1樓:匿名使用者
在汽輪抄機的調節級中,蒸汽比容很小,如果噴嘴整圈布置,則噴嘴高度過小,而噴嘴高度太小會造成很大的流動損失,即葉高損失。所以噴嘴高度不能過小,一般大於15mm。而噴嘴平均直徑也不宜過小,否則級的焓降將減少,所以採用部分進汽可以提高噴嘴高度,減少損失。
2樓:匿名使用者
採用單閥進汽時,汽機的調節級是全周進汽,因為汽機的四個調門全部開啟,每個調門對應一組噴嘴,而採取順序閥啟動時,由於每個調門對應一組噴嘴,調門逐個開啟時,噴嘴是部分進汽的。
3樓:匿名使用者
單閥跟順序閥的區別。順序閥節流損失相對較小。效率增加
汽輪機調節級為什麼採用部分進汽而不是全周進汽?
4樓:
在汽輪機的bai調節級中,蒸汽比容
du很小,zhi如果噴嘴整圈dao布置,則噴嘴高回度過小,而噴嘴高度太答
小會造成很大的流動損失,即葉高損失。所以噴嘴高度不能過小,一般大於15mm。而噴嘴平均直徑也不宜過小,否則級的焓降將減少,所以採用部分進汽可以提高噴嘴高度,減少損失。
汽輪機級的含義是什麼，汽輪機調節級是什麼意思
一列噴嘴葉柵bai和其後面相鄰的一列du 動葉柵構成的基本zhi作功單元稱為汽dao輪機的 回級，它是蒸汽進答行能量轉換的基本單元。根據蒸汽在汽輪機內能量轉換的特點，可將汽輪機的級分為純衝動級 反動級 帶反動度的衝動級和復速級等幾種。各類級的特點 1 純衝動級 蒸汽只在噴嘴葉柵中進行膨脹，而在動葉柵...
關於汽輪機調節級的問題關於汽輪機的幾個問題
一般來說調節級效率比壓力級效率低，之所以採用這種效率比較低的級，是因為高壓缸進汽要考慮變工況，在不同負荷下主汽流量不一樣，需要調節，而中壓缸進汽就是高壓缸排汽，正常工作範圍內基本用不著調節，所以就不要調節級了 如果機組負荷基本不變化的話，高壓缸都可以不要調節級，比如一些工業餘熱機組，工業流程產生的餘...
為什麼汽輪機有的級要採用變截面葉片
1 變截面葉片一般用在汽機的後面幾級，隨著蒸汽在汽缸內膨脹，體積容量增加，葉片高度也跟著增加。隨著葉片高度的增加，當葉高比具有較小值 一般為小於10 時，不同葉高處 2 與汽流引數的差異已不容忽視。此時葉身斷面型線必須沿葉高相應變化，使葉片扭曲變形，以適應汽流引數沿葉高的變化規律，減小流動損失 同時...