我國首列磁懸浮列車已於在上海開始試執行

2021-03-03 20:29:09 字數 1142 閱讀 4932

1樓:手機使用者

磁懸浮列車是利用:同名磁極相互排斥的原理從鐵軌上浮起來的,由於懸浮而大大減小了摩擦阻力,從而使列車獲得高速.

故選d.

2023年12月31日,我國第一條投入商業運營的磁懸浮列車在上海試執行(如圖所示).若以最大速度430km/h運

2樓:溫柔攻

(bai1)t=6min=0.1h,

∵v=s t

,∴列車行駛du的路程:

s=vt=430km/h×0.1h=43km;

(2)列車轉zhi彎時,dao列車向裡傾斜,以列車為參照物專

,窗外房子是屬傾斜的;以列車為參照物,房子發生了位置的改變,向後退.故答案為:43,列車.

我國第一列磁懸浮列車已於2023年12月在上海通車,它的設計最大速度為430km/h.磁懸浮列車是利用同名磁極

3樓:沒事看看

磁懸浮列車

有兩bai種,一種

du是利用磁鐵同名磁極相互zhi排斥原理而設dao計的專電磁執行系統的磁懸浮列屬車,它利用車上超導體電磁鐵形成的磁場與軌道上線圈形成的磁場之間所產生的斥力,使車體懸浮執行的鐵路;

另一種則是利用磁鐵異名磁極相互吸引原理而設計的電動力執行系統的磁懸浮列車,它是在車體底部及兩側倒轉向上的頂部安裝磁鐵,在t形導軌的上方和伸臂部分下方分別設反作用板和感應鋼板,控制電磁鐵的電流,使電磁鐵和導軌間保持10~15毫米的間隙,並使導軌鋼板的排斥力與車輛的重力平衡,從而使車體懸浮於車道的導軌面上執行.

故答案為:排斥;吸引.

我國第一列磁懸浮列車於2023年12月在上海通車,它的設計最大速度為430km/h.磁懸浮列車是利用同名磁極___

4樓:手機使用者

磁懸浮列車是利用同名磁極相互排斥的原理使列車與導軌脫離接觸,消除了車體與軌道之間內的摩擦,從而大容大提高了列車速度.

描述一個物體是運動的還是靜止的,必須要選擇一個參照物,然後判斷研究物件與參照物之間的位置是否發生變化.題中,小紅同學看到房子飛速向後退去,房子是研究物件,它以列車為參照物是運動的;若以小紅為參照物,列車與小紅的位置沒有發生變化,所以列車是靜止的.

故答案為:相互排斥,摩擦,列車.

磁懸浮列車有哪些特點磁懸浮列車有哪些優點?

從輪子發明的那一天起,所有的車輛都採用車輪與地面或鋼軌的摩擦使車輛向前運動,當摩擦力足以毀壞車輪或鋼軌時,列車的速度就達到了極限。如果想要獲得更高的速度,就得嘗試通過克服車輪與鋼軌之間的摩擦力來提高車速。磁懸浮列車正是克服了這種摩擦力才達到了常規無法達到的速度。磁懸浮列車能飛馳在軌道面上,主要歸功於...

是誰先發明了磁懸浮列車磁懸浮列車是誰發明的

磁懸浮技術的研究源於 德國,早在1922年德國工程師赫爾曼 肯佩爾就提出了電磁懸浮原理,並於1934年申請了磁懸浮列車的專利。磁懸浮列車是一種靠磁懸浮力 即磁的吸力和斥力 來推動的列車。由於其軌道的磁力使之懸浮在空中,行走時不同於其他列車需要接觸地面,因此只受來自空氣的阻力。磁懸浮技術的研究源於德國...

磁懸浮列車相比傳統列車有哪些優點

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