1樓：匿名使用者
央視***(中國新聞)：今天(7日)下午，成都市**通報了成都公交燃燒事故 調查的最新情況。燃燒事故死亡人數上公升到27人，目前成都市事故同類車輛暫時停止營運。
經多方搶救，成都公交車燃燒事故中的兩名極危重傷員於7號5點和9點去世，事故死亡人數上公升到27人。目前，4名極危重傷員和14名危重傷員仍全力搶救當中，其餘54名傷員傷情穩定，有1人傷愈出院。 在成都軍區總醫院接受**的重傷病人已敗納渡過休克期，但仍未度過危險期。
預計在8號，醫院將對病情相對穩定、血壓變化不大的6名重傷員進行植皮手術。 據事故調查組透露，現在已經排除公交車自燃和機械原因引起燃燒，有可能是人為含枝原因引發事故。來自國家質檢總局、北京汽車研究所、公安部等部門的9名技術專察老沒家已到達成都，會同當地專家儘快查明事故原因。
2樓：匿名使用者
現在越來越多的情況指向人為。昨帆譁天我也和樓主有同樣的疑問，不過當時胡慶漢還沒有出來說油箱的餘油情況。在看新聞時褲轎兆，傷者親屬轉述傷者的話說「聞到一股汽油味」。
今晨央視新聞採訪一位倖存者時，該女乘客回憶：胡租當時自己就站在駕駛席後，車內很嘈雜，有人喊燃火了，好象司機沒有聽太清楚，等扭頭回去看時火已經把頂子燃起了，司機開車門打不開，司機就從駕駛席旁拉開窗子跳了下去，等她想跟著司機跳下去是已經來不及了。可見當時火是在瞬間燃起來的。
而且火勢相當的大。
如果成都6-5 9路公交車燃燒是人為的，那**能查出來嗎？
3樓：匿名使用者
如果沒有人或組織聲稱對此事負責的話，查出來的可能性不大。
4樓：匿名使用者
有難度。公車上人的流動性很大！不好查啊。
成都"6.5"公交事件是怎麼回事？急求
5樓：匿名使用者
司機有很大責任，在乘客喊："有汽油味快停車！"時。
司機還要堅持到站才停，延誤了寶貴時間，只到**時才停車，而且最先逃逸，司機對別人的生命是相當麻木。這種情況在國外是要坐牢的！！！
成都6月5日早上發生公交車燃火事件，真的自然麼？最後對事件是怎麼解決的啊？？
6樓：網友
***成都6月5日電(記者 鄒輝)成都市**秘書長毛志雄在剛剛結束的新聞釋出會上公佈，經核實，今天上午八時零二分發生的公交車燃燒事故共遇難人數為二十五人，受傷七十六人，其中特重傷員六人。 四川省**已成立由副省長李成云為組長的「六·五」重大事故調查組，對事故原因進行調查和認定，有關工作正有序進行。( 補充：
成都市交委主任稱 燃燒的並非公交車內的 柴油 四川新聞網 成都6月5日訊(記者 代郎向鶴玲)6月5日晚11時20分， 成都市** 召開 新聞釋出會 ，針對今晨在北三環川陝立交橋處發生一公交車燃燒的事故。通報了最新情況。 成都市交委主任胡慶漢表示，今晨在成都市川陝立交上發生燃燒的9路車經檢查後， 橡皮 傳送帶 完好，路面並沒有發現漏油痕跡，公交車內還剩餘107公升柴油，剩餘的柴油數量與公交車行進的里程相吻合。
胡慶漢表示這意味著發生燃燒的油並非公交車內的柴油。
成都「6.5」公交車燃燒事故怎麼成了繫有人
7樓：意達的花兒
如果那個所謂目擊者真的早就看到車冒煙，還一直追著叫司機停車的話。可能是有些普通群眾對車車本身不是很瞭解，當發生了這個燃燒事件後，她就堅定之前看到的煙肯定就是燃燒前兆。其實懂車子的人都曉得，很多車子後頭都會冒煙，一些車子燒機油了也會冒煙，柴油燃料本身也會冒黑煙。
但是根據這個火勢蔓延的程度和速度來說，我也相信，這不是車子本身的燃燒，而是車內肯定有易燃品。再說新聞頭那個所謂目擊者還說自己七點半就看到車子冒煙了之類的，但是這輛9路從天回鎮出發的時間，排程室上有記錄，是早上的七點四十，所以這個目擊者說的話可能不是很可信哈。
8樓：網友
應該是人為的。車油箱裡的油沒有燃燒，車內有人攜帶易燃液體。車在從橋上下橋時打翻，這時車尾高，液體從尾部流向頭部，恰好液體燃燒，車下橋速度較快，火自然就燒得快，加之被燒的乘客向前擁堵，整個車就燒起來了。
9樓：網友
可能是zf想推卸責任。
10樓：匿名使用者
原來騎電動車的目擊者在說謊．況且柴油燃料的空調車尾部本來就會冒點黑煙，這種情況屬正常．
而事後據10幾名當時在車內的倖存者回憶都說是車內尾部有人把"油瓶打翻"了才引起的．
為什麼成都6.5的9路公交自燃死了那麼多的人
11樓：意達的花兒
本來答案很多了，但是我自己感覺都說得不夠全面仔細，我也來補充一下哈。
第一 事情剛好發生在上班高峰期時段，所以車上乘客太多太多，超載太多了。
第二 因為燃燒後可能線路短路的原因，公交車的車門打不開了，空調車的窗戶又基本不能開啟，能開啟的一兩個小小的通氣窗位置比較高，又小，人幾乎不能從這些地方逃生，唯一逃生的地方就是司機座位旁的那個窗戶。
第三 本來用於應付緊急突發狀況而應該配備的開窗安全錘沒有落到實處，很多空調車上都沒有或缺少，車裡的人短時間內不能破窗而出。
第四 火勢發展迅猛，很多人還沒來得及反應就被燒著了。而車外的人，看見這麼大的火，乙個是不敢靠近車身，二個是力量有限，時間也有限，所以只營救出一部份乘客。
第五 這種事件可以說完全是出乎任何人的意料，大家沒有防備，更沒有這方面的經驗，本來車裡人多得都邁不動腳（我經常坐9路，知道這是條非常非常擁擠的線路），火一竄出來，大家慌亂一片，再加上濃煙嗆人並造成視覺障礙，於是很多人在短時間內就直接嗆暈了，沒有暈的人也看不清逃生的方向。當大家都這麼亂的時候，還容易發生一些踩踏，擠壓事故，有些人本來有機會逃出來，但是腳拐了或者被擠壓住了之類的小情況都會讓他們失去逃生的機會。
悲慘的事件，跟我生活悉悉相關的9路公交默哀。
12樓：網友
第一 人太多了。
第二 出事的時候公交車後門打不開 只有前門開啟了。
第三 公交車上的安全錘不見了 不能砸開車窗！
13樓：木妖可可
說是汽油漏咯~~汽油順到過道流到前面~~由於汽油，火勢一下燃燒起來！加上人多，司機在前面發現的遲！想開門時，由於火的原因！
造成門短路失靈！還由於是空調車！許多視窗很難開啟！
人多！火勢迅猛！逃離出口少！
安全錘又沒得！
14樓：攀大毛毛蟲
報道上說人多擠得一下子打不開車門啊！上下班是挺擠的，以前我上下班的時候擠得站都站不直。
15樓：網友
火勢太快，從起濃煙到熊熊大火，只用了不到一分鐘時間。
16樓：體院籃球架
我就是成都的， 我可以告訴你，乙個重要的原因就是那是空調車，車窗一般是關閉的。一般很多人缺乏常識，不知道如何開啟救生窗。天又熱，人又多。必然造成混亂。
17樓：網友
哎呀運氣不好啊 ~我是天回的，我沒天都坐9路上班，我怎麼沒遇見啊~
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