1樓：匿名使用者
207車還可以，和原來的206沒有本質區別。能開住，可以買。
標緻207三廂車配置怎麼樣?
2樓：太平洋汽車網
標緻207三廂車配置非常不錯埋李衡的，這款車的配置：1、首先安全方面絕對好標緻車的安全係數同級別裡是最高的，比如車身鋼材是hle高剛彈力剛，厚度，這根本就是日韓同級別汽車不可能配備的；
2、其次剎車系統，那更是標緻207值得驕傲的資本。相當敏捷，是博世版本的。207配備發動機技術相當成熟，在使用中表現穩定，後期維護**合理；
3、而且標緻207在操控非常出彎做色首先底盤調校非常緊湊、懸掛設定的很好，在行駛中隨路面上下律動很好；
4、轉向方面，標緻系列擁有世界專利技術後輪隨動轉向（所以，是當之無愧的彎道之王）。當然和國外的207相比，國內的只能算是206的公升級主要是外觀變化較大，但206這車的動力系統完全沒說的，而且車身架構是完全按照賽車科學設計的，在這點上來說非常高階所以你也不用擔心207，已經經過了市場考驗；
4、最後針對保養可以這麼給你說，標緻保養間隔里程是15000公里，一般汽車廠家指導就是5000-7500從這個角度來說不僅標緻207維護費用更低，而且廠家對自己車的信心你能擾坦看到了最後，標緻車207是國內這個級別車型裡少數車內環境合格的車型之一。
百萬購車補貼。
標緻207三廂怎麼樣？
3樓：紅雙喜丶大前門
安全性要看司機了，其實同價位的去談哪個安全性好沒有必要，都差不多。後期保養可以看每個車提供的保養公里數和保養**，對比一下。選車就是個仁者見仁的事兒，還在自己喜好呢，呵呵。
標緻207三廂車到底怎麼樣 ？
4樓：網友
肯定的說標緻207三廂是非常不錯的。
這款車是相當不錯的一款車。
首先安全方面絕對好標緻車的安全係數同級別裡是最高的。
比如車身鋼材是hle高剛彈力剛，厚度。
這根本就是日韓同級別汽車不可能配備的。
其次剎車系統，那更是標緻207值得驕傲的資本。相當敏捷，是博世版本的。
207配備發動機技術相當成熟，在使用中表現穩定，後期維護**合理。
而且標緻207在操控非常出色。
首先底盤調校非常緊湊、懸掛設定的很好，在行駛中隨路面上下律動很好轉向方面，標緻系列擁有世界專利技術後輪隨動轉向（所以，是當之無愧的彎道之王）。
當然和國外的207相比，國內的只能算是206的公升級主要是外觀變化較大，但206這車的動力系統完全沒說的，而且車身架構是完全按照賽車科學設計的，在這點上來說非常高階所以你也不用擔心207，已經經過了市場考驗。
最後針對保養可以這麼給你說，標緻保養間隔里程是15000公里，一般汽車廠家指導就是5000-7500
從這個角度來說不僅標緻207維護費用更低，而且廠家對自己車的信心你能看到了。
最後，標緻車207是國內這個級別車型裡少數車內環境合格的車型之一對老婆孩子的身體也有保障。 所以樓主您自己掂量吧。
5樓：網友
我曾任標緻專櫃銷售員。
很負責告訴你。
307 與 207 效能高於同價位車型。
1。發動機是東風廠出的。
三菱技術。2 。地盤較高 適合城市路面。
3。油耗 每百公里。
4。保養 每月 （無大修）80-100元。
5.** 我這裡約萬元。
6樓：匿名使用者
我是5月買的標誌207三廂，效能算是不錯了，拉告訴也沒問題，唯一不好的地方就是內部裝飾太過簡陋，qq都能和它一拼了，如果你注重效能，那絕對沒問題。
7樓：網友
同價位的 絕對是 佼佼者 懸掛是一流的 過彎操作相當理想。
就看喜歡2廂還是3廂的。
8樓：匿名使用者
這車唯一不厚道的地方就是 低配的後門還是手搖窗 ！ 發動機護板也不裝個 **貌視蠻便宜 等你買了車 用舒服肯定會超出自己原來的預算很多！ 買了車還得花錢裝這裝那 煩！！！
9樓：標緻
非常好的，我打算入手呢，外觀太有品味了，太漂亮了，真的不錯啊。
10樓：網友
有一點不好，維修保養比你想象的還要貴。慎重！
標緻207三廂車有什麼缺點？
11樓：哥的時候來了
東風標緻207的最大亮點在於其外觀的設計，尤其是前大燈和車尾。
大燈顯得非標誌207常銳利，給人強烈的視覺衝擊；形狀很具張力，呈外凸形設計，大規格的燈組與中高檔車的風格相近。
進氣格柵和前部防擦條的設計和307一樣，採用了大嘴版的路線。從側面看，207的前鼻與瑪莎拉蒂總裁頗有幾分神似。207三廂尾部的處理非常出色，顯得非常舒展和飽滿，很有標緻607的那份沉穩大氣的神韻，讓人印象深刻。
標緻207依然沿用了206的和兩款發動機，動力表現相當出色。
標誌207搭配5擋手動或tiptronic 4擋手/自一體變速器 。
新車型經過公升級，發動機排放已經達到歐ⅳ標準。
l發動機的207在低轉速扭矩輸出充沛，雖然最大功率只有56 kw，但是轉速3400 r/min時發動機就已經達到120 n·m最大扭矩，持續穩定的動力輸出，能夠隨心所欲的完成超車。
外形內飾。標緻207三廂在外形上最明顯的就是多了乙個尾巴，直接的好處就是增加了尾箱的容積。尾箱門同樣採用和206類似的方式，半鏤空，露出尾燈。207三廂的尾部造型有點類似207cc(** 引數)，在車身的線條處理上並不算和高明，筆者以為沒有達到標緻307(** 引數)的水平。
207三廂的在車身前半部，大燈、前臉和引擎蓋的變化是最明顯的。大燈變的更加犀利，突起的線條了成了車頭的重要組成部分。前臉的大嘴開始微笑，嘴角上揚。
獅子標緻的更大，甚至超過了**的307。
**207在內飾設計上也有變化。與206相比，設計風格更加突出，更重視儲物格的設計。高配版本的207採用真皮方向盤。
中控臺出設計更加人性化，行車電腦前有乙個非常好用的儲物格，而且在副手箱的上沿還保留了乙個可以放小物件的小槽，不深，也容易清洗。
標緻207三廂車的缺點
12樓：匿名使用者
後橋與離合拉線其它的缺點可以忍。
13樓：天下無斑
外型來說，沒兩廂車自然（尾巴就是硬加上去的），過彎這個額外的重量是累贅。不如兩箱掀背的好放大貨物。
國內版的標緻207三廂車1.6l好不好
14樓：上海萬通汽車學校
國內版的標緻207三廂車很好，標緻207的的發動機，確實是富康的發動機不過，正如你所說，富康，愛麗舍的發動機，都是東風實行的拿來主義全部是法國進口，國內組裝，不是自主研發，這個很明確。
標緻207這個車當然是非常優秀的，完美的繼承了歐洲標緻206的優良血統，外觀更是漂亮，安全、操控還有整車的品質都非常不錯，歐洲車，品質沒什麼說的，而且標緻車的油耗也非常合適，後期保養次數少費用合適。
東風標緻2010款207車型正式上市。國產標緻207是206的變臉版，發動機、底盤等關鍵部位均未做任何改變，與206通用，全新外形，其外形尺寸明顯增大了，包括車身長度增加了20釐公尺，現在達到了公尺，軸距和輪距都有所加長，內部空間也因此得到改善，汽油版標緻207，的車百公里油耗6l左右，柴油的5l左右。
東風標緻207車質量怎麼樣，標緻207的優點和缺點
外觀時尚，內飾動感強，配置相對人性化，燃油經濟性不錯，保養費用合理。新車內飾異味較大，發動機噪音較大，底盤偏硬，後排空間侷促。挺好的，標誌汽車的質量很好的，比很多牌子汽車都紮實，我家的老愛麗舍可是開了有三十多玩公里了，沒大撞過，現在也就油耗大點，其他都挺好，呵呵 標緻207的優點和缺點 標誌207算...
東風標緻207兩廂怎麼樣，標緻207兩廂車怎麼樣？
不錯，不過實用性不如三廂的。法國車發動機轉速高，長時間堵車情況容易積碳。堵車嚴重城市可以考慮日本車，例如雨燕，fit 車不錯的，法國車就是小毛病多點。時間長了這響那響的，要是錢夠稍微加點，賣307 2廂吧 標緻207兩廂車怎麼樣？標緻207作為一款家用的車型，外觀時尚動感，配置相對人性化，操控靈活適...
標緻207三廂 哪個顏色好看些，東風標緻207有哪幾種顏色
3廂207，原來有8種顏色 波爾多紅，愛琴海藍，月光灰，水晶銀，中國籃，萊茵灰，碳晶黑和白色 但2010款推出後，取消了中國籃和月光灰，只有6種顏色。顏色嗎，主要看個人喜好，這裡就說一下 6種顏色的個人的感覺 水晶銀，比較耐髒，但太大眾，207車型不推薦這種顏色。波爾多紅，女生還不錯，男生的話，感覺...