1樓：小未來
中型suv的車內空間比較大。而且在進行乘坐的過程中，並不會擁有太擠的感覺。
從目前的情況來看，很多人都比較喜歡 suv車型，與此同時又覺得中型suv車型會更加緊緻一些。所以通常都會選擇購買中型suv，並且再進行購買之後也會擁有一種比較滿意的狀態。<>
中型suv車內空間比較大。
首先中型suv從外表上看上去能夠給人帶來一種比較精緻的視覺感。但是與此同時也會讓人覺得中型suv的車型可能會比較小一些，但是開啟中型suv的車門之後，就會發現中型suv車內的空間是比較大的。純散而且也會覺得中型suv車內的空間，要從表面看上去大一些。
所以這也成為很多人喜歡購買中型suv的主要原因。<>
乘坐的時候不會感覺太擠。
其次就是在乘坐中型suv的時候，通常能夠讓駕駛員和乘客都能擁有一種比較寬敞的感覺，即使在車內放一些需要攜帶核握的物品之後，也不會產生比較擁擠的感覺。 從而讓更多的消費者都比較喜歡購買中型suv，畢竟從外觀上看會比較精緻。而且在乘坐的過程中也能擁有比較舒適的感覺。
我個人比較喜歡中型suv。
最後我個人一直都比較喜歡中型suv。因為我覺得中型suv的車型看上去會比較好看一些。最主要的是能夠滿足我所有的用車需求，改褲慶在行駛的過程中也能擁有比較充足的動力。
所以我一直都覺得中型suv是一種比較優質的車型，在進行駕駛的過程中也不容易出現質量問題。所以我個人在擁有中型suv車輛之後，依然會選擇在換車的時候再次購買中型suv車輛。
2樓：休閒娛樂小達人小吳
中型suv的車內空間比搜配肆小轎車的空間更大一些。乘坐的時候並不會感覺比較擁擠賣仿，因為這種汽車的空間已經很大了，而且也世轎在小轎車的方面上面進行了公升級。
3樓：山西巨集盛星辰
中型suv的後排座椅空間非常大，能夠同時坐三個成年人，不會太擁擠，這族肢源樣的汽車軸距一般是公尺之飢並間，車長大概是公尺左右，是偏兆態緊湊型的。
為什麼轎車沒有suv空間大
4樓：網友
很多人以為轎車沒有suv空間大，但是去買suv時候，發現suv並沒有轎車大，有的比轎車還要小。所以suv空間比轎車大是個糊里糊塗的錯覺
一般來說，同級別（同對標）的轎車和suv空間差不多，比如寶馬5系和x5，賓士e級和gle，都是中大型汽車，它們的空間都差不多，只是suv頭部空間會高6-10公分，後備箱也會比轎車多一點空間，但是suv的內部長度又比轎車短8-10公分
舉個形象的例子，乙個公尺身高的人，坐在轎車裡，如果是直直的坐，會感覺頭部空間不夠，但是轎車的座椅是沙發式的，他身體是有點後仰的，轎車腿部空間比suv長，他的腿可以前伸，所以他也可以坐得下。他如果坐在suv裡，他會感覺腿部空間沒有轎車好，但是suv頭部空間高，所以他也可以坐得下。
意思是，高的人坐在轎車和suv裡面沒有明顯的區別，都一樣
當然suv比低於乙個級別（低乙個對標的）的轎車空間要大，比如以上列舉的寶馬5系和x5，賓士e級和gle的空間差不多，但是x5要比低階別的寶馬3系的空間大，gle要比低階別的賓士c的空間大。
如果你原來開的是緊湊型轎車比如豐田卡羅拉，那麼你買的中型，中大型，大型suv的空間都會比它大，如果你原來的開的是大型轎車比如賓士s，寶馬7系，奧迪a8，凱迪拉克escala，那麼除了買大型suv比如賓士gls，寶馬x7，奧迪q8，卡迪拉克xt6跟以上轎車空間差不多之外，其他的suv比如賓士gle，寶馬x5，保時捷卡宴之類的中大型suv比以上轎車空間要小。
很多人買suv主要原因是以為suv空間大，跟國外觀念不一樣，我們認為空間大才更有面子，才可以給它更多的**，這種糊里糊塗的錯覺給suv銷售多了很多溢價，suv本來的**只是比轎車高一點點，結果造成現在suv**比同級別（同對標）的轎車高出很多，比如寶馬5系是四五十萬的車，寶馬x5合理的**是五六十萬的車，而寶馬x5卻炒到了七八十萬的車。
5樓：匿名使用者
你好，轎車肯定沒有suv車型的空間大，因為轎車本身就小了，所以說空間自然就行，舒適性好。
6樓：饅頭子
因為車身大小高度都不一樣。
中型suv的車內空間大不大？乘坐時會不會感覺太擠了？
7樓：王志剛剛剛
不會很擠，空間很大。乘坐的時候空間感覺還是很大的，不會有任何擁擠的感覺。沒有必要擔心這個小問題。
8樓：愛情來了擋不住
空間還是非常大的，而且安全性的也比較高，中型suv還是不錯的，乘坐的時候沒有感覺太還擠是很空闊的，比轎車好多了。
9樓：行樂樂樂行
特別的大，不會，這樣的suv很適合家用，同時也可以滿足一家人乘坐，而且內部空間也比較舒適，比較寬敞。
10樓：撒的謊
挺大的，而且這樣的車型很適合家庭人群進行使用，坐這樣的汽車也不會覺得擁擠，反而還是挺大的空間。
11樓：李佳楠那男
還是要看車輛佈局的，有一些中型的suv空間也是非常大的。不會特別擠的。
12樓：go我的世界誰懂
車內的空間比較大，而且乘坐的時候也不會感覺太過於擁擠，並且動力系統非常的充足，而且汽車內飾也比較豪華。
13樓：史蒂芬斯
車內空間還是比較大的，乘坐的時候也不會感覺太擠，空間還是比較富裕的。
suv的內部空間大不大？這種車型的駕駛體驗怎麼樣？
14樓：竹兒說教育
相對比轎車型來說suv的內部空間比較大，這種車型的駕駛體驗非常好。
第一，空間。suv這種車車身較高，車內空間相比較大，但是實際使用過程中往往很少使用到，現在的人出門不比以前，大包小包，連乙個洗臉盆、水桶都要帶走，現在的人出行隨身物品並不多，所以很多車都是乘坐空間大，後備箱小，suv的是後備箱的空間上比轎車大，乘坐空間感一般和轎車相差不大。
第二，舒適性。suv由於為了有較好一點的通過性，所以底盤都會相比較轎車高出5-10cm，離地間隙越大轉彎和偏離的時候穩定性越差，還有剎車的時候點頭也較為嚴重。所以乘坐舒適敢不如轎車平穩，暈車的人乘坐suv更容易暈。
第三，油耗。suv為了裝載更多，且車身相比同級別略重（當然現在很多城市suv甚至不如轎車重），油耗會相比較大。在乙個就是suv箱式車身，風阻大，油耗也會增加。
總的來說，城市代步，上下班，舒適性好，油耗低，以載客為主，轎車是首選，如果考慮經常會拉較多的東西或者人，suv和mpv都是不錯的選擇。
第四，車型更實用。suv顧名思義就是「運動型實用車」，相比於轎車有著很多的優勢，最明顯的就是底盤的離地間隙比較高，可以通過很多的路段，而大多數轎車只能「望而卻步」了。其次suv的後備箱空間也是很寬大的，擺放一些大件物品也更容易，因此實用性方面確實「名副其實」。
第五，更好的駕駛視野。不知道大家有沒有感覺，公交車的視野都非常的不錯，最主要的原因就是前擋風玻璃大，駕駛座椅高。而suv車型也是同樣的特點，所以駕駛起來視野寬闊，也比轎車更安全一些。
15樓：房間號
suv的內部空間是非常大的，而且可以容納非常多的東西。 suv的駕駛體驗感也是非常不錯的。
16樓：職場達人李李
suv的空間還是挺大的，除了坐人以外，還是能放下一些零散東西的。我自己感覺這種車型的駕駛體驗還是挺舒服的，也不會暈車。
17樓：大超說教育
suv的內部空間很大，能坐好幾個人。這種車的駕駛體驗很不錯，很舒適。
這三款中型suv，空間大，乘坐舒適
18樓：185運動健將
<><1、一汽-大眾-探嶽。
探嶽廠商指導價萬元。新車外觀時尚，充滿著靈動感與犀利感。前臉的前格柵巧借鍍鉻飾條增添設計感，再加上本身造型就頗別緻，整體的觀感更佳。
在車尾部分，可見硬朗的貫穿式尾燈，兩頭略微上揚的曲線美增添活力感。
探嶽的車內氛圍感良好，給人舒適的體驗。全系車標配多功能方向盤，造型時尚，操控順滑，實用性滿滿。車內座椅藉助縫線在坐墊與靠背部分打造出獨特圖案，頗為內斂。
該車提供多種安裝包，消費者可盡情選擇，以此提公升行車安全性、車輛顏值等，令該車更加符合自己的理想型。
探嶽搭載的動力組合，動力澎湃，最高車速為200km/h。車主可駕車上高速飛馳，頃刻間實現自己的「賽車夢」。
2、廣汽乘用車-傳祺gs8
傳祺gs8廠商指導價萬元。新老滲車前臉的前格柵造型宛若「獠牙」，咬合力滿滿，令人不自禁後退，不想被其「撕碎」。在這一高辨識度格柵的作用下，人們能夠很快記住該車的名字。
車尾的設計就變得收斂，視覺上看起來較穩重，與個性的前臉行程反差。
傳祺gs8內飾設計時尚，給人良好的觀感。無論內飾配色如何改變，車內環境的和諧感是不變的。大規格的觸控液晶屏就「明目張膽」地位居中控臺「c位」，令人無法忽視。
一對望，就能感受到強烈感。車內座椅採用仿皮+真皮的組合用料，更顯質感。全系車的前排座椅還標配加熱功能，為冬季乘車送去溫暖，非常實用與貼心。
全系車標配同型號的渦輪增壓發動機，只不過，不同車型搭載的發動機功率略有差異，而這也就導致不同車輛的效能輸出存在差異。據悉，新車的最高車速為190-210km/h。
3、東風標緻-標賣鬥致5008
標緻5008廠商指導價萬元。新車前臉形象兼具圓潤與動感兩種特質，看似矛盾，卻又異常合拍，令人忍不住多看幾眼。車尾的尾燈設計帶著濃厚的家族色彩，洋洋灑灑，靈動飄逸。
新車的中控臺佈局頗具設計感，給人錯落有致的直觀感受。主要功能區圍繞駕駛座一側，方便車主進行日常操作。新車標配前、後**扶手與後排杯架，增加儲物空間，提公升乘車舒適性。
標緻5008提供兩種侍配脊動力組合，為。新車的最高車速為205-220km/h，強勁有力，行車有保障。
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