1樓：匿名使用者
時速350及以上的客專有：
京津城際（已通車）、京滬高鐵、京石、石武、武廣、京沈、津秦、鄭西、哈大、滬杭、寧杭、滬昆、徐鄭、京福。
規劃的有大西、石濟是時速350。
其他客專都是時速250的客專。比如石太、合武、合寧、膠濟、滬寧、秦沈、蘭新二線、以及西南、東南部眾多客運專線。
2樓：匿名使用者
已開通京津
建設中京滬 哈大 京沈 京石 石武 武廣--馬上投入運營 京福 都是真正意義上的高鐵
至於其他一些城際客運專線 那都是和合武 秦沈一樣的客專 最高時速250km/h
350公里/小時的有個最明顯的特點
大部分都是大高架橋上跑的 大概80%的路段吧其他客專基本是直線
3樓：揭涵瑤
扯淡吧 世界最快記錄明明是法國tgv 574公里/小時目前全國的高鐵建設中的有
京滬 哈大 武廣 京石
待建的有
京沈 石武 京福
通車的目前只有京津
4樓：t10次
京津 津滬 石太 合武 廣深
5樓：
京津已經通車
正在建設中的有 武廣，石武，京石，杭長（滬昆），廣深港，
6樓：匿名使用者
京津線,是目前客運火車時速的世界吉尼斯紀錄.
京滬高鐵開跑350公里時速後全程節省多少時間
有訊息稱,2017年國慶前後,京滬高鐵將率先提速,最高時速提至350公里,同時中國鐵路總公司已內完成對高鐵提容速的論證,正聯合多部門對京滬高鐵提速進行軌道 車輛和訊號的除錯準備。相比於現有的直達g1 g2次,如果提速到350公里,那將節省了大約38分鐘的時間。7月18日,京滬高鐵就首次進行了圖定列車...
2獵豹捕獵的範圍在時速100公里以內，超過這個範圍如果再追不上就自動放棄，你怎麼看待
做事要憑能力，自己對於自己的能力要能夠正確的認識，既然我們做不了能力之外的事，為什麼還要花時間精力去做呢？簡單一句話就是要務實，腳踏實地一步一腳印.獵豹捕獵一般在10公里之內，超過這個標準如果還追不上就放棄，怎麼看待 250km h？f1也就這水平。以110km h跑1 2分鐘？那也就是說獵豹追擊獵...
剛提的新車跑到100公里時速對車有害嗎
沒事現在車都是經過冷磨合的,速度沒事 盡量轉速控制在3000內,禁止大油門。新車磨合不小心跑到了100有影響嗎 放寬心,來沒事的,呵呵。如果是普通源家用小車,在3000公里首保去4s店之前的路上最好找段高速,拉20分鐘高速 120以上 然後直接去換機油機濾。如果你是進口40萬以上的車,就更不用操心了...