1樓：職場導師老吳
在日常我們行車過程中，應該經常會遇到輪胎爆胎的情況，當然，輪胎爆胎的時候，可能是前胎也可能是後胎，那麼相比較於這前後輪胎，那個輪胎爆胎危害更大呢？當然這兩早拿者爆胎都是非常危險的，但是個人覺得，前胎爆胎它的危害更加大，因為前胎爆胎，會影響到方向的掌控，更容易引發意外發生所以影響更大。既然我們大家已經知道，輪胎爆胎是非常危險的行為，所以我們大家要引起重視，並且充分避免這種情況，這樣我們才能減少這方面的影響。
那麼我們到底該怎麼做呢？才能有效避免這種爆胎意外情況的發生呢？下面我們一起來簡單的瞭解一下。
首先是定期檢查，我們知道輪胎就像我們的鞋子一樣，基本上我們一開車就會用到輪胎，所以在日常用車過程中，輪胎它的影響非常大，而且作用也是非常大，一旦他出現問題，對於我們來說，那就是非常危險的，所以我們要想辦法避免這種情況的發生。那麼自然，我們就需要定期的對他進行檢查，這樣我們才知道，它的情況是否好壞。<>
其次，強化維護措施，輪胎也是需要維護和掘的，只要我們大家維護的好，那麼自然它的事故發生概率也就更低，對於輪胎的維護，其實也是有著很多內容的。比如說四輪定位，輪胎對調，衝氮氣等等，這些維護措施，在某陸棚搭些方面都是可以很大程度的提高安全係數的，所以大家要引起關注，<>
據平臺上的相關資料統計，每年因為輪胎爆胎而發生的事故非常多，所以我們必須引起重視，只有這樣，我們才能真的保障我們自己的安全，並且減少其對於我們行車的影響。
2樓：周**強強
我覺哪廳如得是前輪。因為前輪離車頭是最近的，伏鍵如果發生爆胎的現象，一定會讓司機控制不住的。所以我覺得是前輪比較危險。李啟。
3樓：行樂樂樂行
後輪的虛春危害更大一些，首先就核森是會導致車輛發生失控的情況，而且也會導致方向盤失控，同時也會出現大甩尾的情況，而且汽改譽畝車也會打滑。
4樓：愛唱的英侃
當然是神賀信前輪爆胎的危害更大了，因為前輪會起到乙個很關鍵的作用，而且如果遊輪**的話拍陸，可能會猝不及防。影響汽車的行駛軌跡。
汽車前輪爆胎與後輪爆胎有什麼區別？
5樓：雲南萬通汽車學校
後輪爆胎和前輪爆胎應該是前輪爆胎更危險。
一是輪胎漏氣。在被鐵釘或其他尖銳物刺扎而暫時沒有把輪胎扎破，輪胎會出現漏氣現象，進而引起爆胎。
二是輪胎氣壓過高。因汽車高速行駛，輪胎溫度公升高，氣壓隨之公升高，輪胎變形，胎體彈性降低，汽車所受到的動負荷也增大，如遇到衝擊會產生內裂或爆胎。這也是爆胎事故會在夏季集中爆發的原因。
三是輪胎氣壓不足。當汽車高速行駛時(速度超過120km/h)，輪胎氣壓不足容易造成胎體「諧振。
動」從而引發巨大的諧振作用力，如果輪胎不夠結實或者已經有「傷」，就易爆胎。而且氣壓不足使得輪胎的下沉量增大，在急轉彎時容易造成胎壁著地，而胎壁是輪胎最薄弱的部分，胎壁著地同樣會導致爆胎。
四是輪胎「帶病工作」。輪胎在使用時間過長後磨損嚴重，冠上已無花紋(或花紋過低)、胎壁變薄，已變成了人們常說的「光頭胎」或已出現了高低不平得「薄弱環節」，它將會因為承受不了高速行駛的高壓、高溫而爆胎。所以還是要注意安全。
6樓：網友
汽車前輪爆胎會導致方向失控， 很危險。
後輪爆胎還可以控制方向盤，能夠降低危險。
前輪爆胎和後輪爆胎相比，哪個更危險一些？
7樓：小李同學
爆胎後方向偏航之所以使人們心有餘悸或者談方向跑偏色變，而且注意力集中在前輪上，主要是因為在任何速度下爆胎駕駛員都無法糾正方向偏航，客觀原因是爆胎車輪喪失轉向力，主觀原因是駕駛員對方向偏航反應滯後秒，高速、低速情況下都如此。由於爆胎現象發生在各種路況各種速度情況下，當我們在城市或普通路段發生爆胎時，儘管速度不快，但由於爆胎後方向偏航無法糾正而佔用對方車道或右方車道（或衝向行人路）造成兩車正面碰撞或追尾碰撞的嚴重後果，即使未發生碰撞，也會因佔用對方車道或右方車道（或衝向行人路）而驚出一身冷汗，如果碰撞（或撞行人）那後果就可想而知了，即使在沒有高速公路的過去年代，爆胎事件也很常見，駕駛員在方向偏航時無法糾正方向偏航，就意味著汽車不由駕駛員控制，導致人們對前輪爆胎普遍存在恐懼心理，駕駛員對前輪爆胎感到恐懼是有一定道理的。
8樓：嘉玉玉寶貝
前輪胎**會更危險。因為在行駛的過程中主要是靠前輪胎進行轉向的，如果它爆胎的話很容易導致方向偏移。發生一些事故。
9樓：王志剛剛剛
我覺得前輪更危險一些，因為前輪胎離駕駛者更近一些，所以出現任何的故障是會對別人的生命造成傷害。
汽車前輪爆胎和後輪爆胎哪個危險,為啥?
10樓：玉樂樵己著
對於任何一輛車來說，無論是在繁忙的城市道路上行駛，還是在高速公路上行駛，穿刺事故都是非常嚴重的。據不完全統計，國內高速公路上70%的意外交通事故都是由爆胎造成的，所以 輪胎 的安全性永遠不容忽視。那麼汽車爆胎的原因是什麼呢？
前輪扎破和後輪扎破哪個更危險？
導致爆胎的因素很多，包括高溫、自磨損、胎壓不達標等等。炎熱的夏天其實是爆胎事故頻發的季節，因為在夏日陽光的直射下路面溫度會相當高，而輪胎本身又是一種導熱性很強的橡膠製品。如果長時間在炎熱的路面上摩擦，表面溫度會迅速公升高，導致輪胎內部溫度迅速公升高。
根據熱脹冷縮的原理，空輪胎內部的氣體會逐漸亮陵膨脹，達到一定極限時會導致輪胎爆胎。敬肢戚。
其次，輪胎的氣壓遠沒有想象的那麼簡單。無論是太高還是太低，都會導致穿刺事故。如果胎壓過高，會受到溫度的影響。
如果輪胎壓力過低，輪胎表面和地面之間的接觸面積將會增加。這時輪胎溫度會上公升的更快，這樣會讓輪胎更容易爆胎。所以胎壓過低，最好根據實際情況進行調整。
如果溫度高，只能適當降低一點胎壓。
其實發生爆胎事故時，往往只有乙個輪胎受損，那麼前輪爆胎和後輪爆胎哪個更危險呢？這其實是相當明顯的。因為前輪是控制方向的車輪飢拆，一旦爆胎，短時間內無法準確調整方向，此時風險會很大。
尤其是高速行駛時，一旦爆胎，整個車就會失去重心，駕駛員會失去平衡，難以控制方向。
後輪爆胎不一樣。因為坐姿的影響，即使是後輪爆胎的司機也會有乙個支點來尋找自己身體的平衡，更容易控制 方向盤 。只要方向盤控制好，車一般不會失控，風險會小很多。
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