柴油車跑起來抖動是什麼原因造成的?

2025-07-13 20:05:10 字數 2253 閱讀 1688

1樓:湖南東方高階技工學校

怠速抖動主要原因:

1.發動機積碳嚴重:汽車總是有積碳的森蔽塵問題,積碳包括氣缸積碳、節氣此禪門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。

當發動機積碳過多時,會影響汽車的點火能量、進氣效率和空燃比,導致汽車動力輸出不穩定,出現怠速和加速抖動的現象。

2.油壓不穩定:如果你已經清理了發動機積碳,清洗了節氣門,更換了油墊和火花塞等。

並且並友在怠速時仍然發現車身抖動,建議您去4s店檢查供油壓力和進氣壓力感測器是否正常,如果油幫浦供油壓力異常,或者進氣壓力感測器數值錯誤,工作不良,會導致車身抖動。

3.發動機缺缸:發動機缺缸主要是指發動機的乙個或多個氣缸工作不正常,一般表現為:

從車內流出的廢氣有明顯的間歇性,排氣管劇烈抖動,能明顯感覺到發動機抖動,有時還伴有異響。這大多與點火線圈故障有關。

4.發動機零部件老化:汽車抖動也與發動機腳(也稱爪墊)老化有關。

發動機腳其實就是發動機的減震器系統。發動機腳負責吸收發動機運轉時的輕微振動。如果發動機底座有問題,這些振動會傳遞到 方向盤 和駕駛室,造成怠速時的振動。

解決辦法。最好的辦法就是清潔油路,定期清潔,使用pnf原液類的燃油新增劑就可以解決上述積碳導致的問題。燃油質量不是很好或者新車出廠的初裝燃油存放過久,導致油路的膠質成分快速增加,會不斷的汙染新鮮燃油導致後期沒有好的燃油可以參與燃燒,出現積碳超標的情況,對於國六車此類現象尤其常見。

我們只有養護清潔油路,這樣才能逐步緩解大部分問題。

2樓:無損修復燒機油司有普

發動機怠速不穩的原因有:發動機積碳率過高,空空氣濾清器、點火能量低、水溫異常、氣門和進氣口積碳、噴油嘴堵塞等。

汽車發動機怠速不穩抖動的具體原因;

1.發動機積碳過多:當發動機內部積碳過多時,啟動車輛的燃油噴嘴噴出的汽油會被大量積碳吸收,導致混合氣過皮陪明稀,啟動困難。只有當積碳吸收的汽油飽和時,車輛才容易啟動。

解決方法:建議經常清洗發動機積碳。

2.空空氣濾清器:如果不及時更換,會造成進氣不足,發動機怠速降低,從而導致發動機抖動。

解決方法:更換空空氣濾清器。

燃油需要較高的點火能量,火花塞間隙較大會導致點火能量較低,進而影響動力,使車輛抖動。

解決方法:更換火花塞。

4.水溫異常:發動機水溫過高會導致點火時間變早,從而改變油氣混合比,使機油粘度變薄(潤滑性變差)。水溫異常的原因有:冷卻液不足、溫控器故障、風扇故障、溫控開關不準確。

解決方法:建議去4s店檢查保養。

5.氣門和進氣口積碳:如果發燃告動機中的氣門和進氣口發生積碳,就會產生抖動。

解決方法:清潔閥門和入口積碳。

6.噴油嘴堵塞:噴油嘴堵塞會導致各噴油嘴噴油量不一致,從而導致各缸做功不同,從而引起發動機抖動。

解決方法:定期使用含pnf的燃油清潔產品,清潔油路和積碳,疏通亂知噴油器,必要時更換。

柴油車發動機抖動是什麼原因越慢越抖

3樓:太平洋汽車網

柴油車發動機怠速抖動的原因:

1、節氣門、進氣道積垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞,節氣門、進氣道的汙垢過多或空氣濾清器濾芯堵塞,怠速通道的截面積變小,進入氣缸的空氣量小於正常值,混合氣變濃,氣缸燃燒不充分,導致發動機抖動;

2、進氣管路或egr閥洩漏,進氣管路或egr閥洩漏,進入氣缸的空氣量大於正常值,混合氣變稀,氣缸動力效能下降。若egr閥關閉不纖賣稿嚴,則會造成部分廢氣進入氣缸,殘餘廢氣量高,燃燒情況惡化,發動機動力性下降造成發動機抖動;

3、空氣流量計或進氣壓力感測器故障,空氣流量計或進氣壓力感測器故障,進氣量將無法得到精確的測量,噴油系統的噴油量失準,導致進入氣缸的空氣量不正常,混合氣濃度不確定,造成發動機抖動;

4、怠速控制系統故障。怠速控制系統主要是對怠速時的進氣量進行配畢控制,燃油噴射量按照進氣量的多少進行增減,以達到適宜的空燃比,如果怠速控制系統(如節氣門位置感測器、速閥等)出現故障,發動機將無法實現精確的空燃比控制,會出現發動機動力效能下降,造成發動機抖毀孝動。

柴油車起步抖動是什麼原因?

4樓:太平洋汽車網

引衫伏起柴油車起步抖動的可能原因有:1、某一缸噴油器油嘴偶件卡滯、霧化不良造成該缸不工作或工作不良(排氣會冒藍白煙)可用斷缸法檢查;2、噴油幫浦怠速供油量不均造成怠速各缸工作不均;3、怠速調整不當**速過低)可通過調整怠速供油螺或慶攜釘解決;4、氣門間隙不當(調整螺絲鬆脫或異常磨損、氣門推杆異常磨損等)造成該缸不工作或工作不良。可通過調整氣門間隙解決;5、氣門密封不嚴造成工作不良;6、發動機高溫或差弊機油少(造成潤滑不良)造成機件運轉困難。

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