豐田汽車故障率那麼高,為何賣得人還那麼多呢?

2025-07-29 02:26:00 字數 5308 閱讀 2007

1樓:劉哥侃侃科技

它之所以投訴量那麼多,肯定不是本田雅閣的車主們認為自己愛車的機油乳化和機油增多不符合常理,而是正兒八經的凱美瑞車主對於豐田的不負責任的處理方式感到非常的不滿意。實際上現在的車機械故障率都不高,容易出問題的都是電子裝置。網上有好多人說買豐田車為了保值率,估計說這話的都是二手車。

豐田便宜的家用車配置真是低,但好在皮實。

<>豐田汽車的穩定性和質量可靠性非常高。在中國汽車上悶談次一直流傳這樣一句話:「開不壞的豐田」。

雖然有點誇張的成分,但是也足以說明豐田在造車方面,把控得還是非常高超的。其實豐田安全性並不差。中保研測試的車型眾多,但是豐田旗落車子的表現還是比較令人滿意的。

奕澤、凱美瑞、卡羅拉等,在測試中也都拿到了高分。

根據二手車市場銷量和買賣**來說,豐田的車型可以說是非常的保質,像主銷車型三年保值率都在百分之六十以上,像埃爾法,漢蘭達,普拉多都在百分之70以上,所謂:德系,保時捷,沃爾沃,它車是顯擺型,也值錢些日日平安車給的制動性也就開心,一旦浮起訊號燈,換件一粒前燈近5千元,(豐田最多千多元)每款車都是有零件**的。

我們都知道,質世裂量越大所需要做功越多,做功越多燃料的消耗就越多;相反,質量越輕,所用的推力和做功就越少,燃料自然消耗就越少,就越經濟。豐田設計保守也不喜歡搞效能車,車子效能甚至比不上本田螞返碰。同樣排量技術接近的發動機,本田大眾等廠家是琢磨如何多幾馬力,儘可能的壓榨發動機到極限,標定時喜歡超前。

2樓:御用百科小火

主要是因為豐田的汽車一般都是比較值得信賴的,質量是特別好的,所以才會有很多買的人。

3樓:情感諮詢阿博老師

因為豐田汽車看上去很霸氣啊,而且還是一款越野車,所以大家都喜歡買豐田汽車。

4樓:家博寶貝啊

因為豐田汽車在普通人的經濟上來說,敏配是一款價效比比較高,而且看上皮拿唯去比較時尚的一燃培款車,所以現在很多人選擇購買。

5樓:行樂樂樂行

是因為這也算是乙個日系車,再加上出現故障的次數是比較少的,然後人們也覺得這個品牌的價效比值得信賴。

6樓:小豆子子梓

因為這款車的安全效能比較高,而且空間利用率也比較大,所以銷售量還是很多的。

豐田最失敗的車型

7樓:愛車的怪叔叔

豐田最失敗的車型是suv中的卡羅拉。

該車是豐田旗下推出的首款小型suv車型,但是這款車似乎並沒有取得意料之中的結果,國人似乎對於這款車並不怎麼感冒,所以銷量也是非常的一般。

該車在上市的第乙個月銷量只有200輛,並且在後期的表現也只能用表現平平來形容,比如說在過去的2018年裡,該車全年累計銷售只有2萬多點,這個資料甚至都還比如一些車乙個月的銷量。但是該車在國外確實一款非常暢銷的車型。

豐田最成功的車型

凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款車型,37年來,歷代凱美瑞都持續領先,贏得全球2000萬車主的信賴,成為真正意義上的全球車中高階轎車之王者。2019年2月26日,全新第八代凱美瑞改款日前正式上市,凱美瑞搭載全新tnga動力總成,新增凱美瑞雙擎運動版,全系車型增加和公升級多項先進配置,**保持不變。

第八代凱美瑞改款後搭載tnga hev、tnga 三大動力總成,包括豪華版、運動版和混動版三大系列十款車型,全系車型均滿足「國六」排放標準。外觀方面,第八代凱美瑞造擁有豪華版、運動版雙造型設計,這兩種設計風格均源自豐田最新的「keen look」設計語言。

豐田最失敗的車型

8樓:

親親你好呀,豐田最失敗的車型有:1、豐田飛思:豐田飛思是豐田公司於2001年推出的一款家用轎車,採用的是全新的車身結構和技術,但是由於設計的不完善和效能的不理想,結果在市場上不受歡迎。

2、豐田凱美瑞:豐田凱美瑞是豐田公司於1999年推出的一款家用轎車,這款車在設計上存在一些問題,而且缺乏效能上的優勢,因此最終在市場上不受歡迎。3、豐田普拉多:

豐田普拉多是豐田公司於1995年推出的一款suv,但是由於設計的不完善和效能的不理想,最終在市場上沒有賣出多少車,也沒有受到消費者的青睞。4、豐田卡羅拉:豐田卡羅拉是豐田公司於1992年推出的一款家用轎車,但是由於設計的不完善和效能的不理想,最終在市場上不受歡迎。

希望我的能幫助到你哦。

都說豐田的車是故障率最低的車型,這是真的嗎?它為何這麼牛?

9樓:社會生活家

電動汽車故障率的確是非常低的,這要歸功於豐田汽車獨立的生產線。豐田汽車每輛車都是分開獨立生產的,尤其是在發動機設計方面,都是由自家設計師設計,與市面上發動機的佈局完全不同。在汽車動力方面,豐田汽車耗能低對發動機損害較少,並且注重智慧型化以及安全化。

豐田汽車動力雖然比較強,但是它的耗能卻十分低。這是由於豐田汽車獨特的發動機設計,不同於其他汽車品牌的發動機,豐田汽車的發動機能夠使燃油充分燃燒不損耗。所以,完全燃燒的汽油能夠在一定程度上減少發動機的磨損,同時也能夠減少豐田汽車的故障率,這也是豐田汽車為何在汽車界口碑較好的原因。

除蔽禪了豐田汽車發動機獨特設計以外,豐田汽車還採用混合動力系統來減少發動機的損耗。豐田汽車即使在發動機停止的情況下,仍然能夠以慣性的特性為汽車提供電力。所以豐田汽車可以在一邊行駛的過程當中,帶動發動機來發電,將電能儲存在蓄電池當中。

這樣不僅僅可以減少汽車流量扮並鄭的耗損,也能夠增加汽車的動能,緊急情況下可以作為後備能源來使車輛行駛。<>

除了以上兩點以外,豐田汽車十分注重智慧型化以及安全化。一旦豐田汽車遭受到外部損傷時,內部系統會及時將損傷部位以及情況報告給車主。車主可以根據系統得到的訊息來對症下藥,一方面可以為豐田汽車車主節廳頌省開支,另一方面也可以減少汽車的故障率。

注重智慧型化以及安全化,可以有效的保護豐田汽車車主出行的生命安全。<>

10樓:樂樂在此呢

是真的,這款汽車在故障率排名方面是可以排名在前3的,這款汽車在發動機和變速箱方面的技櫻鋒術,都是有所提公升的,激虛滿足了客戶的需求,保明頌燃證了汽車的穩定性,所以是故障率最低的車型。

11樓:停停停我去額

這是真的,因哪滾為豐田車的質量非常的好,零件使用的都是高配的,發動機都特別的強,而且或緩寬底盤也衫亮比較穩,也沒有任何的噪音,所以非常的受歡迎。

12樓:生活電諮小助手

是真的。豐田的汽車搭載的是at的變速箱或者是自然吸氣發動機,採用的技術也比較保守。

都說豐田的故障率低,那麼它的車究竟是有多麼的耐開?

13樓:親切且可愛丶抹香鯨

豐田汽車在我國廣大消費者心目中的口碑確實非常好。為什麼這麼說呢?說豐田車開不壞、開不好可能有點誇張,但既然大家都這麼說,至少證明豐田車在經歷了廣敬消大使用者和市場的考驗後,已經積累了良好的口碑。

更重要的是,這些話不僅是不懂車的普通人說的,很多開豐田車的老車主和有專業知識的資深修車師傅都說過。豐田在短短兩年內召回了數百萬輛汽車,這讓很多中國人感到擔憂。過去豐田的發動機還不錯,現在豐田的發動機還算可靠,但小故障越來越多,讓車主感到很擔心。

<>有些人是樂觀的。雖然豐田這兩年召回了這麼多車,但可以從側面理解為豐田以人為本,對汽車上可能出現的隱患進行召回。不像有些汽車公司,在汽車出現故障時,他們不關心售後服務。

豐田是最低的毀兄,只有左右,是所有汽車品牌中最低的,豐田汽車故障率低,是不爭的事實,除了採用自吸式發動機匹配cvt或at的變速箱,動力總成故障率很低外,優秀的產品設計和質量控制是故障率低的重要原因。此外,豐田在技術使用上也相對保守。在競爭對手大規模採用渦輪增壓時,豐田仍大規模採用自纖稿襲吸式發動機,混合動力技術在普銳斯上經過10多年的驗證,也在大規模推廣。

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14樓:網友

這種車的保值率特別高,一輛車大概前薯能開10年左右的時間,汽車的零件,發動機或者是輪胎不會攔悔轎出現嚴重的損壞,故障相對來說比較低,簡肆這屬於典型的日系車,技術比較成熟,質量很好,特別省油。

15樓:金牛

很耐開,因為這款車的效能很好,動力很足,空間很寬敞,而且座位很舒適,開起來也很平坦。

16樓:生活電諮小助手

豐田汽車8年跑了14萬公里,汽車竟然一直都沒有壞過,而且也沒有怎麼大維修過,保值率也很高。

豐田質量問題這麼多,為什麼還有人吹豐田***?

17樓:可樂雞翅

可能是由於豐田的營銷策略比較好,所以才會有這麼多的人去無腦的進行吹捧。

18樓:可樂

說明這些人根毀慧本就不瞭解豐田纖肢答這款車輛。而是他們根本就沒有買過這個車輛。只是受到了其他人的影響,所以才飢笑會說出這樣的話。

19樓:啥地方

雖然豐田存在一些質量問題,但是它也有比較好的方面,而且很多人覺得開豐田比較有面子。

為什麼都說豐田故障率低?豐田的***到底是不是謊言?

20樓:斯洛伐克毛姐

豐田什麼車型適合普通家庭,你應該問豐田哪輛車不適合普通家庭。因為豐田在國內銷售的幾乎所有私家車都適合普通家庭。豐田這個品牌是比較實用的汽車品牌。

燃油經濟性故障率低的特點適合普通家庭。但是豐田也有一些車型不適合普通家庭,包括supra、埃爾法、普拉多、蘭德酷盧傑、雪松、平坦的道路等。它們是**太高或都是功能比較強的車型,不適合普通家庭。

豐田汽車故障率低的原因是什麼,業界相關人士知道保險公司有「車輛族睜延長保修保險」的產品。從各品牌的比例來看,豐田最低,只有左右,是所有汽車品牌中最低的,豐田汽車故障率低是不爭的事實,豐田技術採用比較保守,競爭對手大規模採用渦輪增壓時,豐田仍然採用大量的自吸發動機,混動技術也是在普銳斯經過10多年的驗證後才大規模普及的。豐田現在的車型,卡羅拉、雷凌、凱美瑞、韓蘭達、亞洲龍都是非常適合家庭的車型,但是豐田車型也有一些缺點。

駕駛樂趣不足,動力弱,偏向舒適的位置,豐田的車型很難說有什麼駕駛樂趣。tnga結構的豐田車型底盤極限不低,但誰駕駛自行吸入車劈開角落呢?實際售價在同一等級最高,大眾和日產都在大規模終端打折的情況下,豐田的車型幾乎是同等級銷量最高的車型。

舒適度和便利性構成不太完整。與最瞭解中國人的大眾相比,豐田低配車型的配置分佈奇怪,安全配置高,但舒適度便利性配置不高。比較凱美瑞和邁騰,就能知道大眾有多瞭解國民的構成要求。

從上面可以看出,如敗穗前果你想買適合家庭的車型,察清豐田品牌還是值得購買的,除了這個車型外,大部分都適合家庭。

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