是發動機轉速高還是變速箱轉速高?有什麼依據呢?

2025-07-20 05:55:25 字數 4520 閱讀 1146

1樓:精英大神

高速換擋還行,但是隻費油費車。變速箱的本質是將發動機的轉速輸出轉化為自身所需的轉速。檔位和檔位大小有關,但沒那麼簡單。

變速箱裡全是齒輪襪此組!發動機轉速有它的適用範圍,合適的轉速適合不同的用途。高速發動機注重的是高速時的動力輸出,所以只有提高發動機轉速才能獲得足夠的動力。

低速發動機更注重低速動力,所以發動機在比較低的時候也能爆發出很大的動力。

所使用的發動機大多傾向於低功率輸出,使得車輛可以以相對較低的速度行駛,從而降低車輛的油耗。只有一些超級跑車仍然使用高速發動機來提高動力。高速發動機主要依靠高速範圍和高扭矩輸出來控制車速。

所以這種發動機在低轉速區間扭矩相對較差,駕駛困難。對於一些手動變速箱來說,很容易脫檔。對於一些自動低溫高速發動機,發動機與變速箱的匹配點往往較高,發動機轉速轎唯上公升明顯。

這種情況是發動機和變速器結合造成的。一般變速器是a5或a6變速器,帶傳動比。每輛車出廠時都設定了固定的傳動比,這樣當發動機運轉到相應的位置時,就會自動以特定的速度換擋。

有些變速器,比如cvt,是無級變速的,也就是沒有固定的傳動比,有閉好培惰輪代替檔位,所以比較特殊。dsg是雙離合自動變速器,類似於普通變速器。還是主引擎。

為什麼第一批奧迪a4的高階發動機不能補償cvt無級變速器,最後又換回老款a5變速器?因為有些發動機是高速發動機,所以變速器換擋的時機要和發動機的運轉能力相匹配。cvt的換擋間隙太短,發動機是高速發動機,不匹配。

所以降擋換a5變速器。穩定過程中速度快,易於測試。比如發動機排量的車,平時2600轉就能跑100公里。

如果經常需要一段時間3000轉以上才能達到100公里,就說明這個故障。這種故障一般是由於變速箱的高擋失靈或者變矩器內部的鎖止離合器失靈造成的,所以需要立即對變速箱進行維修。

2樓:風清靜淡

在發搭首動機與車輪之間還存在變速箱。變速箱的作用就是彌補發動機的短處,可以降低轉速放大發動機扭矩、也可以犧牲扭來提高轉速,當發動機低檔位時變速箱是減速知頃數,這時候變速箱輸出轉速自然低於發動機的,而高檔位時變速箱則是增速、乎散輸出軸轉速是高於發動機的。

3樓:休閒娛樂小達人小吳

發動機的轉速太高可能會導致汽車的車身受到一些損失,而且會導致車輛的壽命降低。依據就是山中發動機的轉速高,會導致發動機出現一些異常,也會導致發動機的 溫度太高,會導致發動逗腔山機出現怠速圓逗的情況,會導致發動機受到損傷。

4樓:創作者

應該是變速箱的轉速高,波箱裡的核數油液機構會吵氏前被損壞,沒有辦法確保汽車的輸出動力,離合器會出現打滑的情況,發動機會公升清受到速度的限制,會有具體的轉速比值。

變速箱轉速高的原因是什麼?

5樓:太平洋汽車網

變速箱轉速高的原因是:1、離合器打滑巧枝導致;2、波箱油長時間未更換;3、波箱裡的液壓機構損壞。汽車變速箱的保養方法個月或2萬公里更換一次自動變速箱油;2、不空擋滑行;3、經常檢查油液位;4、不越級公升擋;5、不強行摘空擋;6、不縮短怠速熱車的時間;7、避免或寬吵掛擋時打齒;8、清洗變速箱;9、不暖車啟動就走;10、定期保養自動變速箱。

變速箱的作用是:1、改變傳動比擴大驅動輪轉矩和轉速衫侍的變化範圍,使發動機在有利的工作情況下進行;2、在發動機旋轉方向不變情況下使車能倒退行駛;3、利用空擋中斷動力傳遞,使發動機能夠啟動、怠速,便於變速器換擋或進行動力輸出。

汽車跑高速轉速低是變速箱好還是發動機好

6樓:

摘要。親親您好,很高興為您服務:變速箱的傳動比越小,發動機轉速越低一般情況下,變速箱的傳動比範圍越大,說明這個變速箱的檔位數越多,齒比也就更密集,而高速巡航在最高檔位的時候,傳動比最小,發動機的轉速自然而然。

渦輪增壓比自然吸氣轉速低自吸發動機動力輸出受制於排量,所以小排量發動機勢必就需要乙個較高的轉速來維持高速巡航時的動力輸出。

親親您好,很高興為您服務:汽車跑高速轉速低是發動機好,因為發穗毀爛動機的轉速低,內部零件的摩擦力就小,油餘頃耗自然就低;而且發動機轉速低產生的噪音也小,駕乘舒適性猜漏也就越好。感謝您的信任,以上是我的回覆,希望可以幫助到您,祝您生活愉快。

那為什麼9at和7at 在高速同樣跑120 發動機轉速確是9at低呢。

汽車跑高速 轉速低和變速箱有什麼關係。

親親您好,很高興為您服務:變速箱的傳動比越小,發動機轉速越低一般情況下,變速箱的傳動比範圍越大,搜悶說明這個變速箱的檔位數越多,世扒彎齒比也就更密集,而高速巡航在最高檔位的時候,傳動比最小,發動機的轉速自然而然。渦輪增壓比自然吸氣轉速低自吸發動機動力輸出受制於排量,所以小排量發動機勢必就需要乙個較高的轉速來維持此局高速巡航時的動力輸出。

變速箱轉速高怎麼回事

7樓:寶馬王

變速箱轉速高怎麼回事?可能是離合器打滑導致車子轉速高速度上不來,也有可能是變速箱原因導致車子轉速高速度上不來。

1、由於離合器打滑導致車子轉速高速度上不來,手動變速器、雙離合變速器、半自動變速器等形式的變速箱都是採用摩擦片式的離合器來傳遞發動機的動力。如果壓緊的力矩不夠或者摩擦片磨損情況嚴重,就會發生打滑現象,從而導致車子轉速高速度上不來。

2、由於變速箱原因導致車子轉速高速度上不來,波箱油太長時間沒更換、波箱裡的液壓機構損壞等都會導致車子轉速高速度上不來,尤其是at自動變速箱數敗。at自動變速箱的波箱油除了起到潤滑作用以外,還擔當著液壓機構的介質。at自動變速箱的每個檔位都有多套離合器,這些離合器的鬆緊就是依靠液壓活塞推動。

發動機轉速的高低森租,關係到單位時間內作功次數的多少或發動機薯春顫有效功率的大小,即發動機的有效功率隨轉速的不同而改變。(圖/文/攝: 陳亞蘭) @2019

發動機轉速和車速到底有什麼關係

8樓:太平洋汽車網

汽車中控臺上有各種儀表,激纖裂其中轉速錶和速度計必不可少。轉速錶主要指當前發動機中曲軸的轉速,單位為rpm車速是指汽車的行駛速度,單位為km/h,按照慣例,發動機轉速越高,車速越高,但事實並非如此。

車速與轉速不一致的主要原因是變速箱的存在,變速箱由多個齒輪組成。不同齒輪的數量和尺寸是不同的。如果小齒輪驅動小齒輪,整明閉體轉速會降低;相反,如果小齒輪驅動小齒輪,轉速會增加。

基於這個原理,改變汽車的速度是可能的。當然,有些車是無級變速的,所以齒輪直徑是連續可變的,這是可以實現的。

因此,車速主要與發動機轉速和變速箱的傳動比有關。如果考慮輪胎直徑的差異,那麼輪胎也應該考慮在內。最簡單的公式,車速=轉速×傳動比×輪胎周長。

這個公式在汽車正常做功時適用,但並不意味著直接提高速度就可以提高汽車的行駛速度。首先,目前大部分車的限速都達到了8000轉,在7000-8000轉的階段,轉速錶也是用紅色的弧線標出,說明在這個速度下已經很危險了。如果一直保持這個速度,汽車會逐漸接近汽車的最大速度,遠遠超過120km/h,如果繼續提速,車載電腦會直接斷油,導致車速下降。

對於普通汽車來說,其實當汽車的限速達到120公里時,發動機轉速也只會達到2500rpm左右,更好的發動機可以低到2000rpm。發動機轉速越高,阻力其實會越大,比如摩擦力、風阻等等。因此,在最高擋的情況下,速度不會像理想模式那樣快速增加,因為當汽車達到額定功率後此時速度增加時,扭矩會變小,汽車會變得無力,加速非常緩慢。

其實對於一輛車來說,在生產的時候,很多硬性的標準已經被決定為不可改變,也就是說,不管扔多少,除了改裝之外,其實並不豎明能把車的動力提公升到乙個很高的水平,只能買一輛更好的車或者做好日常的保養。對於汽車來說,積碳永遠無法避免。

尤其是老爺車,動力下降明顯很多,主要是因為老爺車有大量的積碳。燃油噴嘴、火花塞、活塞等零件上存在積碳,影響這些零件的功能,導致燃油燃燒惡化,因此汽車發動機的功率會明顯下降。對於常規的新形成的積碳,可以使用燃油清潔劑進行日常維護,對清除新的積碳有很好的效果。

但是如果是老積碳,需要拆卸清洗,清洗油路也沒用。

百萬購車補貼。

發動機轉速高?

9樓:西安萬通汽修學校

節氣門的開度大了,轉速就會變高。

汽油機油門並不是控制噴油量的,他是控制節氣門開度的。即開度小,進入汽缸的混和氣少,這樣發動機發出的功率就小,反之即大。

進入汽缸的混和氣越多,燃燒發出的力越大,這樣推動活塞的力就大,活塞運動的速度就快,這樣發動機轉速就快。

發動機是一種能夠把其它形式的能轉化為機械能的機器,包括如內燃機,外燃機、電動機等。

如內燃機通常是把化學能轉化為機械能。發動機既適用於動力發生裝置,也可指包括動力裝置的整個機器。

10樓:生活小侃侃

造成怠速轉速過高的原因有進氣溫度感測器故障、水溫感測器故障、節氣門位置感測器故障、空氣流量計或進氣歧管絕對壓力感測器故障、開關訊號故障、怠速控制閥故障、節氣門體故障、噴油器故障、真空漏氣、發動機控制單元故障或匹配設定問題等。

怠速觸點斷開,ecu便判定發動機處於部分負荷狀態,此時ecu根據空氣流量感測器和曲軸位置、轉速訊號確定噴油量和噴油時間。而此時發動機卻是在怠速工況下工作,進氣量較少,造成混合氣過濃,轉速上公升。

導致汽車怠速過高的原因很多除了上面的幾種情況外還有很多原因,比如怠速馬達(電子油門)、水溫感測器、進氣管漏氣(流量計後方)、噴油器滴油、空調開關等等都有可能造成怠速過高。需要逐個進行檢查排除,才能徹底解決汽車怠速過高故障。

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