1樓：匿名使用者
寧杭甬高鐵（南京南-杭州-寧波）預計在7月1日通車，南和台州溫州福州現執行的動車線聯通，北直接從南京南站、江寧站、溧水站、溧陽瓦屋山站、溧陽站、宜興站、新長興站，到新杭州南站，屆時從福州到南京直接從寧波進入寧杭甬高鐵，不會再經過上海，大大縮短執行時間（4個小時左右）。如果你想從上饒去南京要在杭州南轉車，上饒到杭州南的動車好幾趟，2個多小時，從杭州南到南京估計在寧杭甬高鐵開通後大概50多分鐘就可以到達。比之前從杭州到南京節省了3個小時。
供參考 ，別忘了給分，謝謝
2樓：匿名使用者
寧杭高鐵是南京到杭州之間拉的一條直線，這樣可以不用繞行上海。寧杭高鐵途經江蘇和安徽的一些城市，是不可能走到江西境內的，詳細站點你可以查詢寧杭高鐵的百科詞條。而杭州往福州的動車也是不經過江西的。
你回上饒，可以先坐寧杭高鐵到杭州，再從杭州坐動車到上饒。以後有可能會有南京到南昌方向的直達動車，但目前的情形似乎沒有這樣的趨勢，因為寧杭高鐵與杭州往南昌的鐵路是不同型別的線路。
寧杭鐵路客運專線的高鐵效應
3樓：風紀社
長三角高鐵網
上海鐵路局常務副局長王峰表示,兩條高鐵通車後,以上海、南京、杭州為中心城市的“長三角”地區高鐵網路基本形成,“一小時經濟圈”也同時形成。同時又和京滬高鐵、武廣高鐵東西南北貫通,中國高鐵網路版圖基本形成。在示意圖中可以明顯看到,寧杭、滬寧、滬杭三角形快速通道圈,銜接了京滬高鐵、滬漢蓉快速通道等幹線,是我國鐵路快速客運網重要組成部分。
而杭甬高鐵向北通過滬杭、寧杭與京滬高鐵向南通過甬臺溫直達沿海這條高速鐵路建成後,長三角和珠三角鐵路快速通道打通。對南京、杭州沿線的居民來說,上午在杭州逛西湖,中午到溧陽吃天目湖砂鍋魚頭,晚上悠閒地回南京品嚐秦淮小吃……高價效比的出行夢,都會隨著寧杭高鐵的開通,不再遙遠。
寧廈直達動車
寧杭高鐵《中長期鐵路網規劃》中的“長三角”城際客運系統重要組成部分,北起南京南站,南至杭州東站。自2023年9月全線鋪軌貫通後,進行了接觸網、訊號線等基礎設施的安裝,目前正在進行聯調聯試工作。杭甬高鐵是杭深線的重要組成部分,東起寧波站、與杭深線甬溫段相連,西至杭州東站、與滬杭、寧杭高鐵相連。
沿線設紹興北、上虞北、餘姚北等中間站,線路全長160km,開通初期最高運營速度200-300 km/h。預計寧杭、杭甬高鐵預計在7月1日同步開通。7月1日全路將調整列車執行圖。
寧杭、杭甬高鐵貫通後,不僅南京到杭州從2小時縮短為1小時,南京到寧波的執行時間也在2小時以內。記者瞭解到,屆時南京南至寧波將首次開行高速動車組列車,經由寧杭高鐵、杭甬高鐵執行,執行時間將壓縮至2小時以內。而目前南京到寧波的8趟動車組中,執行時間普遍在五六個小時。
兩線貫通後,南京到廈門的鐵路線也被“拉直”。鐵路部門正醞釀開行南京南至廈門方向的動車組列車,經由寧杭高鐵、杭甬高鐵、杭深線執行,實現朝發夕至,執行時間9小時左右。而目前南京到廈門僅有一趟d3135次列車,執行時間是11小時39分。
“半環形”列車
寧杭高鐵開通後將完善國內快速路網格局,華東地區高鐵通道基本聯網成型。 2023年7月1日,杭州將藉助寧杭高鐵,經由合寧、合武客專、京廣高鐵,開行至合肥、武漢、長沙方向的動車組列車。屆時南京南至長沙方向有望開行動車組列車。
這無疑對於南京市民是個再好不過的訊息,因為此前南京到長沙根本就沒有列車,中轉也很不方便,所以不少人每次只能坐飛機和長途大巴去長沙。而眾多網友長年累月地在網路反映的這一“不便”,很快就有望得到解決。南京到長沙,5小時就“搞定”。
而另一個好訊息是,上海局管內將首次開行半環形列車。寧杭高鐵開通後,將開行經由寧杭、滬杭高鐵的半環形列車。如:
類似開行南京南,經由寧杭、滬杭高鐵至上海虹橋的高速動車組列車,以方便溧水、溧陽、宜興等省內縣市前往嘉興、上海等地。
寧波到南京只用95分鐘
杭甬高鐵是上海經杭州至深圳的東南沿海鐵路的重要一段，正線全長150公里，沿途經杭州東、杭州南、紹興北、上虞北、餘姚北、莊橋和寧波7個車站。
據悉，杭甬高鐵向北通過滬杭高鐵、寧杭高鐵，可連線京滬、滬寧和寧合高鐵，直達上海、南京及沿線各城市；向南通過甬臺溫、溫福、福廈高鐵直達台州、溫州、福州、廈門等東南沿海城市；等廈深鐵路建成通車後，可全線貫通東南沿海鐵路，上海通過高鐵可直達深圳。
對於高鐵開通後的停車站點及列車班數，宋文詳說，這要根據旅客實際需求隨時調整。他也透露，高鐵開通初期還是在寧波東站乘坐，到2023年年底才會搬至寧波站。
方便快捷
2023年9月，寧杭高鐵全線鋪軌貫通後，進行基礎設施的安裝。2023年3月10日起，寧杭高鐵進入開通前的重要環節——聯調聯試階段。5月21日-23日，寧杭高鐵全線拉通試驗結束，各項指標均通過“初考”。
昨天起，寧杭和杭甬高鐵同時為期一個月的試執行。
現在南京到杭州雖然也通高鐵，但必須繞道上海，最快也要2小時5分，最慢的3小時29分。在南京和杭州之間畫了一條直線”，來形容寧杭高鐵的位置和走向。開通後，根據其設計的時速測算，屆時南京到杭州最快1小時以內就可到達。
此外，高鐵的年運量是既有普通鐵路的4至5倍。這樣強大的運量優勢，使得老百姓出行有了更多選擇。
隨著寧杭高鐵的開通，寧杭間薄弱的鐵路運輸歷史宣告結束，南京、上海、杭州這三個長三角中心城市實現一小時通達。滬寧、滬杭線的開通加強了上海與杭州、南京的聯絡，而寧杭高鐵的開通，打通了**三角最後的脈絡，形成**三角迴圈有效的聯絡。今後**三角經濟的融合將進一步加速，產業流動也會進一步增多。
隨著運輸成本的降低，寧杭高鐵沿線原本薄弱的經濟地帶將得到深度開發。隨著一小時左右生活圈的建立，同城化效應促進長三角進一步一體化，增強長三角核心城市的輻射度，提升了對蘇北和皖江城市帶的輻射力。
與寧杭高鐵連線的杭甬高鐵作為滬深沿海高鐵的一段，可通過滬杭高鐵、滬寧高鐵接京滬高鐵，向南則通往甬臺溫鐵路，直達沿海地區。寧杭和杭甬高鐵建成後，長三角和珠三角之間的鐵路快速通道打通，對促進區域經濟和社會發展具有重大意義。
南京到杭州的高速鐵路的高鐵的速度是多少
4樓：匿名使用者
1、南京到杭州的高
速鐵路的高鐵的速度350公里/小時；
2、中國高速鐵路一般採用無砟軌道，也有少部分採用有砟軌道，中國高鐵線路統一運營構造速度達250km/h以上的電力動車組列車，車次分“g、d、c字母開頭”三種，車輛分crh和cr系列車型；
3、高鐵在不同國家、不同時代以及不同的科研學術領域有不同規定。
4、中國國家鐵路局將中國高鐵定義為設計開行時速250公里以上（含預留）、初期運營時速200公里以上的客運專線鐵路。
5樓：匿名使用者
寧杭高速鐵路（又稱寧杭高鐵、寧杭客運專線）北起南京，南至杭州，全長256km，該專案為客運專線，雙線，設計速度350公里/小時。
6樓：
是這樣：一共26趟 其中部分高鐵和動車組要在常州北站坐
你參照自己的情況來看吧
高鐵時刻表：
車次, 始發站, 終點站, 車輛型別, 發站, 發時, 到站, 到時, 里程, 歷時, 硬座, 軟座, 硬臥中, 軟臥下
g7381 南京 杭州 高速動車 常州 07:34 杭州 09:42 334 02:08 153 244 - -
g7383 南京 杭州 高速動車 常州 08:35 杭州 10:55 334 02:20 153 244 - -
g61 濟南西 杭州 高速動車 常州北 10:07 杭州 11:44 334 01:37 151 253 - -
g7385 南京 杭州 高速動車 常州 12:28 杭州 15:00 334 02:32 153 244 - -
g31 北京南 杭州 高速動車 常州北 12:42 杭州 14:25 334 01:43 151 253 - -
g7387 南京 杭州 高速動車 常州 14:31 杭州 16:54 334 02:23 153 244 - -
g7389 南京 杭州 高速動車 常州 16:00 杭州 18:07 334 02:07 153 244 - -
g37 北京南 杭州 高速動車 常州北 18:46 杭州 20:36 334 01:50 151 253 - -
g43 北京南 杭州 高速動車 常州北 21:10 杭州 22:48 334 01:38 151 253
這是動車組：
車次, 始發站, 終點站, 車輛型別, 發站, 發時, 到站, 到時, 里程, 歷時, 硬座, 軟座, 硬臥中, 軟臥下
d5661 南京 金華西 動車組 常州 06:55 杭州 10:08 334 03:13 103 124 - -
d5589 南京 溫州南 動車組 常州 08:47 杭州南 12:12 349 03:25 108 130 - -
d5451/d5454 合肥 溫州南 動車組 常州 10:15 杭州南 13:00 349 02:45 108 130 - -
d5431 徐州東 溫州南 動車組 常州北 10:51 杭州南 13:37 349 02:46 108 130 - -
d5484/d5481 六安 溫州南 動車組 常州 15:39 杭州南 18:24 349 02:45 108 130 - -
d5455/d5458 合肥 溫州南 動車組 常州 16:20 杭州南 19:01 349 02:41 108 130 - -
d5665 合肥 杭州 動車組 常州 17:13 杭州 20:10 334 02:57 103 124 - -
這是普通火車：
車次, 始發站, 終點站, 車輛型別, 發站, 發時, 到站, 到時, 里程, 歷時, 硬座, 軟座, 硬臥中, 軟臥下
k8371 淮北 江山 空調快速 常州 02:18 杭州南 08:12 367 05:54 54 - 100/105/108 153/159
k75/k78 長春 寧波東 空調快速 常州 02:25 杭州南 07:19 367 04:54 54 - 100/105/108 153/159
k8457 徐州 江山 空調快速 常州 03:31 杭州南 09:36 367 06:05 54 - 100/105/108 153/159
1344/1341 齊齊哈爾 杭州 空調普快 常州 03:40 杭州 09:30 352 05:50 46 - 92/97/100 144/150
k1184/k1181 煙臺 金華西 空調快速 常州 03:49 杭州南 09:56 367 06:07 54 - 100/105/108 153/159
t284/t281 包頭 杭州 空調特快 常州 11:20 杭州 16:19 352 04:59 52 - 98/103/106 150/156
t114/t111 蘭州 杭州 空調特快 常州 12:40 杭州 17:07 352 04:27 52 - 98/103/106 150/156
2001 南京西 福州 空調普快 常州 14:18 杭州南 20:23 367 06:05 48 - 94/99/102 147/153
t7788/t7785 泰州 杭州 空調特快 常州 15:12 杭州 20:16 352 05:04 - 81 - -
k527 南京西 廣州 空調快速 常州 16:38 杭州南 21:50 367 05:12 54 - 100/105/108 153/159
k8401/k8404 亳州 溫州 空調快速 常州 20:27 杭州南 03:05 367 06:38 54 - 100/105/108 153/159
這是汽車：
上車站 到達站 發車時間 車型 票價（元） 座位數 餘票 終點站 途中時間(小時)
常州汽車總站 杭州 06:20 大型高二 88.0 39 28 杭州 3
常州汽車總站 杭州 07:10 大型高二 88.0 39 36 杭州 3
常州汽車總站 杭州 07:50 大型高二 88.0 39 33 杭州 3
常州汽車總站 杭州 08:20 大型高二 88.0 39 38 杭州 3
常州汽車總站 杭州 08:50 大型高二 88.0 39 38 杭州 3
常州汽車總站 杭州 09:30 大型高二 88.0 39 38 杭州 3
常州汽車總站 杭州 10:10 大型高二 88.0 39 37 杭州 3
常州汽車總站 杭州 10:50 大型高二 88.0 39 38 杭州 3
常州汽車總站 杭州 11:30 大型高二 88.0 39 39 杭州 3
常州汽車總站 杭州 12:10 大型高二 88.0 39 39 杭州 3
常州汽車總站 杭州 12:50 大型高二 88.0 39 39 杭州 3
常州汽車總站 杭州 13:30 大型高二 88.0 39 39 杭州 3
常州汽車總站 杭州 14:10 大型高二 88.0 39 39 杭州 3
常州汽車總站 杭州 14:50 大型高二 88.0 39 38 杭州 3
常州汽車總站 杭州 15:30 大型高二 88.0 39 39 杭州 3
常州汽車總站 杭州 16:00 大型高二 88.0 38 37 杭州 3
常州汽車總站 杭州 16:40 大型高二 88.0 39 39 杭州 3
常州汽車總站 杭州 17:20 大型高二 88.0 39 39 杭州 3
常州汽車總站 杭州 18:00 大型高二 88.0 39 39 杭州 3
常州汽車總站 杭州 18:30 大型高二 88.0 39 39 杭州 3
至於合算 ，你可以結合自己的情況來看咯
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