軸封的作用是什麼,軸封的工作原理是什麼

2021-03-03 22:56:39 字數 4851 閱讀 2386

1樓:匿名使用者

軸封是汽封的一種。汽輪機軸封的作用是阻止汽缸內的蒸汽向外漏洩,低壓缸排汽側軸封是防止外界空氣漏入汽缸。

什麼是軸封系統?軸封系統的作用是什麼?

2樓:kiss_乀丶

凝汽式汽輪機低壓端軸封的作用是阻止外界空氣漏入汽缸,從而破壞凝汽器的真空,使汽輪機的排汽壓力提高,降低機組的經濟性。為了**高壓端漏出的蒸汽和阻止外界空氣由低壓端漏入,汽輪機均設定有汽封系統。為汽輪機軸端汽封系統簡圖。

其工作原理如下。高壓端雖然裝有軸封,但仍不能避免蒸汽通過軸封間隙外漏,為了減少這部分損失,把高壓端軸封分成若干

段,每段之間留有一定的空室,將這些空室中的漏汽按其壓力的高低分別引至不同的地方加以利用,以提高機組的經濟性。小型汽輪機一般將高壓端的漏汽經管道封用汽,其餘的小量漏汽再經過幾道軸封片後,由訊號管排至大氣。執行中可通過觀察訊號管的冒汽情況來監視軸封工作的好壞。

引來低壓端雖裝有軸封,但也不能避免外界空氣漏入,所以必須引用壓力稍高於大氣壓力的蒸汽來密封,防止空氣漏入。這部分密封用的蒸汽是從高壓端軸封經管道的,一部分蒸汽經部分軸封片後流入低壓汽缸中;另一部分則沿軸封間隙外流,最後經訊號管排至大氣。

汽輪機正常工作時,高壓端軸封漏汽除引入低壓端軸封外,多餘的部分可以經管道送至軸封加熱器,用來加熱凝結水,以**軸封漏汽的部分熱量,也可以直接引入凝汽器。汽輪機啟動和停機過程中,高壓端軸封沒有蒸汽,則應引用經減溫減壓的新蒸汽同時送入高、低壓端軸封中去。

軸封的作用是什麼?

3樓:匿名使用者

汽輪機運轉時,轉動部分因靜止部分之間需有適當的間隙,才能保證動、靜部分不致發生磨擦。軸封就是保證動靜部分有適當間隙,同時又能防止蒸汽以動、靜部分間隙洩漏或者空氣從軸端漏入汽缸真空部分的一種裝置。

4樓:匿名使用者

軸封屬於動密封,其作用是保證裝置內處於一定的正壓或真空狀態,防止物料逸出和雜質的滲入

軸封的工作原理是什麼?

5樓:風兒蕭蕭

軸封一種摩擦密封或填料函,用以防止壓縮機或其他流體輸送裝置軸與殼體之間的液體洩漏。

軸封是防止 幫浦軸與殼體處洩漏而設定的密封裝置。常用的軸封型式有填料密封、機械密封和動力封。 往復幫浦的軸封通常是填料密封。

當輸送不允許洩漏介質時,可採用隔膜式往復幫浦。旋轉式幫浦(含葉片式幫浦、轉子幫浦等)的軸封主要有填料密封、機械密封和動力密封。

軸封分類

一、填料密封

填料密封結構簡單、**便宜、維修方便。但洩漏量大、功耗損失大。因此填料密封用於輸送一般介質,如水等;一般不適用於石油及化工介質,特別是不能用在貴重、易爆和有毒介質中。

二、機械密封

機械密封(也稱端麵密封)的密封效果好,洩漏量很小,壽命長,但**貴,加工安裝維修保養比一般密封要求高。 機械密封適用於輸送石油及化工介質,可用於各種不同粘度、強腐蝕性和含顆粒的介質。美國石油學會標準api610(第8版)規定:

除使用者有規定外,應當裝備集裝式機械密封。

三、動力密封

動力密封可分為背葉式密封和副葉輪密封兩類。幫浦工作時靠背葉片(或副葉輪)的離心力作用使軸封處的介質壓力下降至常壓或負壓狀態,使幫浦在使用過程中不洩漏。停車時離心力消失,背葉片(或副葉輪)的密封作用失效,這時靠停車密封裝置起到密封作用。

與背葉式(或副葉輪)配套的停車密封裝置中較多地採用填料密封。填料密封有普通式和機械鬆緊式兩種。普通式填料密封與一般的填料密封幫浦相似,要求軸封處保持微正壓,以避免填料的幹摩擦。

機械鬆緊式填料密封採用配重,使幫浦在執行時填料鬆開,停車時填料壓緊。

為保證停車密封裝置的壽命,減少幫浦的洩漏量,對採用動力密封的幫浦,幫浦進口壓力應有限制,即:

ps<10%pd

ps——幫浦進口壓力,mpa;

pd——幫浦出口壓力,mpa.

動力密封效能可靠,**便宜,維修方便,適用於輸送含有固體顆粒較多的介質,如磷酸工業中的礦漿幫浦、料漿幫浦等。缺點是功率損失較機械密封大,且其停車密封裝置的壽命較短。

旋轉的幫浦軸與固定的幫浦殼之間的密封稱為軸封。它的作用是防止高壓液體從幫浦內沿軸漏出,或者外界空氣沿軸滲入。對於離心幫浦的軸封,它屬於動密封。

按密封結合面是否接觸,可分為接觸式動密封和非接觸式動密封。

接觸式動密封的密封裝置與軸接觸,兩者之間存在相對摩擦。接觸式動密封有填料密封、機械密封。

6樓:匿名使用者

參考

軸封有什麼作用?

7樓:濟寧鈦浩機械****

防止高壓液體從幫浦中漏出和防止空氣進入幫浦內。儘管軸封在幫浦中所佔的位置並不大,但幫浦能否正常運轉卻和軸封密切相關。如果軸封選用不當,不但在運轉中需要經常維修,漏損很多被輸送的液體,而且可能由於漏出的易燃、易爆和有毒液體引**災、**和中毒事故,後果不堪設想。

因此,必須合理選用軸封結構才能保證幫浦的安全執行。

1、由於汽缸內與外界大氣壓力不等,就必然會使缸內蒸汽或缸外空氣沿主軸與汽缸之間徑向間隙漏出或漏入,造成工質損失,惡化執行環境,並加熱軸頸或使蒸汽進入軸承室,引起油質惡化,漏入空氣又破壞真空,從而增大抽氣負荷,這些將降低機組效率,為此在轉子穿過汽缸兩端處都裝有汽封,這種汽封稱軸端汽封簡稱軸封。高壓軸封用來防止蒸汽漏出汽缸,低壓軸封用來防止空氣漏入汽缸。

2、汽輪機執行中必然要有一部分蒸汽從軸端漏向大氣,造成工質和熱量的損失,同時也影響汽輪發電機的工作環境,若調整不當而使漏汽過大,還將使靠近軸封處的軸承溫度公升高或使軸承油中進水。為此,在各類機組中,都設定了軸封加熱器,以**利用汽輪機的軸封漏汽。

3、防止氣缸內蒸汽和閥杆漏氣向外洩漏,汙染汽輪機房環境和軸承潤滑油質。防止機組正常執行期間,高溫蒸汽流過汽輪機大軸,使其受熱,從而引起軸承超溫。防止空氣漏入汽缸的真空部分。

在機組啟動時保證凝汽器真空效果及真空度。**汽封和閥杆漏氣,減少工質和能量損失。

4、在汽輪機打閘停機及凝汽器需要維持真空的整個熱態停機過程中,防止空氣漏入汽輪機,加速汽輪機內部冷卻,造成大軸彎曲。

汽輪機軸封有幾種?有什麼作用?

8樓:匿名使用者

氣壓機密封的作用是防止級與級之間的倒流及向機器的外部洩漏。因此密封可分為內密封及外密封。內密封是防止通流部分中間級的洩漏,如隔板和輪蓋之間,回流器、隔板和套筒(或軸)之間都屬於內洩漏。

內密封一般採用梳齒形密封。密封片與密封齒有平滑式、迷宮式和階梯式。迷宮式和階梯式密封效果好。

外密封是為了減少或杜絕機器內部的有壓力氣體向外洩漏。外密封的形式有迷宮式氣封、浮動環式油封、幹氣密封。

軸封有什麼作用?

9樓:濟寧鈦浩機械****

防止高壓液體從幫浦中漏出和防止空氣進入幫浦內。儘管軸封在幫浦中所佔的位置並不大,但幫浦能否正常運轉卻和軸封密切相關。如果軸封選用不當,不但在運轉中需要經常維修,漏損很多被輸送的液體,而且可能由於漏出的易燃、易爆和有毒液體引**災、**和中毒事故,後果不堪設想。

因此,必須合理選用軸封結構才能保證幫浦的安全執行。

1、由於汽缸內與外界大氣壓力不等,就必然會使缸內蒸汽或缸外空氣沿主軸與汽缸之間徑向間隙漏出或漏入,造成工質損失,惡化執行環境,並加熱軸頸或使蒸汽進入軸承室,引起油質惡化,漏入空氣又破壞真空,從而增大抽氣負荷,這些將降低機組效率,為此在轉子穿過汽缸兩端處都裝有汽封,這種汽封稱軸端汽封簡稱軸封。高壓軸封用來防止蒸汽漏出汽缸,低壓軸封用來防止空氣漏入汽缸。

2、汽輪機執行中必然要有一部分蒸汽從軸端漏向大氣,造成工質和熱量的損失,同時也影響汽輪發電機的工作環境,若調整不當而使漏汽過大,還將使靠近軸封處的軸承溫度公升高或使軸承油中進水。為此,在各類機組中,都設定了軸封加熱器,以**利用汽輪機的軸封漏汽。

3、防止氣缸內蒸汽和閥杆漏氣向外洩漏,汙染汽輪機房環境和軸承潤滑油質。防止機組正常執行期間,高溫蒸汽流過汽輪機大軸,使其受熱,從而引起軸承超溫。防止空氣漏入汽缸的真空部分。

在機組啟動時保證凝汽器真空效果及真空度。**汽封和閥杆漏氣,減少工質和能量損失。

4、在汽輪機打閘停機及凝汽器需要維持真空的整個熱態停機過程中,防止空氣漏入汽輪機,加速汽輪機內部冷卻,造成大軸彎曲。

汽輪機軸封系統作用是什麼?

10樓:豪豪公仔

1、凝汽式汽輪機低壓端軸封的作用是阻止外界空氣漏入汽缸,從而破壞凝汽器的真空,使汽輪機的排汽壓力提高,降低機組的經濟性。為了**高壓端漏出的蒸汽和阻止外界空氣由低壓端漏入,汽輪機均設定有汽封系統。為汽輪機軸端汽封系統簡圖。

其工作原理如下。高壓端雖然裝有軸封,但仍不能避免蒸汽通過軸封間隙外漏,為了減少這部分損失,把高壓端軸封分成若干段,每段之間留有一定的空室,將這些空室中的漏汽按其壓力的高低分別引至不同的地方加以利用,以提高機組的經濟性。小型汽輪機一般將高壓端的漏汽經管道封用汽,其餘的小量漏汽再經過幾道軸封片後,由訊號管排至大氣。

執行中可通過觀察訊號管的冒汽情況來監視軸封工作的好壞。

2、引來低壓端雖裝有軸封,但也不能避免外界空氣漏入,所以必須引用壓力稍高於大氣壓力的蒸汽來密封,防止空氣漏入。這部分密封用的蒸汽是從高壓端軸封經管道的,一部分蒸汽經部分軸封片後流入低壓汽缸中;另一部分則沿軸封間隙外流,最後經訊號管排至大氣。

3、汽輪機正常工作時,高壓端軸封漏汽除引入低壓端軸封外,多餘的部分可以經管道送至軸封加熱器,用來加熱凝結水,以**軸封漏汽的部分熱量,也可以直接引入凝汽器。汽輪機啟動和停機過程中,高壓端軸封沒有蒸汽,則應引用經減溫減壓的新蒸汽同時送入高、低壓端軸封中去。

汽輪機軸封系統的工作原理,機組正常執行時軸封系統汽源來自二段抽汽,而機組啟停或低負荷時由於二段抽汽壓力太低,故用新蒸汽給軸封系統供汽,為了維持供汽壓力穩定,通過均壓箱上的壓力調整器來實現,均壓箱壓力太高時,則壓力調整器動作,減小進入均壓箱的蒸汽量,若仍然太高,部分蒸汽將進入凝汽器;若均壓箱壓力較低,則進行相反的操作,使之維持均壓箱壓力穩定。

軸封加熱器的工作原理,汽輪機軸封系統的工作原理?

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