1樓：網友
一輛車的銷量不只是看外觀，還要從其它方面考慮。比如舒適感，車輛的效能等。
與軒逸同為日產a級「四驅兄弟」，藍鳥銷量為什麼這麼差？
2樓：百小度度
因為藍鳥不能吸引大眾，價效比不高，所以銷量差。
3樓：網友
因為雖然同為a級，可是就外觀來說藍鳥的外觀比不上，所以銷量差是正常的。
4樓：網友
因為這輛車的外觀可能不是那麼受歡迎，市場營銷不是很好。
5樓：他咯兔卡
還是因為藍鳥它的質量不好，價效比不高效能不好。
6樓：淘淘淘奇
因為他不受大眾的喜歡，沒有吸引人的地方。
7樓：abc你我眉目
沒有什麼特別好的特徵，不能吸引大眾，價效比不高。
8樓：浪子乙個寶寶
藍鳥的外形脫胎於日產的friend-me概念車，採用了日產最新的家族設計並保留了大量概念車上的設計元素。
9樓：hh哥樂園
軒逸就顯得比較中規中矩了，是典型的家用車風格，改款之後也年輕了不少，相比藍鳥的激進，軒逸還是相對中庸了一些。
10樓：戰戰戰戰的家
各個年齡段選擇不一樣，家用及商務用途，可以考慮買軒逸，年輕會選擇個性的藍鳥。
11樓：轉身回眸之間
沒有什麼特別好的特徵，所以說吸引不了太多的人。
12樓：阿明
藍鳥是眼睛的視覺美味，喜歡藍鳥就是欣賞水平及思想超前的產物。
13樓：她是人間值得
現在不是賣的很好嗎。
尼桑軒逸與尼桑藍鳥有什麼區別,是不是同一款?
14樓：上海萬通職業學校
尼桑軒逸與尼桑藍鳥不是同一款車，但是軒逸與藍鳥一脈相承。
一、車型尺寸不同。
1、軒逸：車型尺寸為4641*1815*1447mm。
2、藍鳥：車型尺寸為4683*1780*1465mm。
二、特點不同。
1、軒逸：得益於日產全球cmf平臺更長、更寬的底盤結構，第14代軒逸擁有豪華車寬高比，實現超空基低風阻係數的同時，高剛性車身結構，讓駕駛安全更有保障。
2、藍鳥：鬥察謹外形大氣，配置較高，價效比好。藍鳥的外形經過改款後更顯大氣，特別是車頭部分，隱約透著天籟的勁頭，十分唬人。
而車內眾多的e配備是藍鳥最大的賣點，配以相對較低的車價，使藍鳥的價效比顯得十分突出。
日產藍鳥和軒逸哪個好
15樓：寶寶的
藍鳥和軒逸哪個好點，這要看哪方面，首先，軒逸目前是東風日產最暢銷的車型，同時也是同級車裡前三名常客，這說明它的價效比受到使用者的歡迎，而藍鳥銷量一般，相比之下，還是軒逸要好點。
16樓：網友
肯定是軒逸！藍年就是一幫傻·缺·設計師找了西瑪的外殼複製貼上在乙個軒逸的平臺上湊出來的車型。直接害的西瑪無人問津！
17樓：網友
肯定軒逸好啦 不過軒逸也只有那款的還可以 18萬左右 動力非常不錯 內飾也好 舒適性高 空間在a級車裡算最大的了 不過聽說好像停產了。
18樓：車域美學
沒有哪個車絕對好的，只有適合自己的。
藍鳥外觀個性激進，但是配置和空間表現一般。適合年輕人和個人車主而軒逸作為a級轎車的暢銷車型，配置表現也是一般般，不過在空間和舒適性來說確是好過同級車型的，更加適合有家庭的人群。
兩臺車在油耗表現和質量是差不多的，都是乙個平臺乙個動力總成的，不過軒逸調校會好一些。
19樓：儒雅的安筱宸
你好，藍鳥外觀流線感很強，適合年輕人。而軒逸的外觀恰恰略顯成熟。
20樓：餘總說車
日產藍鳥和軒逸誰更好？聽了老司機的一番話，我徹底明白了。
21樓：刑恩
藍鳥。外觀靚麗，空間適中。
尼桑軒逸與尼桑藍鳥有什麼區別,是不是同一款?
22樓：犁琛蒲胤
藍鳥和新軒逸是乙個車，外殼內飾不一樣，原來軒逸的造型年輕人看不上，換個外形可以多佔一塊年輕人的市場。保值方面，軒逸肯定比藍鳥好一些。
23樓：匿名使用者
東風日產的軒逸就是以前的老藍鳥的公升級版，後備箱仍然保留著老藍鳥的英文字樣：bluebird就如本田的鋒範和思迪一樣，後面都是city
24樓：網友
同一臺車，以前叫藍鳥，後來經過小幅度改款和優化，叫軒逸，實質上是同一款。
類似於桑塔納跟桑塔納2000的關係。
日產藍鳥這款車怎麼樣，值得買嗎？
25樓：途虎話養車
首先，藍鳥這款車，外觀部分其實一直都是爭議最大的話題。有人覺得很帥氣，有人覺得完全無法入眼。
但這是青菜蘿蔔各有所愛的事情。沒辦法客觀的去分析好看還是難看。但藍鳥的外觀設計非常個性非常犀利，非常年輕化到是真的。起碼回頭率和抓眼球方面，是成功的。
然後說內在部分，其實沒什麼突出的，自然吸氣發動機，為了國6政策已經量產上市，因此選購起來沒此方面的後顧之憂。cvt變速箱也是證明了這款車就是針對家用的，平穩省油是主打的基調。沒有去為了高科技而高科技。
所以藍鳥這款車，如果您覺得它外觀帥氣，完全可以考慮購入作為家用代步車。
26樓：女司機大白兔
藍鳥屬於10-15萬元左右緊湊級suv。
其一，外觀個性張揚。不得不說，藍鳥開在路上的吸睛度還是很高的，外形脫胎於日產的friend-me概念車，張揚個性，而且藍鳥的外觀改裝空間很大，不少車主都會進行外觀改裝。
其二，內飾用料差。其實對於這個價位的車，對內飾檔次相信大家也不會有太高要求，但藍鳥在用料上還是差了點誠意，塑料感強。這也是很多車主詬病的地方。
其三，配置不高。上坡輔助，自動駐車沒有；前後雷達沒有，倒車影像中高配才有，而且實際效果還比較雞肋；定速巡航沒有，而且底盤上還是非獨立的後懸掛。
其四：動力偏家用。從藍鳥配備的發動機+cvt變速箱就能看出，它雖然有著一副兇悍的外觀，但骨子裡還是一臺不折不扣的家用車。
操控上，最突出的一點不足就是避震效果比較弱，乘坐的舒適性一般，還有不少藍鳥車主都有反應過就是車子開久了方向容易偏左。
我覺得，藍鳥這款車的總體評價就是一輛披著運動外觀的家用買菜車，從它內裡配置和動力上就很好得說明了這點。所以選擇這款車的車主，多數還是為了外觀。藍鳥全系售價區間在萬元間，從它的定位及**來看很明顯的直接對手就是思域，藍鳥綜合的價效比在筆者看來跟思域是有點差距的。
參考近期慘淡的市場銷量可見一二，下手需謹慎。
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