒輪短，因此要定期更換皮帶。
19樓：匿名使用者
汽車發動機皮帶太鬆，皮帶調緊一點就沒事啦！
20樓：徐臨祥
汽車發動時皮帶吱吱響，是因為皮帶磨損而老化，摩擦力降低導致的。
21樓：匿名使用者
松了，該緊緊了。熱漲冷縮導至的
22樓：匿名使用者
有可能是.你把空調開啟了.是空調皮帶響!或者是正時皮帶松.
23樓：匿名使用者
只是啟動時響？皮帶松了，或者開裂，到更換或者調整的時候
24樓：匿名使用者
因為皮帶使用時張力的作用。
25樓：刀鋒灬魅影
發動機的皮帶松了，調一下張緊輪就不鬆了。
26樓：果軍寸聽雲
皮帶漲緊輪松了
進一下漲緊輪就行了
皮帶冷車啟動時吱吱響，誰知道怎麼回事，怎麼解決
27樓：匿名使用者
你好。這種情況是因為皮帶的皮質太硬了、。可以塗抹皮帶的潤滑脂來改善，希望可以幫助你，祝你用車愉快【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
冷車啟動後發動機吱吱響
28樓：西安萬通汽修學校
汽車行駛過程中有時候會出現一些莫名的雜音，這是大家難免會碰到的汽車異響問題。但這些異響不容忽視，因為它往往在許多情況下都是由於運轉機件的非正常運動、磨損和老化等原因帶來的非正常性的響聲，如果沒有得到及時的檢測和修理，輕者影響駕車心情，重則帶來行車安全隱患。那麼，如何辨別出現異響的問題根源？
出現了這些異響之後，又該怎麼辦呢？
1、剎車盤異響
車輛以低速行駛在平坦路面上時，在輪軸部位發出間斷無規律的「嘎嘎」聲，車速提高時響聲會隨之略有加重，而上下坡和轉彎時卻沒有變化；在凹凸不平的路面行駛時，聲響加重，用腳踩制動踏板響聲減輕或消失。停車檢查時，來回旋轉車輪即可聽到異響。這是由於盤式制動器的制動蹄片支援板、減振彈簧板或導向板損壞、變形、脫落，使制動蹄鐵與制動鉗支撐架上下左右的間隙增大，互相撞擊而發出聲響。
可到維修站修理變形的零件，更換脫落的零件。
2、方向盤轉向異響
方向盤在左右打輪時會發現異響，當方向打到一半出現異響時，可以基本判斷為轉向機異響，如果是方向盤打死後出現異響，就很難說清異響的**，去4s店檢測得到的最多答案是轉向拉桿球頭膠套摩擦。
3、車身異響
在行車過程中特別是在加速或者急剎車的時候，汽車的某部位會有一些異響，雖然不影響行車安全，但總讓人心裡不舒暢，也擔心是否有真的故障。出現車身有異響的問題通常是因為車身剛度不夠，導致車輛在行駛中發生形變，車門與車框摩擦或者抖動，或者有的地方脫焊而產生鋼板之間的摩擦等。這主要是汽車質量造成的，基本沒什麼解決辦法。
不過一些車身部件沒有固定好也可能造成異響，這個緊上螺絲或者換根膠帶就能解決。
4、側門玻璃異響
駕駛位和副駕駛側門玻璃不時嗒嗒嗒響很有可能是門鎖松。你要開啟門，在車身上有個u型的卡子，連線車門的那個，用梅花扳手擰松，往裡推一點點，不要太靠裡，不然關門會比較難，0.5厘公尺-1厘公尺即可。
5、車門內拉線異響
車門內拉線撞擊車門板產生的異響。車門的內拉線撞擊車門板的時候，聲音還是很明顯的，我們要做的就是先將車門內飾板拆解下來，然後用小海綿將車門內拉線包起來，這樣雜音就沒有啦，這也是汽車異響產生的原因之一。
6、天窗滑軌異響
有些車主的愛車天窗平時很少使用，一旦使用的時候，天窗就會發出「吱吱」的聲音。專家表示，車子的天窗出現的情況是很多車主常範的「只知道用，不知道養護」的情況。天窗一般情況下，至少兩三個月就要潤滑一次。
否則會異響，運動不暢，甚至燒壞電機。車主們可以使用棉布、紗布擦拭滑軌的軌道，在擦拭乾淨後，往滑軌軌道上塗抹少量的潤滑脂，一般4s專業保養採用虎頭hotolube或者克魯伯的汽車天窗潤滑脂。切勿使用凡士林或者機油，會流淌汙染內飾，也會散發有害氣味。
7、變速箱異響
車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。如果在行駛中遇到噪音**是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油裡含有金屬粉末，說明變速箱裡制動帶離合器之類部件過度磨損。
變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
8、輪胎異響
輪胎造成的異響一般多為胎噪，產生的響聲也會根據汽車行駛速度、輪胎種類、胎壓情況、路面情況等因素產生各種強弱不同的噪音。當出現低沉的「啪啪」聲，多為輪胎胎面變形、起包、磨損嚴重或氣壓不足，如為「嗒嗒」聲，可能是胎面夾雜了小石子或扎釘等。如果在行駛過程中車輪部分發出金屬碰撞摩擦響聲，很可能是由避震器和軸承損壞。
當碰到這些問題時應引起車主注意，即使僅僅是扎釘也很危險。
9、雨刷異響
雨刷異響主要是雨刷長時間不使用，雨刷刮片在颳風擋玻璃時乾摩擦，或者即使噴完玻璃水之後雨刷異響並沒有緩解。現象就是在使用時雨刷呈扇形並且規律的停頓，並發出異響。
解決辦法也非常簡單，更換雨刷刮片、新增玻璃水，當然上述的兩種辦法最直接最有效，其實雨刮片之所以刮不乾淨或者發出異響，主要是雨刮片老化或者與雨刮片不平導致刮布不均勻所致，車主可以先新增玻璃水嘗試，如果不行再用砂紙簡單的打磨之後再試效果，若還不行只能更換雨刷片！
冷車起動發動機吱吱響是咋回事冷車啟動皮帶吱吱響是怎麼回事
我新車時也響過，張緊輪的問題。找個醫用一次性注射器，抽些機油，打到張緊輪的縫隙中潤滑一下便能解決。起動是右邊皮帶那邊吱吱響，哪位知道滴，請不吝賜教。維修師傅各有和的說法，有說是皮帶要更換了，有說這種情況正常，我現在也很鬱悶了。如果要換正時皮帶大概多少錢？有知道的請回一下。現在我的新車也出現這個問題，...
請教大神，冷車啟動異響，冷車啟動異響問題，求助
山東萬通汽車學院 冷車啟動異響分析 1 異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有 活塞與氣缸壁間隙過大 活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊 挺杆與其導孔間隙過大 配氣凸輪輪廓磨損 有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響 在轉速改變時...
奧迪車冷車啟動有異響是怎麼回事冷車啟動有異響是怎麼回事
首先bai，汽車停放一天，發動機的du潤滑油基本流回機zhi油油底殼，在發dao動機冷啟動時，內 油幫浦不能在第一時間容建立油壓，內部的氣門，得不到潤滑，自然液壓挺柱還是機械搖臂都會有一定的氣門間隙，導致由噠噠的響聲。第二 清汙閥也就是碳罐電磁閥，在冷啟動時也會導致有噠噠噠的聲音響起，並不是汽車故障...