1樓：知道美麗
電動汽車。行駛時，電機的輸出功率。
是很線性的，一般不會跳檔。但電機或動力電池的溫度過熱，電流過大，會觸發保護機制，速度會減慢甚至停機。
有的時候汽車在行駛中變速桿會自動跳回空檔位置。而這種現象多發生在中、高速，負荷突然變化或汽車受劇烈振動時，且大多數是在高速檔位跳檔。
變速器。跳檔故障產生的原因：
l)由於變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過量，沿齒長方向形成雛形，齧合時便產生乙個軸向。
推力，在工作中又受振抖，轉速變化的慣性影響，迫使齧合的齒輪沿軸向慶亂脫開；
2)變速又彎曲變形，磨損過甚、固定螺釘鬆動或變速桿變形等，使齒輪不能正常齧合；
3)自鎖裝置磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷，造成鎖止力量不足，使變速叉軸不能可靠地定畢差謹位；
4)齒輪或齒套磨損過甚，沿齒長方向磨成錐形；
5)軸和軸承磨損嚴重，軸向間隙過大，或第。
一、二軸與中間軸不平行，使齒輪不能正常齧合而上下襬動所引起跳檔；
6)軸的花鍵。
齒與滑動齒輪花鍵槽磨損過甚；
7)第二軸花鍵扭曲變形或鍵齒磨損過渡，鎖緊螺母鬆脫引起軸或齒輪的前後竄傳動；
8)同步器鎖銷鬆動，同步器手基散架或接合齒長度方向已磨損 嚴重；
9)變速器固定不牢固。
2樓：網友
汽車跳檔的根本原因是換擋齒合副在動力傳遞時，產生較大的軸向作用力，使其齒合副脫離齒合位置；或者變速器掛檔的時候，齒合副未能全齒長齒合，當汽車振動或者貶負荷行駛時，導致跳檔。而具體原因有以下幾個方面：
1.變速器自鎖裝置失效。自鎖鋼球磨損嚴重；自鎖彈簧疲勞、這段；定為凹槽磨損嚴重或者沿軸向磨損成溝槽。
2.換檔撥叉極其叉軸磨損嚴重，換檔撥叉與叉槽配合間隙過大。
3.換檔撥叉極其叉軸彎曲變形嚴重。
4.換檔齒輪、齒圈或者齒套，在齒合部位沿齒長方向磨損形成錐橡悶團形。梁橘。
5.變速器軸、軸承嚴重磨損松曠、殼體變形，齒合輪齒的軸線不平行或者。
一、二軸不平行。
6.滑動齒輪與軸的花鍵磨罩亮損嚴重，配合間隙過大。
7.變速器軸向間隙過大。
而這個時候我們就要具體進行一些診斷，汽車在中、高速行駛的時候，採用突然加、減速的方法，使齒輪承受較大的交變負荷，檢查是否跳檔；或者利用汽車上坡或者平路高速行駛的點制動，使變速器傳遞較大的負荷，檢查是否跳檔。逐步乙個檔乙個檔的進行試驗。如果變速桿在某檔自動跳回空檔的時候，就診斷該檔為跳檔。
當變速器某檔跳檔的時候，可以按照以下方法進行診斷尋找具體原因：
1.用手扳動變速桿作掛、退檔的手感檢查，如果感覺阻力很小，甚至無鋼球落入凹槽的感覺，則故障在自鎖裝置，如果撥叉軸凹槽、鋼球磨損嚴重或者自鎖彈簧疲勞、折斷等。
2.如果手感正常，則將變速桿重新掛入該檔，然後拆下變速器蓋檢視換檔齒輪的齒合情況，如果齒輪沒有安全齒合，用手推動跳檔的齒輪或者齒套能正確齒合，則故障為換檔撥叉彎曲或磨損過大、換檔撥叉固定螺栓鬆動所致。
3.如果換檔齒輪齒合良好，則將換檔滑動齒輪或者齒套退回空檔位置，檢查其齒合部位是否磨成錐形。如果為錐形，則故障在此。
4.如果齒合部位正常，則應該檢查該檔相齒合齒輪的軸向間隙或者徑向間隙是否過大，如果間隙過大，則故障在此。
5.如果上述都正常，那就說明故障多為變速器軸與軸承嚴重磨損松曠、殼體變形、軸線不平行所致。
3樓：不丿言
這說明你的剎車還是應該要檢查的。汽車剎車調鬆緊的方法：
1、如果是調節剎車踏板行程，踏板下方有個螺母可以調節。
2、如果是調節間隙，現在一般的車卡鉗可剎車盤，或者領蹄從蹄和剎車鼓之間的，間隙都是自動除錯的，不用人工調節。
3、只可以調節手剎，腳剎調不了，如果低了可以排空氣試試。
汽車剎車系統又稱汽車制動系統。剎車系統作用是：使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；使已停駛的汽車在各種道路條缺培件下（包括在坡道上）穩定駐車；拆襲使下坡行駛的汽車速度保持穩定。
剎車鬆了的辦法：看厚度：乙個新的剎車片厚度一般在左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。
專業的技術人員建議，當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度（約左右時，車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。當然個別車型由於輪轂設計原因，不具備肉眼檢視的條件，需要拆卸輪胎才能完成。
根據路況和車速控制好方向，脫開高速擋，同時迅速轟一腳空油，將高速擋換入低速擋。這樣，發動機會有很大的牽引阻力使車速迅速降低。另外，在換低速擋的同時，應結合使用手剎，但要注意手剎不能拉緊不放，也不能拉得太慢。
如果拉得太緊，容易使制動盤「抱死」，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力；如果拉得太慢伏御唯，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
4樓：迷路謹言慎行
自動變速器頻繁知鉛族跳檔具體激明表現是汽車在行駛中變速桿自動跳回空檔位置，多發生在中、高速行駛，原因是所受負荷突然變化或汽車受搭弊劇烈振動，大多數是在高速檔位跳檔。
5樓：網友
電動汽車在啟動時候掛檔的時候需要踩住剎車，這樣再掛檔，輕輕鬆剎車，給油門，車就走了，如果不踩住剎車，有滑老拆時候信棗雖然掛上d檔再給油門就含桐是不走的。
6樓：
純電動汽車為什麼在行駛中會跳檔您好親1、變速器叉軸凹槽及定位球磨損松曠，以及定位彈簧過軟或折斷，致使定裝置失效；2、換擋叉彎曲、過度磨扳或固定螺絲鬆動，使齒輪不能正常齧合；3齒輪或齒套磨損過甚，沿齒長方向磨成錐形；4、變速軸或軸承磨損松曠，使軸轉動時發生跳動和竄動；5、變速器軸上齒租扒肆輪而定螺母或卡簧失效，使齒輪竄動電動汽車行駛時，電機的輸出功弊轎率是很線性的，一般情況下是不會跳檔的。但有時候電機或動力電池的溫度過熱的時候，電流就會過大，會觸發保護機制，速度會減慢甚至停機。這個時候電動車檔位就會出現亂跳的情況，出現這種此悉情況的時候就不要跑遠了，趕緊就近找個維修點去修理。
希望可以幫助到您親，祝您生活愉快，工作順利！<>
電動車在行駛過程中一檔突然跳到二檔
7樓：
摘要。電動車在行駛過程中一檔突然跳到二檔親親，你好。應該是你騎行速度沒達到，把速度提上去，應該能到3檔，有些控制有這功能重點檢查是否超負荷和控制器。
1、電摩電動車，其電機功率大，1000w電機在啟動加速時電流可以到達30a，一般使用34a的空開，在夏天的時候空開容易發熱，導致跳閘，冷卻後合閘是正常工作的。經驗更換60a的是不會過熱跳閘的，60a短路是正常跳閘的。2、主線短路，是會導致短路跳閘的，此時空開完全送不上的。
3、控制器功率管損壞短路，在控制器功率管超壓、過載、缺相執行，會導致功率管爆管短路。此時空開就會跳閘，並且電弧很大，多送幾次會將空開燒斷，此時要更換控制器的，並且檢查電機是否完好。
電動車在行駛過程中一檔突然跳到二檔親親，你好。應該是你態檔騎行速度沒達到，把速度槐兄提上去，應該能到3檔，有些控制有這功能重點檢查是否超負荷和控制器。1、電摩電動車，其電機功率大，1000w電機在啟動加速時電流可以到達30a，一般使用34a的空開，在夏天的時候空開容易發熱，導致跳閘，冷卻後合閘是正常工作的。
經驗更換60a的是不會過熱跳閘的，60a短路是正常跳閘的。2、主線短帆明亂路，是會導致短路跳閘的，此時空開完全送不上的。3、控制器功率管損壞短路，在控制器功率管超壓、過載、缺相執行，會導致功率管爆管短路。
此時空開就會跳閘，並且電弧很大，多送幾次會將空開燒斷，此時要更換控制器的，並且檢查電機是否完好。
我衫慶的純塌團電動車是撥動開關，（不是點動換擋開關）開關按做橘在一檔上，在騎行過程中突然又跳到二檔，一擋和二檔來回跳動。
我的電動車是撥動開關，（不是點動換擋開關）開關按在一檔上，在騎行過程中突然又跳到二檔，一擋和二檔來回跳動親親，你好。控制系統線悔巧路出問題了親 一，變速齒輪，碧敗鍵齒套或同步器錐盤輪磨損過度。二，變速彎曲變形。
三，自鎖裝置枯老磨損松曠，彈簧彈力不足或折斷。四，軸和軸承磨損嚴重。
8樓：
親親， 您好<>
很褲廳高興為您解答，純電動汽車在行駛中會跳檔的原因電機或動力電池的溫度過熱的時候遊耐，電流就會過大，會觸發保護機制，速度會減慢甚至停機。這個時候電動車檔位就會出現亂跳的情況，出現這種情況的時候就不要跑遠了，趕緊就近找個維修點去修理。電動汽車行駛時，電機的輸出功率是很線性的，一般情神純春況下是不會跳檔的。
電動汽車靜止時自動跳檔是什麼情況
9樓：
摘要。親，您好！很高興為您解答，這邊為您查詢到：
一般說來，車出現跳檔，主要是因為機械方面的原因，比如長時間汽車沒進行保養或更換零部件，使齒輪不能正常齧合而上下襬動。另外，變速器沒完全固定好，也會引發跳檔。
建議您可以到當地4s店或者附近維修點進行檢修。
電動汽車靜止時自動跳檔是什麼情況。
hello,親褲團愛的問一問使用者，您好，我是您的問一問專屬汽車大師隆，您的問題已收到，正在緊急為您整理答案，請不要著急，打字較慢，汪旦大約3-5分鐘之後回覆您。請您稍等胡陵橘一會兒哦～
親，您好！很高興為您解答，這邊為您查詢到：一般說來，車出現跳檔，主要是因為機械方面的原塵扮因，比如長時間汽車沒進行保養或更換零部件，使齒輪不能正常齧合而上下襬動。
另外，變速段坦器沒完全固定好，也會引發跳檔。建議您可以到當地4s店或者派燃灶附近維修點進行檢修。
我的是新車。
新車的話建議您儘快到4s店用專業的儀器進行排查檢測。
雷軍電動汽車在行駛過程**現跳檔是什麼情況?
10樓：
親親，你好，你的愛車跳檔一般有這幾種情況1操縱機構杆系磨損松曠、失調，使齒輪齧合不到位，汽車在行駛中受顛簸時，變速桿搖擺，譽吵變速器2撥叉軸定位凹槽磨損松曠， 鋼球磨損失圓，定位彈簧過軟或折斷，使撥叉軸定位無力，軸向前後竄3撥又此拆固定螺釘鬆動，齒輪前後振動，超過了自鎖裝置的彈簧的壓力，使變速桿回到空擋位置4撥叉彎曲變形，工作面磨損過大，使齒輪不能正常齧合；或者由於撥叉與環槽間隙量增大，使齒輪森虛棗前後移動而出現跳擋。
電動汽車在行駛中可以給自己充電嗎？如果行！
能，但是有幾個情況，溫度在 以下時，動力電池將無法進行充放電，溫度在 之間時，動力電池可以放電但無法充電，溫度在 以上時，動力電池可以充放電。採用插電式混合動力系統，具有全時電四驅功能。車輛有缸內直噴渦輪增壓發動機 速雙離合器變速器 前電機和後電機三個動力源。擁有純電動 ev 混動 hev 混動 h...
純電動汽車的冷卻系統不能為什麼部件進行散熱
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雷丁電動汽車和御捷電動汽車哪個更好？為什麼
望涵滌 我是一位維修電動車15年的師傅。以我7年來修理電動汽車的經驗來分析下 1兩個車價位基本相當 2途駿和d80 軸距不在同一級別 御捷途駿軸距2385mm 雷丁d80 2297mm，御捷途駿軸距長於雷丁d80 內部空間要大於雷丁尤其後排空間 雷丁d80後排坐成年人脖子不能伸直 3 御捷用料要好於...