1樓:文字控
新建哈爾濱至佳木斯鐵路有利於完善路網布局,提高運輸服務質量,促進黑龍江
專省經濟社會協調發屬展。哈佳鐵路建成後,將構建哈爾濱、佳木斯兩大城市間分工明確、功能合理的綜合運輸體系,並與哈大高鐵、哈齊客專等構成東北地區快速客運網路,提高東北地區「三縱四橫」鐵路網客貨運系統能力。今後,該條鐵路還可能與既有佳木斯至同江鐵路線連線直通同江,待同江中俄鐵路大橋建成後,或可直通俄羅斯,從而推進中俄經貿聯絡、加快東北亞區域開發程序。
哈佳城際鐵路的介紹
2樓:清晨陽光
指稱一(有誤):哈佳快速鐵路又名哈佳客運專線,是一條從黑龍江省哈爾濱市至同省佳木斯市的一條規劃中的電氣化雙線鐵路。線路設計全長344公里,總投資408億元。
2023年7月7日,哈爾濱至佳木斯快速鐵路專案建議書獲得國家***批准。哈佳客運專線建成後,佳木斯市將進入電氣化鐵路時代。1說明:
官方說法是哈佳快速鐵路,不是非高速鐵路,不是客運專線,不是城際鐵路。指稱二:未來真正的哈佳城際鐵路。
哈佳城際鐵路的專案簡介
3樓:悟空
線路西起哈爾濱市,途徑賓縣、方正、依蘭,終至佳木斯市,線路全長343公里,其中改造既有線6.2公里,新建線路336.8公里。
全線近期開設哈爾濱、賓西北、賓西東、賓州、勝利鎮、雙龍湖、方正、得莫利、高楞、達連河、依蘭、巨集克力、平安屯、佳木斯14個車站,預留趙安屯、賓安鎮、日興屯、興華4個車站。本專案是一條以客為主,兼顧貨物運輸的客貨共線鐵路。速度目標值:
200公里/小時,技術標準執行《新建時速200公里客貨共線鐵路設計暫行規定》(鐵建設函〔2005〕285號)。
本專案投資估算總額347.14億元,其中工程投資322.14億元,機車車輛購置費25億元。
資金**為:專案資本金佔總投資的50%,其中:國家***安排**預算內資金28.
6億元,交通運輸部安排車購稅21.4億元;黑龍江省**負責籌措50.2億元(含徵地拆遷費用32.
8億元);其餘73.4億元由中國鐵路總公司使用鐵路建設**和鐵路建設債券等。資本金以外的資金使用世界銀行貸款和國家開發銀行等國內銀行貸款解決。
黑龍江省承擔徵地拆遷工作及費用,經雙方認可後計入地方股份。哈佳鐵路客運專線有限責任公司作為專案法人,負責工程建設和運營管理。
本專案利用世界銀行貸款3億美元。其中,軌道裝置12517萬美元,通訊裝置1801萬美元,訊號裝置4458萬美元,資訊系統裝置612萬美元,電氣化裝置9987萬美元,運營維護裝置550萬美元,貸款先徵費75萬美元。所借貸款本息(費)由中國鐵路總公司負責償還。
建設工期為4年半。 原哈佳鐵路位於松花江北岸,經南岔、鐵力、綏化至哈爾濱,全長507公里,現最快的火車執行時間也要六個多小時。
哈佳快速鐵路的功能定位/規劃運輸能力/建設工期
4樓:回※憶
1、功能定位:本專案是一條以客為主,兼顧貨物運輸的客貨共線鐵路。
2、規劃運輸能力:客運2500萬人/年、貨運3000萬噸/年。
3、建設工期為4年半。
黑龍江哈佳鐵路時客專,還是客貨線
5樓:
新建哈爾濱至佳木斯鐵路有利於完善路網布局,提高運輸服務質量,促進黑龍江省經濟社會協調發展。哈佳鐵路建成後,將構建哈爾濱、佳木斯兩大城市間分工明確、功能合理的綜合運輸體系,並與哈大高鐵、哈齊客專等構成東北地區快速客運網路,提高東...
哈佳快速鐵路的專案概況
6樓:百度使用者
鐵路等級:國鐵i級;
正線數目:雙線;
速度目標
值:200km/h,引入哈爾濱、佳木斯樞紐(地區)根據運營需要合理選定;
最小曲線半徑:一般3500m,困難2800m;
最大限制坡度:13‰;
牽引種類:電力;
牽引機型:動車組;
到髮線有效長度:1080m;
閉塞型別:自動閉塞;
行車指揮方式:綜合排程集中
可研批覆建設工期:54個月;
時速350公里以上的鐵路客運專線都有哪些
時速350及以上的客專有 京津城際 已通車 京滬高鐵 京石 石武 武廣 京沈 津秦 鄭西 哈大 滬杭 寧杭 滬昆 徐鄭 京福。規劃的有大西 石濟是時速350。其他客專都是時速250的客專。比如石太 合武 合寧 膠濟 滬寧 秦沈 蘭新二線 以及西南 東南部眾多客運專線。已開通京津 建設中京滬 哈大 京...
寧杭高鐵，福州到南京寧杭鐵路客運專線的高鐵效應
寧杭甬高鐵 南京南 杭州 寧波 預計在7月1日通車，南和台州溫州福州現執行的動車線聯通，北直接從南京南站 江寧站 溧水站 溧陽瓦屋山站 溧陽站 宜興站 新長興站，到新杭州南站，屆時從福州到南京直接從寧波進入寧杭甬高鐵，不會再經過上海，大大縮短執行時間 4個小時左右 如果你想從上饒去南京要在杭州南轉車...
京沈客運專線什麼時候能開工呢，京沈高鐵什麼時候開工
鐵道部的盛光祖部長上台後已經修改了前任的鐵路施政方案，改為大力修建時速200公里左右的快速鐵路，很多高鐵的研究報告需要重新審定，而且由於鐵路目前的負債很高，很多的高鐵專案都緩建了所以京沈高鐵需要從新審定具體開工日期延後。瀋陽 阜新 朝陽 承德 北京鐵路客運專線2009年6月全線開工建設，目前專案的預...