1樓：久伴星辰啊
汽車燒機油，主要油氣門油坦尺封，油環，廢棄閥，渦輪等這些零件引起的。長時間燒棗渣機油會使車輛產生大量的積碳，讓巖高積碳會導致活塞環被卡死，對車以及駕駛者會產生安全威脅。
2樓：cc老師職場老司機
氣缸套和活塞的磨損會使氣缸壁間隙變大，導致部分機油跑進燃燒室燃燒。活塞環薄弱，活塞環彈性減敏鏈弱或斷裂，活塞環走向對端(幾個活塞環開口在一條直線上)導致密封不良，導致一些油衝進燃燒室燃燒。1.
導致尾氏則氣排放不達標；2.造成積碳；3.導致活塞環殲拿棚卡死；4.
動力不足、發動機抖動。
3樓：云云說教育
引起的零件很多，比如說活塞環，氣門油風燒機油等等，這一些呢鋒笑指都會使發動機的損銀配傷達到很大的程度，所以要避免這些零件引起的毛病。公升鉛。
汽車燒機油主要由哪些零件引起？要如何避免呢？
4樓：sun赤赤談養車
機油本身是有一定的消耗的，消耗過量就是出現了燒機油的問題。影響燒機油的因素很多比如：燃油品質、行駛路況、駕駛習慣、保養習慣等等，以下原因會加劇機油消耗導致燒機油，使得車輛出現：
1、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不鄭虧良的情況。
2、潤滑系統中產生油泥，油泥使油環的回油孔堵塞，刮油效能減弱。
3、活塞與缸壁之間產生磨損。
4、氣門密封出現腐蝕老化密封效能失效。
另外現在車上都有曲軸箱通風系謹衡統（廢氣閥），如果出現問題，也會加劇機油的消耗。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程祥叢做中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，考慮到國內油品的關係，就需要藉助高品質的機油與（pnf類）燃油新增劑來實現了，這也是實現免拆修解決燒機油的關鍵所在。
5樓：雨落三青
1.汽車機油的原因是因為一些零部襲首件出現毛病引起的。
2.就是發動機的活塞環有問題，活塞環由氣環和油環所組成，如果是油環損壞了起不到密封的效果，那麼讓機油進入到了氣缸燒機油也是必然的；其次，有一些司機不容易注意到的小毛病，就是小小的氣門密封膠墊老化也會造成汽車燒機油，3如果是老舊車輛出現燒機油的話，可以適當選擇為發動機新增黏度比較大的機油來增加發動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終前清辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。
4如果發現車輛有燒機油跡象的話，要經常檢查機油的標尺，按產品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換**機油濾清器拍悔數備件，一但發現機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。
6樓：樂樂在此呢
可能是因為察啟槐氣門，油環，廢氣閥，渦輪，活敗友塞環，這些零件旁胡的組成會導致出現燒機油的情況，也會出現密封的效果。應該定期檢查汽車，瞭解汽車的密封情況，從而避免這樣的現象。
7樓：江西萬通汽車培訓學院
現在目前比寬悔較多的是渦輪增壓和活塞環慎伏正異常。最好是測缸壓檢測一下。如果缸壓方面沒什麼廳派問題。那可能就考慮到渦輪增壓方面。
8樓：小長學姐
可能是活塞環不好導致的，也可能是缸壁的磨損比較大導致的，可能是活塞環的彈力降低導致的卜旦，也可能是氣門的漏油導蘆弊核致的，還可能是曲軸箱導致的。一定要及時對汽車進行乙個維護，而陪掘且要定期進行保養。
9樓：雙子小黑嘿
活塞環櫻做，氣缸，氣門油封，密封膠墊，墊片，一定渣祥要定期去檢查車輛，要及時更換這些零件，也要把握好行車的脊樑衡速度。
汽車燒機油的原因有哪些
10樓：無損修復燒機油司有普
發動機燒機油分四種情況；
1、egr閥損壞，發動機的機油廢氣進入燃燒室，造成燒機油。判斷方法：拆下空氣進氣管，檢查egr閥附近是否有明顯油汙。解決方法：維修或更換egr閥。
2、發動機氣門與氣門導管間隙過大或氣門油封老化密封不嚴，使機油從氣門位置進入燃燒室，造成燒機油。檢查方法：著車→開啟機油加油口蓋→檢查有無藍色氣體噴出，有，漏氣；無良好。
解決方法：更換氣門、氣門油封、氣門導管等。
3、發動機汽缸墊燒穿，造成機油從油道漏入燃燒室，從而燒機油。判斷方法：拆下火花塞→檢查氣缸壓力，如果相鄰兩缸氣壓相近且氣壓低於標準值，就有汽缸串氣，有可能造成漏機油。
解決方法：更換汽缸墊。
4、活塞、活塞環與氣缸壁間隙過大，造成機油進入燃燒室燃燒。判斷方法：著車→拔出機油尺，觀察機油尺口有無藍色氣體噴出。
有，燒機油；無，不燒機油。解決方法：發動機維修，更換活塞、活塞環、氣缸套或零拆解治理等。
11樓：寶馬王
汽車燒機油對車輛的損害非常大，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上公升、尾氣排放超標等不良後果，造成維修成本大幅公升高，甚至存在事故隱患，那麼汽車燒機油的原因有哪些呢，下面就一起看看吧。
汽車燒機油現象
1、行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。
2、機油尺檢測出機油消耗過快。
汽車燒機油原因
1、正賞磨損，也就是車輛在行駛一定公里數以後的正常現象，一般車輛為二十萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響，對於超過一定使用年限和公里數的車輛正常磨損，該大修就需要進行大修。
2、使用不合格機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉、長期在空氣質素不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油幫浦油幫浦力不足、油壓過低、機油道堵塞等等，也會造成發動機燒機油。
3、氣缸套、活塞的磨損會使氣缸壁的間隙變大而造成部分機油竄入燃燒室燃燒，造成燒機油。
4、活塞環的磨損、活塞環彈性減弱或斷、活塞環走對口(幾個活塞環口成一條直線)造成密封不嚴而使部分機油竄入燃燒室燃燒。
5、氣門油封老化破損也會讓部分機油進入燃燒室燃燒，特別是進氣門油封老化破損更易讓機油進入燃燒室燃燒。
6、發動機廢氣管(機油室通發動機進氣管)堵塞造成機油室壓力過高而造成部分機油竄入燃燒室燃燒。
7、氣缸墊油道與氣缸對沖也會使部分機油竄入燃燒室燃燒。
如何防止燒機油
1、使用符合車輛技術要求指標的機油，使用機油一是注意質量指標，二是注意粘度指標。
2、避免經常性的急加速和長時間超高速行駛，發動機超高速轉動時容易使潤滑油油膜的斷裂，導致潤滑不良和轉動部位幹磨，當成為經常性操作時，就會使發動機異常磨損而出現燒機油的現象，因此，保持經濟時速行駛是預防燒機油現象的好方法。
3、機油加註時一定要符合規範。當機油加註量超過中線時，應當要求修理工把多餘的機油抽出。
12樓：汽車之家
如何判斷燒機油？1、檢視尾氣排放是否有冒藍煙現象；2、檢查是否經常少機油（漏油除外）；注意：機油在發動機高溫、氧化（洩漏）等情況下，必然存在消耗，一般消耗的標準是汽油的1%，如果是這點消耗，不要誤以為是燒機油；3、機油加多導致的燒機油（這種。
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