1樓：萬欣嘉蓋抒
說寶來與寶來沒有什麼區別肯定是不公正的。首先還是動力上的區別，相對寶來，寶來的動力效能有所下降，其中功率下降14kw，扭力下降，分別為78kw和，但還是遠遠高於國內同排量，甚至某些攜公升排量的車型。
在配森此置方面，寶來基本型）與寶來相比主要的差異在：車身防撞條與車體不同色，沒有電動門窗和電動後視鏡，鋁合金車輞外形有所不同，前窗取消雨水感應裝置，後窗取消遮陽簾等等。應該說在這些差異當中，除了沒有電動門窗有些難以接受之外，其他都可以接受，畢竟有二萬多元的差距擺在這裡。
排量小了，自然省油。
由於寶來的風阻係數僅為，配合公升的排量，經濟省油的特點十分突出，據廠方提供資料：98km/h百公里等速油耗僅。按照慣例，考慮到市區駕駛走走停停的情況，加上開空調，市區綜況油耗應該在公升以內——很省了！
試車當天，從油表的下降程度來看，省油是一定的，但油量告警裝置似乎過於靈敏，每次急彎側傾明顯時就開始發出油量偏低的告警。
總體評價。寶來應該是目前國內「好車之徒」的最便宜選擇。
主要引數。長/寬/高(mm)
軸距(mm)
後備箱體積(m3)
發動機。公升、直列四缸、單缸5氣閥。
最大功率(kw)
最大扭矩(0-100km/h加速時間(s)
輪胎型別此隱迅與規格。r15
2樓：聊紅旭碧藹
只是單純的家用那就買個捷達。
要是家用+外觀漂亮+動力+安全（新寶來或速騰）都在可以。
一汽大眾全新寶來好不好
3樓：太平洋汽車網
一汽大眾2019款寶來能入手，這款車整體蠻好的，價效比也高：
1、外觀方面：2019款大眾寶來新車的前進氣格柵更加的修長，黑色的中網也比較大方，新車的前大燈組和進氣格柵相連線，並且還配備了led日間行車燈，不僅如此，這個配置還是全系標配，大尺寸的霧燈區還裝飾了三角形的鍍鉻飾條，辨識度很高。線條硬朗，外飾簡潔，帶有顯眼的前後及側向防擦條，輪拱較大。
前後懸長度協調，高度亦相似，嚴格遵守經典sedan造型的設計傳統，整體觀感中規中矩，稍顯保守，但細看亦凸顯結實、厚重的德國特色；
2、舊款寶來車身尺寸長寬高分別為4562\/1793\/1468mm，軸距為2614mm；至於全新寶來的車身尺寸則為4663\/1815\/1473mm，軸距為2688mm。從資料上不難看出，全新寶來無論是長寬高還是軸距，均領先於舊款寶來，更大的車身車身尺寸自然帶來震撼的視覺感。除此之外，高階感還源自於設計。
全新一代寶漏陵來側面的車身線條也顯得尤為流暢，當你從全新寶來的尾部一直往前看，你甚至會認為這是一輛全新的邁騰，可謂是發生了翻天覆地的變化，新一代家族設計元素的融入，使其煥發出更年輕更時尚的氣質，同時在氣勢上也與「同門大哥」邁騰非常相似；
3、內飾方面：2019款大眾寶來新車採用雙炮筒設計儀表臺，帶白色背光，立體感陡增，資訊螢幕可以顯示行駛里程、瞬時及平均車速、瞬時及平均油耗、行駛時間、續駛里程等及各種報警資訊；而中控臺從音響控制區域到換擋區域一氣呵成。新寶來在老款車型基礎上對部分車款配置進行公升級，其中時鍵搜悄尚型增加真皮方向盤和電加熱外後視鏡；和舒適型增配了迎賓踏板、胎壓監測、副駕駛席安全帶未系提醒功能；和豪華型則增加無鑰匙進入和啟動、電動摺疊外後視鏡（帶倒車自動調節功能）轉而進入全新寶來車廂內部，立體感更加強烈，與海外版的速騰稿渣也有異曲同工之妙，8英吋的觸控螢幕反應靈敏，配備了carplay和carlife，完全體現出了該車載**的實用性。
百萬購車補貼。
一汽大眾寶來車好不好
4樓：太平洋汽車網
平臺的新一代寶來，我覺得駕駛體驗還是不錯的，還是值得買的：1。
2.首先，作為全新一代寶來，除了基於大眾化的mqb平臺打造之外，最能直觀體現新的地方，就是設計；2.個人感覺比朗逸plus好，尤其是尾部造型，偏向輝昂的風格，明顯更高階。
3.畢竟這個東西的外觀本來就是因人而異的，這裡就不介紹了。但平心而論，無論是中年朋友還是年輕朋友都能很好的接受，這是不爭的事實；3.然後，大眾寶來的內飾相比老款有了很大的變化。
4.它引人注目，非常傳統和流行的設計。
5.底盤的調校比以前更輕，底盤更紮實，方向盤比以前略輕。
6.外觀方面，新寶來的整體設計更加時尚，車身尺寸也比上一款更大。
7.而且軸距2688，車內空間比以前更大更寬敞。
中國一汽和一汽大眾相比較。就是一汽大眾好了，是麼？中國一汽待遇好麼？要經常加班麼？謝謝
中國第一汽車集團公司 原第一汽車製造廠 簡稱 第一汽車 也稱中國一汽。中國一汽是總公司，下屬很多子公司，包括一汽轎車 一汽卡車還有重型機械裝置製造廠等。一汽大眾是中國一汽集團一汽轎車的品牌，是屬於中國一汽的子公司。我所理解的你對比的好與不好就是中國一汽的總公司和一汽大眾事業部對比吧？其實也要看你準備...
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