1樓:府苑泣悅人
1、空氣濾清器髒:
空氣濾清器是為了保護發動機減少磨損設計的,一般在一萬公里左右更換,如果更換不及時,會發生進氣不足引起怠速低,而使發動機抖動,只要更換濾芯就可解決。
2、高壓線斷路:高壓線斷路是指高壓線導線族談芯斷路,可影響點火,引起發動機抖動,可用萬用表測量電阻,把電阻明顯偏大幾倍的那一根換兆穗碰掉。
3、火花塞壽命:
火花塞是有壽命的,超過3-
4萬公里後點火效率明顯降低,並可影響點火,這是最常見得故障將火花塞全部更換即可。
4、怠速低:發動機怠速值在電腦裡已設定,當轉數低到一定範圍,汽車電腦會自動調節。如果怠速太低發生抖動說明超出電腦的控制範圍了,有的車在節氣門上有調節螺絲可調節怠速,而有的車則不能調節,這種車可檢查怠速閥、節氣門、空氣流量計、真空度感測器、調節點火時間(有分電器的車)、即可提高怠速。
水溫低也會發生怠速低的現象,可檢查更換節溫器。
5、水溫不正常:
發動機工作溫度有乙個正常範圍,水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑效能變差。一般故障原因是缺少防凍液、節溫器打不開、風扇不轉、溫控開關溫度不準而引起的抖動,將以上故障排除即可。
6、噴油嘴堵塞:
電噴車的噴油嘴是汽車噴油用的關鍵部件,使用壽命是很長的可達到幾十萬公里。但是由於汽油裡有族頌膠質會堵塞噴油嘴的噴油孔,因此引起各個噴油嘴噴油量不一致,導致每個缸工作不一致,引起發動機的抖動。解決辦法是拆下來清洗即可。
7、積碳、油垢堵塞:
節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞,進氣不暢,會影響怠速平穩、發生抖動現象。需要檢查並用清洗劑清洗上述部位就可解決,不用拆下來清洗。
8、缸壓低:
發動機有3缸、4缸、5缸、6缸、8缸,如果有乙個缸工作不好就會有缺缸現象發動機抖動。三缸發動機最明顯四缸其次。用氣缸壓力錶檢查氣缸壓力,用鑫霸解決壓力低的故障。
鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果。可加在機油裡或直接加到氣缸裡恢復平衡缸壓。
2樓:夫夢畢安陽
這表示你的車沒有怠速,要麼是節氣門髒了需要清洗,要麼就是怠速閥壞了,無法調節怠速。
馬自達6開一會at燈就亮了熄火在啟動就好了,但是跑一會at燈又亮了怎麼回事?
3樓:
摘要。at燈亮是變速器故障燈。變速箱故障燈亮的症狀是:
有頓挫、異響、打滑、衝擊等問題出現,這需要及時去進行維修。如果at燈亮,別慌,可試下熄火重新啟動,是否能恢復正常。如不能恢復正常又或者換擋衝擊,一般是變速系統的真實故障。
馬自達6開一會at燈就亮了熄火在啟動就好了,但是跑一會at燈又亮了怎麼回事?
at燈亮是變速器故障燈。變速箱故障燈亮的症狀是:有頓公升閉盯挫、異響、打滑吵和、衝態灶擊等問題出現,這需要及時去進行維修。
如果at燈亮,別慌,可試下熄火重新啟動,是否能恢復正常。如不能恢復正常又或者換擋衝擊,一般是變速系統的真實故障。
變速器故障的原因具體如下:1、變速箱漏油變速箱殼體或者油底殼處有油滲出,乙個原因由於密封件老化,密封不良引起;另乙個是製造工藝不良造成殼體有沙眼。2、變速箱入檔發動機熄火、無反應、衝擊如入檔有強烈的衝擊感覺,即為定位入檔衝擊,需要說明的是任何的自動變速箱入檔都有一定程度的衝擊感覺,如果絲毫的感覺都沒有,反而說明內部和茄有故障,但衝擊比較大則是不能夠接受的,引發的此問題很複雜包括除變速箱以外的很多方面;入檔死火的情況是入檔時引擎會死火,此問題在冷車時較明顯,引發問題的有變速箱的問題,也有其他車身系統的問題。
3、掛入d或者r,發動機熄火,可能是鎖止電磁閥損壞或鎖止控制閥髮卡造成掛d或者r檔,鬆開剎車後,車輛並不動。又或者冷車起動後汽車能行駛一小段路程,但熱車狀態下汽車不能行駛。這種情況多是由於輸入軸或者倒檔離合器損壞,或者d/r制動器損壞造成。
也可能是自動變速箱漏油嚴重,嚴重缺油;4、變速箱打滑,加速無力;變速箱進水汽車在行駛過程中,加油門提速過程有發動機空轉的聲音,車子速度沒有提公升,感覺整個車子無力,這多數是由於離合器雀脊片有燒損引起。變速箱因外部原因造成進頃棚滲水,導致變速箱工作不正常,這個可能是由於水箱串油,或者有水從變速箱透氣帽處進入。5、異響①軸承異響,一般軸承的異響同轉速關係密切,轉速越高越有尖叫聲。
差速器或者主傳動齒輪異響,一般出現在車速50-70公里比較明顯,因為齒輪的齧合面不同,般在加油時,響宣告顯,鬆開油門響宣告顯減弱。③油幫浦等液壓系統異響,此響聲同轉速關係密切但同車速沒有關係,在轉速高時,因為油幫浦吸油受阻從而引起尖叫。
希望我的能幫到您,祝您生活愉快!
馬自達6開一會at燈就亮了熄火在啟動就好了,
4樓:
摘要。您好。朋友馬自達6開一會at燈就亮了,熄火在啟動就好了,原因及處理方法如下兩個方面:
1.這是汽油幫浦壞了,供油壓力不夠,如果再出現這這情況就拔掉進油管打車,看看出油是否正常。如果不正常就需要更換汽油幫浦。
2.點火線圈故障,打車以後拔掉點火線圈上的缸線,然後看看高壓電是否穩定,是否有不打火的。如果高壓電不穩定就需要更換點火線圈。
排查一下朋友,希望能幫到您。
馬自達6開一會at燈就亮了熄火在啟動就好了,好的。
您好。朋友馬自達6開一會at燈就亮了,熄火在啟動就好了,原因及處理方法如下兩個方面:1.
這是汽油幫浦壞了,供油壓力不夠,如果再出現這這情況就拔謹讓消掉進油管打車,看看出油是否正常。如果不正常就需要更換汽油幫浦。2.
點火線圈故障,打車以後拔掉點火線圈上的缸線,然後看看高壓電是祥知否穩定,是否有不打火的滑棗。如果高壓電不穩定就需要更換點火線圈。排查一下朋友,希望能幫到您。
我剛才開車at燈亮了,吸火在起不亮了就是在掛檔有點。
好的。維修廠故障碼有嗎?朋友,我看一下,謝謝。
沒有,就剛剛才出現的。
好的。就是有點串一落車掛檔。
您好。朋友這是點火線圈故障,更換點火線圈即可。希望能幫到您。
我新換的。好的。
汽油幫浦檢查了嗎?朋友。
沒有啊。檢查一下,朋友。
這個情況只有汽油幫浦故障了。
馬自達六開開自動熄火,重啟又能發動
5樓:
馬自達六開開自動熄火,重啟又能發動。
你好,車輛行駛中突然熄火,相關的原因有以下的幾點,第一,車輛汽油幫浦幫浦油壓力不足導致的這種現象,這個是需要檢測一下汽油幫浦幫浦油壓力,如果有問題或者是油幫浦壓力不穩定,需要及時更換汽油幫浦。第二,車輛發動機怠速偏低導致的這種現象,建議清理一下節氣門和發動機內部積碳,然後重新匹配一下節氣門。第三,曲軸位置感測器有問題導致的這個故障表現,這個是需要用電腦讀取一下曲軸位置感測器的故障**,如果有故障的話,需要更換新的曲軸位置感測器。
第四,檢查一落車輛發動機有沒有高溫,如果發動機高溫的話,也容易導致熄火的現象,那這個是需要檢查一下相關的感測器或者是風扇是不是正常轉動。第五,車輛發動機相關的繼電器虛連或者是損壞導致的這種現象,這個重點檢查一下主繼電器有沒有問題。親親~你好,祝您闔家幸福,如有需要可以繼續諮詢,我會一直等您回覆~祝您好運連連,事事順心,生活愉快!
親親親親。
馬自達6行駛中突然熄火是什麼原因?
6樓:太平洋汽車網
以下是馬自達6行駛中突然熄火的具體原因:1、電路故障:可能在行駛過程中由於低壓斷電熄火。
2、電器件故障:一般是點火線圈容電器電子點火模組故障。表現為一開始能起動過一會就熄火。
3、油路故障:汽油幫浦損壞油管破裂汽化器進油口堵塞油箱沒油。4、感測器故障:
節氣門位置感測器、進氣流量感測器、進氣壓力感測器、曲軸位置感測器、凸輪軸位置感測器故障等故障如果感測器出現故障也會出現熄火故障。5、其它故障:發動機正時系統紊亂。
正時系統校準不對發動機頂氣門等。
馬自達6開著開著突然熄火是什麼原因?
7樓:南哥說車
馬自達6開著開著突然熄火是什麼原因?馬自達6開著開著突然熄火是什麼原因? 馬自達6開著開著就熄火了的情況多是由於以下原因所致:
1、原因一:由於ecu控制邏輯出問題所致。這需要讓廠家進行相應的軟體公升級。
2、原因二:燃油供給系統出現故障。像噴油幫浦故障導致無法噴油,或者噴油管路故障,導致供油不及時。
以下是關於馬自達6的相關介紹:1、車身尺寸方面:馬自達6車型的車身長度4670公釐,車身寬度1780公釐,車身高度1435公釐,軸距2675公釐,前輪距1540公釐,後輪距1540公釐,車輛最小離地間隙150公釐,車輛是四門五座的三廂車。
油箱容積為64公升,行李廂容積為500公升。2、動力方面:馬自達6車型是一款中型的三廂車型,車輛使用的是公升自然吸氣發動機,發動機的最大馬力是147,最大功率是108,最大扭矩是183,發動機使用的是92號汽油。
供油的方式是多點電噴,發動機的缸體和缸蓋均為鋁合金材質,分別匹配了手動變速箱。
和手自一體變速箱。 @2019
馬自達6感覺提速沒勁是怎麼回事,馬自達6在行駛中加速無力,怎麼回事啊?
檢查下火花塞燃燒怎麼樣,或者汽油幫浦濾芯有沒有更換過 汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。這個問題主要都是燃燒不好。換換火花塞。清洗下節氣門。通一通油路就沒有問題了。祝你用車愉快。汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。按現在m6的質量來看5速的變速器質量還是比較好的...
發動機啟動後不加油門就熄火怎麼回事
一般為空濾髒汙堵塞或節氣門髒汙開度小造成的。對於這種情況,空氣量不足造成可燃混合氣燃燒不充分,發動機動力下降,輕則冒黑煙,重則直接熄火。建議將車送至4s店找專業人員處理。發動機在啟動前需要注意的事項 一 忌水箱無冷卻液或啟動後再加 啟動發動機後再加入冷卻液,會使熾熱的缸套 缸蓋等重要部件因驟然遇冷而...
車熄火後前面有噠噠聲是怎麼回事,汽車熄火後噠噠的異響聲是怎麼回事
這是由於發動機熱脹冷縮發出來的聲音,是正常的,無需擔心。發動機在工作時,各部位的溫度並不是一樣的,缸體的溫度一般不會超過100 c,而排氣管的溫度會達到400 500 c,三元催化器的溫度更是高達600 c。所以,這些部位的膨脹量也是不一樣的。當發動機停止工作後,在環境溫度的影響下,會逐漸的冷卻,這...