1樓：無損修復燒機油司有普
發動機冒藍煙基本都是燒機油了，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況：
一 增壓器潤滑油路回油背壓力過高，檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。
二 廢氣閥損壞，油氣不能分離，重新進入燃燒室燃燒。
三 氣門油封老化，破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
四 機油過多超過上限，使曲軸在高速運轉的過程中將機油甩入燃燒室參與燃燒。
五 發動機磨損嚴重，導致活塵春塞和缸壁之間間隙過大，機油從間隙進入燃燒室。
六 活塞環卡滯，缸壁機油參與燃燒。這是大部分車燒機油的原因。
燒機油的解決辦法。
拆發動機大修會破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
隨著科學技術的進步，現在的免拆修復技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所認可備兆和接受派滾耐。既節省養車成本還很好的保護了原車配件。擁有獨家專利技術的司有普無損修復技術，在行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
2樓：誓言送粉
一般是冷車時候，出的是水蒸汽。
冬季氣溫低。因氣溫太低，部分柴油未能著火燃燒冒白煙。此白煙隨發動機溫度提高而自行消失，屬正常情況，柴油機冒白煙原因及故障排除 :
柴油機排氣冒柴油蒸氣(白色）和水蒸氣（淡白色）統稱冒白煙，其原因和其排除方法如下：
1．寬歷冒淡白煙 :
柴油中有水。排除方法：排盡柴油供給系統油箱底部、柴油濾清器、噴油幫浦等部件中的水。
冷卻水漏人氣缸。氣缸墊密封不良或氣缸蓋底部裂縫，水套中的冷卻水漏人氣缸，也會引成水蒸氣冒白煙。需查詢漏水部位並修復或更換相關零件。
預防：一是氣缸蓋螺栓要按對角線分次擰緊至規定數值二是安裝缸套時，缸套凸肩要略高於缸體平面，三是使用時及時加冷卻水，防止缸套開裂。
2．冒白煙 :
柴油霧化不良。原因有：噴油壓力過低、噴油器嚴重滴油、或噴油器壓力調得過低，致使部分柴油油霧在燃燒室慎信搜內未能著火燃燒而冒白煙。
應區別情況，或更換油幫浦柱塞偶件，或調整噴油壓力至正常值，或拆卸噴油器研磨修復針閥偶。
件，無法修復要更換。
3樓：帳號已登出
您好，很高興為您解答。
柴油機冒藍煙的原因是：發動機氣缸蓋油道附近的氣缸墊損壞乎旅，導致潤滑油共同燃燒；發動機活塞環卡住或者過度磨損；歲局凳發動機長時間在低負荷運轉；車輛的機油加入過多；車輛的空氣濾清器出現堵塞。柴油機冒藍煙會加快零件的磨損，損毀車輛的活塞、活塞臘遊環和氣門，當發現機動車輛冒藍煙的時候，需要及時進行檢查和維修。
柴油機冒藍煙的解決方案是：更換合格的柴油；更換空氣濾清器；清除活塞環中的積碳。
希望我的能幫到您！
貨車柴油機冒藍煙怎麼回事呢？
4樓：湖南萬通汽車學校
柴油機工作時冒藍煙的主要原因是「燒機油」。造成柴油機「燒機油」的因素主要有下列幾個方面。除了這些有關的，剩下的都是無關。
1、活塞環走對口，缸套、活塞環磨損嚴重；
如果是由於活塞環、缸套的嚴重磨損導致柴油機嚴重冒藍煙，則柴油機在工作時還有啟動困難和動力不足等現象。
因此，如果發現柴油機作業時嚴重冒藍煙，且啟動困難或動力不足，一般應該認為是活塞環、缸套嚴重磨損造成的，柴油機至少應該中修。
2、呼吸器故障；
對於閉式呼吸器，如果柴油機嚴重冒藍煙且動力效能不變，應該認真檢查呼吸器。
3、機油油量太多；
如果機油機油加油量太多，機油油麵太高，也將導致曲軸箱內廢氣壓力增大，其結果與呼吸器故障一樣將導致大量機油進入燃燒室，柴油機嚴重冒藍煙。
4、增壓器故障；
對於增壓柴油機，如果增壓器壓氣機側浮動軸承損壞，可能導致大量機油通過壓氣機進入柴油機進氣管並進入氣缸參與燃燒，導致柴油機作業時嚴重冒藍煙。
單缸柴油機冒藍煙是怎麼回事
5樓：
親，您好，很高興為您解答：單缸汽油機冒藍煙的原因：1、使用不合沒猛掘格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分使然。
解決方法就是更換合格的機油；2、冷車大油門啟動所致3、參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致4、導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩枯核者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒5、活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它知頌失去彈性，不能正常的工作所致。解決的辦法如果有必要的話就是更換活塞環，或者是吧活塞環拆下來，清除裡面的積碳。
6樓：電信2卡
柴油機冒藍煙，實質上是未完全燃燒的烴類燃料，其主要成分是未燃碳氫以及不完全燃燒過程中產生氧碳氫等物質。柴油機工作時，進人燃燒室進行燃燒的物質主要為空氣、柴抽、機油，而生成未燃碳氫的主要**為柴油和機油。因此，柴油機冒藍煙的主要因素為柴油和機油未完全燃燒。
柴油機冒藍煙的主要原因為：
1)活塞環斷，活塞環對口或活塞環開口間隙、側隙過大，機油經活塞環斷口、對口處和開口間隙、側隙進人a燒室。
2)氣缸套磨損嚴重，機油順氣缸壁竄人燃燒室。
3)氣閥擋油罩失效(老化、破損)機油順氣閥杆與氣閥導管間隙進人燃燒室。
4)柴油品質差，混雜有機油。
5)噴油幫浦出油閥或柱塞偶件磨損，柴油迴圈供油最過大，柴油嫌燒不完全。
6)因柴油不清潔，燃燒室積碳堵塞噴孔，針閥偶件卡滯造成，噴油嘴噴射壓力過低，噴人氣缸的柴油呈油滴線狀或霧化太差，與空氣混合不好，而燃燒不完全。
7)柴油機供油提前角調整過小，或因噴油幫浦提前器凸緣鎖緊螺栓鬆動，噴油幫浦聯接凸緣鑰片扭曲變形，使供油提前角過小，燃燒滯嫩期過長，氣缸壓力和燃燒溫度都較低，從而使柴油未完全嫩燒。
8}柴油機運轉初期(起動時)負荷小，燃燒室溫度較低，使柴油不能完全嫩燒。
柴油機冒藍煙故障的處理：
1)減少或避免機油進人姍燒室燃燒。
氣閥擋油翠應隨時保持完好，不得破損和老化。
氣閥杆與氣閥導管配合間隙，應在規定之內。
活塞環的開口間隙、側隙及活塞環的開口位置必須符合柴油機裝配技術要求，活塞環斷，氣缸套磨損後應及時修復。
選用優質品牌柴油減少柴油中雜質。
2)保證柴油與空氣混合良好，使其燃燒充分。
噴油幫浦出油閥偶件、出油閥彈簧、柱塞偶件磨損或損壞後，應及時更換修復，使噴入氣缸的柴油霧化良好，沒有滴油或二次噴射現象。
噴油嘴的噴射壓力應在規定值之內。且噴霧良好，無滴油現象。
按規定調校噴油幫浦迴圈供油量，不允許迴圈供油量過大。
3)視使用情況定期檢查，調校噴油嘴和柴油機供油提前角。
經常檢查、調校噴油嘴，不得出現噴油壓力降低，偶件卡滯噴孔堵塞等現象。
隨時檢查調整柴油機供油提前角，檢查維護噴油幫浦聯接裝置，使柴油機供油提前角始終保持在最佳狀態。
7樓：網友
燒機油。氣缸蓋油道附近墊子損壞，活塞環過度磨損。
發動機長時間在低負荷運轉。
機油加入過多。
柴油機冒白煙，柴油機冒白煙是什麼原因
增壓器壞的故障現象不是冒白煙，而是冒黑煙。原因是增壓器不工作的話，發動機吸入氣缸的空氣量減少了，導致燃燒不完全，發動機功率下降，聲音都不對頭。增壓器壞的話，表現為葉輪不轉了，影響進氣。發動機冒白煙是經常出現的正常現象，冬天的早上首次啟動，缸體溫度尚低，空氣中濕度大的話，就會冒白煙。發動機冒白煙是燃油...
請問豐田3 0柴油機冒黑煙沒力氣什麼問題
柴油機冒黑煙主要有三方面 1配氣方面 1 空濾太髒，進氣阻力大，進氣量少2 增壓機型進氣管路有破損或未夾緊現象，導致漏氣2燃油系統方面主要是噴油器卡導致霧化不良3機械損失大 1 活塞環和氣缸套間磨擦副 拉缸會導致起動困難 2 主軸瓦和連桿瓦與曲軸間磨擦副 瓦受傷會導致起動困難或機油壓力不夠 柴油發動...
柴油機沒勁是什麼原因呢，柴油機沒勁什麼原因？
厲害了我的 柴油機冒黑煙的主要原因還是由於柴油燃燒時轉化率不完全等原因造成的，其的主要因素包括以下幾個方面 1 柴油品質差 使用的柴油效能指標達不到標準要求，導致燃料燃燒不良產生黑煙。其次，柴油的質量不好，會損壞柴油濾清器，導致柴油機內部的柴油變質，從而造成冒黑煙的現象。2 進氣口堵塞 柴油機的油箱...