1樓：匿名使用者
倒籤提單（ante dated b/l），是指承運人應託運人的要求，簽發提單的日期早於此扮實際裝船日期的提單，以符合信用證對裝船日的規定，以免出現不付點。舉例來說，信用證上規定最晚裝森侍灶船期是8月28日，但是出口談梁方到8月30才把貨物裝上船，提單上如果是寫8月30就是乙個不付點，裝船日期的確定，主要是通過提單的簽發日期證明的，所以一般出口人要求船公司把裝船期提前，不寫30，而是28或之前。
是正常的簽單方式。
2樓：匿名使用者
就是貨物晚於信用證上的實際日期裝船，但為了能單證相符（信用證和單據相符）確仿正保賣方收到貨款，提單凱鏈的日期寫成早於實際裝運的日期的提單。如信用證日期5月15號備孫悔，實際裝運日5月19號，但提單上的日期簽發成5月15號，早於實際裝運日期，這樣的提單就是倒籤提單。
外貿上的提單簽單方式是指什麼？
3樓：墩墩愛金融
外貿上的提單簽單方式，具體如下：
1、正本提單。正本提單為簽發方出具的有簽單章和簽字的，有original標識的提單。一般是一式三份。由發貨方寄往收貨方，收貨方憑該正本提單提貨。 正本提單一般用於信用證**；
2、電放提單。電放提單為應發貨方要求，提單簽發方在提單上加蓋電放章，發貨方將該提單傳真至收貨方，收貨方僅憑提單影印件即可提貨。此時，由提單簽發方向其目的港**電報、傳真或email通知該票貨物僅憑出示收貨方身份即可放貨。
電放提單以其方便快捷，已經成為目前海運業務的主要單據形式，尤其成為近洋航線常見的形式；
3、海運運單。海運運單是由船公司簽發的貨物承運單據，一般只籤乙份正本。不需要做電放，收貨人憑身分證明即可提貨。因風險較大，很少使用。在某些航線某些船公司提供此種運單。
當簽發主、分單時，有4種簽單形式：
1、主單為正本提單，分單為正本提單；
2、主單為電放提單，分單為正本提單；
3、主單為正本提單，分單為電放提單；
4、主單為電放提單，分單為電放提單；
簽發主分提單時，通常情況下，簽發分單的貨代一般會要求船公司電放提單，以節省郵寄正本提單的成本、節省提單送達時間並可以避免郵寄遺失風險。
提單的倒籤和順籤，都是對事實的不符，一旦產生爭議，提單的簽發人都必須承擔故意過失，保函僅能證明提單簽發人是出於善意的行為，不具抗辯效力。因此，對於倒籤和順籤，船公司很少予以批准，貨代也應非常謹慎。
倒籤提單的性質是什麼
4樓：肖紅
一、定義。倒籤提單是指承運人應託運人的要求在貨物裝船後，提單簽發的日期早於實際裝船完畢日期的提單。一般可分為二種情況：
一是善意倒籤；二是惡意倒籤，即個案中賣方為了單方面的利益私下與船公司勾結起來倒籤，這也就是真正意義上的倒籤提單。
二、性質。目前佔上風的觀點是侵權責任說，侵權責任說的主要問題在於：首先，它忽視了承運人和收貨人之間存在著一種運輸合同關係，這種關係靠提單來維繫著這一事實，只注意到了承、託運人之間的運輸合同關係。
因而，一旦承運人和收貨人之間發生紛爭，就認為二者之間原本不存在合同關係，所生紛爭必為侵權。須知，提單是承運人和收貨人之間權利義務關係的重要體現，例如，收貨人在卸貨港對承運人承擔的義務即出自提單的規定。其次，侵權責任說簡單地認為承運人預借或倒籤提單，侵犯了收貨人（按期收貨）的權利，並望文生義地認定這就是侵權。
這是對侵權責任這個法律概念的重大誤解。在合同之債中，一方不履行合同或採用欺詐等手段簽訂合同，也侵犯了對方的權利，但只構成一般性違約或根本性違約（導致合同無效），而這決不是侵權。預借或倒籤提單正是如此，儘管由於承運人的行為導致提單無效，並侵犯了收貨人的權利，這也只是一種根本性違約，而不是什麼侵權，承運人和收貨人之間權利義務關係的基礎是提單這份運輸合同，而不是侵權行為之債權債務關係。
承運人侵犯的也只是收貨人憑提單這份合同應享有的權利，是一種契約權。如果一談到甲方侵犯了乙方的某種權利，就認定是侵權，那是望文生義，是十分錯誤的。關鍵要看產生甲、乙雙方權利義務關係的基礎是什麼，才能正確認定這種債權債務關係是合同之債還是非合同之債。
還是有實際意義和理論意義的。將預借或倒籤提單定性為侵權責任還是合同責任，將在案件的管轄權和準據法的適用等問題上導致不同的結果，從而影響對案件實體問題的判決。同時，對某一法律行為定性是否準確，也代表了乙個國家或地區的執法水平，並影響到當事人對判決結果的態度乃至該判決是否能得到外國或地區的承認和執行的問題。
倒籤提單在中國有效嗎
5樓：盛超說法律
倒籤提單對公司的影響一般情況下，倒籤日期如果為短期的話(約1~3天)，大家都是可以「預設」接受的。銀行接受的是單證相符的所有單據，並不會考慮其它。但是，如果你存在著「惡意」欺詐的話，銀行也會拒收你的單證的。
由於信用證規定最遲裝運日期為2006年1月21日，而你的船期卻是2006年1月30日。由於相差時間太長，倒籤提單這種情況下要求倒籤提單，你的船東是無論如何也不肯答應的。所以，這裡存在著是否可以實施的問題。
即使你公司出擔保，船東可以倒籤提單，但是你仍然承擔著很大的風險。倒籤提單一定要首先徵得承運人的同意。在一般情況下，承運人是不願意倒籤提單的。
因為這樣做會給承運人自身造成聲譽甚至經濟損失。如果賣方預計到時候不能按期交貨而又不打算通知客戶延證(即修改信用證的裝運期)，唯一的辦法就是請求承運人倒籤提單。倒籤的要求一定要儘早向承運人提出來，以便一旦承運人拒絕，賣方能有充裕的時間另想辦法，而不至於使工作太被動。
另外，賣方欲倒籤提單，還要事先考慮目的港的遠近，東南亞地區不適用倒籤的方法，因為距離中國太近，航程太短。倒籤提單，作假的痕跡太明顯，承運人肯定不會幹。提單倒籤的情況很多，比如說信用證要求最晚裝船期是12月13日，但是你在14日才將貨物出運，為了能夠順利結匯，你就必須要求船公司倒籤提單到13日。
因為信用證項下必須單證相符才能結匯。
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d p 預付貨款方式。流程說明 .客戶與供貨商進行銷售溝通 下定單，由客戶向進出口公司提供定單資訊並支付全額人民幣貨款。.進出口公司向客戶發出收取稅款及 費等費用的收款通知。.進出口公司與客戶及供貨商簽署進口 合同，進出口公司收款後對外付匯。.供貨商安排工廠發貨並提供發票 箱單等運輸單據。.進出口公...