1樓:雲南萬通汽車學校
嚴格來說copy:是在國內生產組裝而已並沒有自主智財權。
發動機一直是國產****胸口的痛。30多年的發展變革,居然還有70的車企發動機依賴進口,當然也包括合資車廠的汽車。為什麼不國產非要進口呢?關鍵技術無法攻克
發動機上由千萬個緊密零件共同構成,除了要求誤差率極低以外,缸體的密封防水、缸筒內的工藝以及發動機的調校,都需要車廠有一定年限的技術積累和科學研究。經年累月如此反覆才能造出一款出色的發動機,直白的說,發動機國產技術是主要壁壘。
小女子答題不易,有緣人給個採納吧!
2樓:小璐生活說
國產汽車發動機都是國產的嗎?連老司機都搞不清楚,今天總算明白了
國產的汽車發動機是進口的還是進**術?
3樓:終時芳才璧
分品牌,像大眾等老品牌現在基本上實現了國產化,技術也開始自己研發。像起亞,目前還是技術和零部件都進口。
只有少部分的品牌,像斯巴魯,完全進口。
4樓:劉蘭節午
那你要看拉。。自己國產的汽車如**等就的自主研發的發動機..也有的是中外合作研發的
所產的汽車發動機都是靠進口的嗎
5樓:石家莊萬通汽車學校
不一定是的。有很多是國產的。和國內組裝的
6樓:匿名使用者
現在國內很多國產或組裝發動機。靠進口的應該不多。
7樓:匿名使用者
這取決於什麼樣的汽車,有的車輛是進口的,但是有的車輛是純國產的,特別是對於國產車型,那發動機肯定不是靠進口,他大部分現在都是國產。
8樓:匿名使用者
你好怎麼可能所有的汽車都是進口的那個成本就太大了,你比如說東風標緻雪鐵龍的發動機工廠就到我們這裡,東風日產的在廣州那邊
國產汽車搭載的三缸發動機到底能不能買
不知道從什麼時候起，市場上搭載三缸機的新車越來越多了，不論是美系的別克 福特，日系的本田，或是德系的大眾 寶馬 賓士以及法系psa集團等都在緊鑼密鼓地研發三缸發動機，並將小排量三缸機作為自己入門級車型的主打發動機。不過也有很多人吐槽，出現了 一台發動機毀了一台車 這樣的言論，現在三缸發動機究竟能不能...
世嘉發動機是進口的嗎，CRV發動機是進口的嗎
1.6和2.0的都不是進口的，1.6用的是神車富康雪鐵龍的發動機，有十幾年的歷史了，但是很皮實，保養便宜，2.0的發動機引數非常好，同級別裡僅次於寶馬320裡2.0的發動機，均高於其他2.0的發動機，算然法系車多為高轉速發動機，但是，此款2.0發動機經過調校，能在2000轉左右爆發90 的最大扭矩，...
殲20的發動機是國產還是進口，殲20發動機是不是國產的
國產的，叫做渦扇 10a，又名太行。太行發動機也叫渦扇10系列發動機，由中國航空研究院606所研製。渦扇10a隨殲十的預生產型進行邊試飛邊定型試驗，2004年隨殲十正式生產定型，2005年隨機大批量入役。因七十年代上馬的殲 九 殲十 三 強六 大型運輸機等專案的紛紛下馬，與之配套的研發長達二十年的渦...