誰研製成功了噴氣式飛機？

c919國產大飛機是我國自行研製的第一款大型噴氣式客機。對嗎？

1樓：網友

不是的，我國自行研製的第一款大型噴氣式客機是運-10

1980年9月，運-10首飛成功。最遠航程3600千公尺，最大速度930千公尺/小時，最大起飛重量110噸，最高飛行11000公尺，最長空中時間4小時49分。1985年2月停飛。

誰主持設計了中國第一架噴氣式飛機？

2樓：教育王哥

1958年7月26日，我國自行設計製造的第一架噴氣式飛機殲教－1首飛成功。該飛機由徐舜壽主持設計。

1956年8月2日，經航空工業局批准，新中侍飢國第乙個飛機設計室——瀋陽飛機設計室成立，主任設計師為徐舜壽，副主任設計師為黃志千、葉正大。

成立瀋陽飛機設計室，是為了學習蘇聯的飛機設計方法，使中國航空工業能夠從仿製過渡到自行設計，既滿足空軍對飛機的需求，又培養自己的飛機設計隊伍。

人物軼事

1950年11月，航空工程研究室撤銷，徐舜壽等20多人準備進入**重工業部航空局工作。在留守南京待命的日子裡，想到即將迎來的航空工業建設以及以後要從事蘇式飛機的修理和仿散悶制的國情。

他建議大家自學俄語，並和3名同事利用空餘時間在俄文還沒完全掌握的情況下，歷時三個月，翻譯出了一本300多頁舒裡任柯的《飛機構造學》，1953年又翻譯出版康恩的《飛機強度學》，為新中國飛機設計做了技術準備。

新中國剛成立不久，國內有關飛機強度計算方面的書籍很少，徐舜壽利用出差時間，在硬臥車廂裡衝談彎，把隨身攜帶的硬殼提箱當桌子，攤開稿紙開始翻譯。徐舜壽的翻譯水平很高，半小時可以翻譯兩頁，以這樣的速度在去南昌的旅途中把《飛機強度學》翻譯出來。翻譯過程中根本不需要藉助字典。

1953年底，書稿送到了機械工業出版社，1954年3月出版，印數是4300冊，全國新華書店發行。這本書出版後，引起廣大讀者的強烈反響，認為這是一本對飛機強度計算通俗易懂、很有實際應用價值的重要參考書。

中國生產出第一架噴氣式飛機是在哪一年?

3樓：cam貓葵

中國生產出第一架噴氣式飛機是在1956年。

1956年9月8日瀋陽飛機廠試製成功中國第一種噴氣式殲擊機殲-5，即公尺格-17ф型，隨後獲批准批量生產。中國成為當時世界上少數幾個能夠成批生產噴氣飛機的國家之一。

殲-5由沈飛工業公司研製，是單座單發高亞音速噴氣式戰鬥機，主要用於晝間截擊，具有一定的對地攻擊能力。殲-5是仿製蘇聯的公尺格-17ф(公尺格-17f)殲擊機，公尺格-17f型51年9月首飛，52年底開始大量生產。首飛的試飛員是吳克明，當時殲-5被稱為56式，直到1964年才改稱殲-5。

4樓：匿名使用者

我國第一架噴氣式殲擊機的誕生。

1956年9月9日，《人民**》頭版報道：「新華社9月8日訊息，今天下午4時，在某地舉行了噴氣式飛機制。

造成功的國家驗收簽字儀式……這種飛機……提前一年零五個月完成了試製任務……。

我國第一架噴氣式殲擊機——殲5試製成功，結束了中國不能製造噴氣式殲擊機的歷史。文中的「某地」，就是瀋陽飛機制造公司（原名112廠）。

30多年彈指一揮間。今天，在我國航空工業建立40週年之際。重溫那段試製新機的不平凡歷程，倍感親切。

噴氣式飛機的歷史

5樓：懂啦

一分鐘瞭解噴氣式飛機。