1樓：time佔對
安裝三菱4g53發動機正時，需要按照以下步驟進行：
1. 確定曲軸位置：將曲軸轉動至其第一缸上止點，然後確認曲軸的位置是否正確。
2. 定位凸輪軸：將凸輪軸定位到其製造商所建議的位置。通常凸輪軸上都會有標識來指示其正時位置。
3. 安裝正時齒輪：將正時齒輪固定在凸輪軸上，並確認其位置是否正確。
4. 安裝曲軸齒輪畢山：將曲軸齒輪固定在曲軸上，並確認其位置是否正確。
5. 檢查正時：確認曲軸和凸輪軸的正時是否正確。在確認正時之前，你需要將發動機轉動兩個完整的轉數，以確保所有零件都已經正手胡中確定位。
6. 固定正時：在確認正時位置正確後，將所有正時齒輪都固定好，以防止它們在後續的使用過程中發生任何變化。
以上是三菱4g53發動機正時的安裝步驟做臘，需要技術要求較高，建議在專業技術人員的指導下進行安裝。
2樓：帳號已登出
三菱4g53發動機正時的安裝步驟如下：
1. 首先，將發動機轉至頂死位，即一號汽缸活塞位於上死點。
2. 用螺絲刀拆下發動機正時蓋，檢查正時鏈或齒輪是否損壞或鬆動。
3. 如果正時鏈或齒輪損壞或鬆動，需要更換或調整。如果正時鏈或齒輪沒有問題，可以直接進行正時安裝。
4. 將曲軸正時齒輪的標記對準發動機正時鏈盤的標記，並將正時鏈拉緊。
5. 將凸輪軸正時齒輪滲好的基薯標記對準發動機正時鏈盤的標記，並將正時鏈拉緊。
6. 檢查正時鏈是否正確安裝和拉緊，然後安裝正時蓋。
7. 啟動發動機，觀察是否出現噪音或震動。如叢鋒鉛果發現異常，需要重新檢查和安裝。
需要注意的是，在安裝發動機正時時，需要小心操作，確保準確和穩定，以免對發動機造成損壞。如果您不熟悉維修技術，建議尋求專業技術人員的幫助。
三菱4g63發動機正時圖
3樓：上海萬通職業學校
三菱4g63發動機正時圖所下所示：
正時皮帶。一旦老化，出現裂紋，就必須要進行更換，一般汽車行駛3-5年或8-10萬公里左右就建議更換一次正時皮帶。更換正時皮帶需要一定的技術和方法。
正時皮帶是橡膠製品，成本低，傳動阻力小，能夠保證發動機正常的動力輸出和加速效能，而且噪音也小。但屬於易耗品，壽命較短，故障率。
也比較高，使用久了容易老化斷裂，需要定期更換。一般汽車行駛6-10萬公里左右就應該更換一次。
4g63s4m發動機正時**
4樓：上海萬通職業學校
的方法為：將汽車發動機。
的進排氣凸輪軸轉到水平位，曲軸。
皮帶輪固定到前蓋，即可完成。
正時傳動系統是發動機配氣系統的重要組成部分，通過與曲軸的連線並配合一定的傳動比。
來保證進、排氣時間的準確。通常由漲緊輪、惰輪。
正時皮帶等附件組成。同其他汽車零部件一樣，汽車製造商明確規定了正時傳動系統的定期更換時間一般為6萬公里。
發動機正時皮帶作為發動機配汽機構中重要部件之一，氣門何時開啟何時關閉全靠正時皮帶緩檔的驅動。曲軸輸出動力通過正時皮帶拉動凸輪軸皮帶運轉，就好比是乙個車通過一根繩子拉走另一輛車一樣，所以此時的正時皮帶就好比受力的繩子一樣緊繃著。
三菱4m40發動機正時怎麼對
5樓：上海萬通職業學校
1、首先使用世羨輪盤卡將三菱4m40發動機的正時輪盤卡住，如下圖所示：
2、找到藍色的正時鏈齒，帶顏色的鏈齒是用來校對正時鏈條，如下圖所示：
3、將帶顏色的鏈條對準凸輪軸。
上的小圓點，才能正確校對鏈齒，如下圖所示：
4、校對完成喊返早後，使用扳手。
將正時輪軸卡緊，如下圖所示：
5、將輪盤的卡子開啟，三菱4m40發動機的正時就校對鄭雀完成了，如下圖所示：
三菱4g63發動機正時圖
6樓：春楓小君
一般正時皮帶用久，車會動力會消失，並伴有強烈異響，再次啟動也會有異響。使用壽命；如正時皮帶會因材質的不同、生產廠家的不同而有不同的使用週期，一定時間後均需要更換。正時皮帶若有故障一般會有徵兆：
如發動機無力、異響、起動不了或是長時起動等。 因此車主感覺有上述現象時需要考慮這個部件，當然不僅是此，也有可能是其他部件。由於與機械部件的摩擦、動轉熱量、各種振動或是其他部件（如傳動輪）的原因，也會降低或減弱皮帶的使用壽命，所以一定時間後，參照手冊標準，及時或提前進行檢查、維護，當發現異常或是皮帶龜裂、變長、折損時，應及時予以更換。
一般情況下，更換的標準是按手冊的要求，適當提前為宜。
7樓：匿名使用者
你好，這個很簡單的，上下都是有記號的，謝謝。
三菱4m40發動機正時怎麼對
8樓：姬覓晴
1、首先使用輪盤卡將三菱4m40發動機的正時輪盤卡住，如下圖所示：
2、找到藍色的正時鏈齒，帶顏色的鏈齒是用來校對正時鏈條，如下圖所示：
3、將帶顏色的鏈條對準凸輪軸上的小圓點，才能正確校對鏈齒，如下圖所示：
4、校對完成後，使用扳手將正時輪軸卡緊，如下圖所示：
5、將輪盤的卡子開啟，三菱4m40發動機的正時就校對完成了，如下圖所示：
9樓：就那樣基本上
發動機轉至一缸上止點、凸輪軸第一道蓋子後面有個凸點，凸點朝上、、正時鏈條藍色對正凸輪軸齒記號，掛上、
三菱4g63s4發動機正時圖單凸輪
10樓：星願老師
對三菱4g63s4發動機正時不需要使用專用的對正時工具，具體的操作步驟如下：
1、把三菱4g63s4發動機曲軸的正時點對轉驅動鏈標記。
2、將三菱4g63s4發動機前部的平衡軸對準驅動鏈的標記點。
3、將三菱4g63s4發動機後部平衡軸對準驅動鏈的標記點。
4、將三菱4g63s4發動機**軸的正時點也要對準標記點。
5、此時就完成了三菱4g63s4發動機對正時了。
11樓：網友
1、首先檢查斷電器觸點間隙，必要時予以調整。觸點的正常間隙為。
2、用手搖**動機。使第一缸的活塞處在壓縮行程的上止點位置。其方法是光拆下第一缸的火花塞，用手指堵住汽缸蓋上的火花塞孔，搖轉曲軸，當感到有較大的氣體壓力時再慢慢轉動曲軸，使正時記號或指標與規定的符號對準。
3、旋鬆斷電器殼體上的夾板固定螺釘，並拔下分電器蓋上的**高壓線，使其端頭離缸體3～4mm。接通點火開關。然後將斷電器外殼沿其軸的正常方向旋轉，使觸點閉合。
再反向轉動外殼，到總高壓線端頭的缸體之問跳火為止，此時觸點正好處於剛剛分開的位置。
12樓：山野酒客
如下圖：
凸輪軸是活塞發動機裡的乙個部件。它的作用是控制氣門的開啟和閉合動作。雖然在四衝程發動機裡凸輪軸的轉速是曲軸的一半（在二衝程發動機中凸輪軸的轉速與曲軸相同），不過通常它的轉速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此設計中對凸輪軸在強度和支撐方面的要求很高，其材質一般是優質合金鋼或合金鋼。
凸輪軸是一根有多個圓盤形凸輪的金屬桿。主要負責進、排氣門的開啟和關閉。凸輪軸在曲軸的帶動下不斷旋轉，凸輪便不斷地下壓氣門（搖臂或頂杆），從而實現控制進氣門和排氣門開啟和關閉的功能。
13樓：匿名使用者
你好， 單凸輪軸(sohc)，全寫為single overhead camshaft，單凸輪軸引擎是指進、排氣控制都用同一支凸輪軸。凸輪軸的主要功用是推動進， 排氣門，控制氣門開啟時間，角度等，與汽車的動力有密切的影響。希望能幫到你。
14樓：匿名使用者
沒有專業工具自己操作難度較大，建議去專業的汽修廠操作。
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