1樓：數位技術小輝
因為早上啟動直接走的話，水溫還沒有上來，發動機和變速器得不到充分的潤滑，所以行駛途中會感覺很頓挫。
2樓：自己滴定
因為在早上啟動的時候，車子是屬於乙個冷車，旦帶所以在行駛租遲亮的途中就會有一種錯頓感，車子弊寬裡面的一些零件也會互相磨損。
3樓：路邊的風兒
這種情況是由於你直接啟動了車輛，沒有進行提前的熱車，所以在行駛的過程中會覺得有頓挫感。
車在行駛**現頓挫正常行駛中突然慢了下來？
4樓：汽車大師鄧愛民
親，這個問題由我來，打字需要一點時間，還請您耐心等待一下，謝謝！
這種現象如果說是這個自動變速箱或者是雙離合變速箱出現這種現象，這個主要是變速箱裡面換擋的時候，電磁閥工作不平順或者是離合器結合的時候這個間隙比較大，會出現這種現象的，如果是at變速箱。需要把變速箱油更換一下，如果還是不行，那就需要清洗變速箱裡面的電磁閥。如果是雙離合變速箱出現這種現象，這個主要是離合器系統磨損間隙比較大，出現了這種現象，這個需要處理的話，那就需要更換這個離合器。
提問。17款的a4l，剛換的離合器，和變速箱油，開了二千多公里後，又出現頓挫了。
這個還是雙離合變速箱，這個是雙離合變速箱的乙個通病，乙個設計缺陷沒有辦法改變的。就是現在跑了2000多公里出現這種現象，然後你再去更換，更換完之後還有可能會出現這個沒有辦法改變。是雙離合變速箱的乙個通病的。
提問。不是換擋時頓挫，而是正常行駛時偶爾來一次。
他就是這樣的。這個雙離合變速箱就有這種現象出現，這個也是這個奧迪包括大眾的雙離合變速箱的乙個通病。
提問。那這樣的話是說修不好了，這樣跑高速不是太危險了嗎。
是的，這個雙離合變速箱這個沒有辦法，就是說你更換之後還有可能還會出現這種現象。
提問。那這種故障能開嗎。
這種現象還不不要開了，就會說有可能會出現這種現象，還有可能跑高速的時候，這個動力突然中斷是非常危險的。
提問。那這輛車報廢掉嗎。
這個你可以提前報廢的提前報廢。只不過給你給的補貼也不多的。
為什麼開轎車起步有頓挫感?
5樓：太平洋汽車網
起步有伏行頓挫感可能是變速箱內部有髒汙和雜質鉛納，在閥體內部髒汙雜質聚集形成堵塞，導致無法實現對油壓的有效調節，造成頓挫衝擊，或是發動機油路堵塞等因素造成。以下是起步有頓挫感具體原因介紹：1、自動擋小車起步出現頓挫屬於正常情況，行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提公升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再公升檔，公升檔後因為轉速會有乙個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。
當自動擋缺激譁車型判斷自動換擋和整車動力傳動工況、包括發動機轉速、行進速度和阻力、油門深度等都有密切聯絡，如果沒有把握好換擋的時機，就自然會有頓挫感。2、小車發動機油路堵塞，發動機點火、進氣、噴油嘴共同決定了燃油的燃燒，也是發動機的動力**。這時候如果進氣量變低、點火變弱、或者噴的油變少，動力就會不足，也就產生了頓挫感。
冬季早上汽車發動後低速行駛會出現頓挫感,啥原因
6樓：
摘要。親您好，這是火花塞電極間隙比較大，造成低溫條件下點火效果不良，容易出現偶發性缺缸的問題，所以在加速的時候就會有頓挫感。
還有就是高壓線漏電，老款車型都有高壓線，當高壓線使用時間長了以後就容易出現漏電現象，不過在發動機正常情況下不容易出現，只有在冷啟動發動機動力不足的時候比較容易出現，這個和火花塞的問題類似，都是屬於點火系統有問題。
冬季早上汽車發動後低速行駛會出現頓挫感，啥原因。
親您好，這是火花塞電極間隙比較大，造成低溫條件下點火效果不良，容易出現偶發性缺缸的問題，所敏含做以在加速的時候就會有頓挫感。還有就是高壓線漏電，老款橋衡車型都有高壓線，當高壓線使用時間長了以後就容易出現漏電現象，不過在發動機正常情況下不容易出現，只有在冷啟動發動機動力不足的時候比較容易出現，這個和火花塞的問題老戚類似，都是屬於點火系統有問題。
親，解決方法，更換火發塞，清洗節氣門，噴油嘴。
好的，謝謝！
車輛早晨低速地時候有點頓挫，是什麼原因導致的？
7樓：汽車之家
放心吧，30時速以下，放掉芹沒油門會有頓挫現象，這是很正常的包括cvt在內，變速箱變速比處於低速狀態時，發動機的牽阻作用就比較強，這與mt手動擋掛在檔，放掉油門又不踩離合，車速會很快慢下來，是同乙個道理。其陵禪實就是嫌汪納停止輸出動力的發動機，對車。
8樓：行樂樂樂行
有可能是因為發動機的機油出現了堵塞的情況，也有可能是因為變速箱裡面的油少了或敗譽者是配合操作不是特別的熟練，也有可能是因為油變質了困枯吵，也有可能是因為起步的時候離合器松的比汪侍較快。
9樓：王志剛剛剛
說明汽車的發動機和離合器肯定出現了一些問題，這個時候就吵拆應該立刻去專業的修理店去修，也可能是操作技術不氏姿是特別熟練，或者是油路公升核棗堵塞。
10樓：天悅
可能是外面的溫度比較低，車溫沒有達到工作狀態，所以就會有頓挫感。
車輛早晨低速地時候有點頓挫，是什麼樣的情況造成的？
11樓：油價圈財
我想每乙個開過車的人，一定或多或少都感受過這種感覺。有些挫折發生在加速或減速期間，而有些挫折發生在平穩駕駛期間。出現這些現象的原因各不相同，那我們就分別說說我的感受吧。
加減速時頓挫：我出門一般開cvt無級自動變速箱，開車方便簡單。但是駕駛體驗不如手動擋，其中乙個主要原因就是提速比較慢，加速過程中一定間隔會有輕微的頓挫。
變速箱油不足如果變速箱油洩漏，會導致變速箱油消耗過快，進而導致變速箱油不足。如果變速箱油不足，變速箱內部零件將無法順利工作，然後變速箱會絆倒。解決方案：
將變速箱油新增到正常水平。4s店的費用在150-200元/l左右，修理店的費用在100-150元/l左右，需要車主自己支付。如因變速箱漏油導致變速箱油不足，可逐級檢查解決，費用視情況而定。
變速箱冷卻器有故障維修技師可以用汽車專用檢測儀讀取變速箱的資料流，檢查變速箱內部的冷卻器是否能正常工作，然後確認故障。如果變速箱冷卻器出現故障，會導致變速箱內部溫度過高，零部件工作不順暢，從而造成頓挫。解決方案：
更換變速箱冷卻器，保修期內在4s店免費更換。如果保險放開，光是在4s店更換變速箱冷卻器的費用就在500-800元左右，修理店的費用在300-500元左右。
變速箱電腦系統故障如果變速箱溫度正常，變速箱油量正常，維修技師可以檢查變速箱計算機系統的版本。如果變速箱系統出現故障，會導致變速箱在換擋時感到沮喪。解決方案：
更新變速箱電腦系統版本，質保期內在4s店免費公升級。如果保險放開，4s門店的公升級成本在400-600元左右。
12樓：墨綠夜晚
那可能是因為發動機點火系統的工作狀況不良造成的，比如存在點火質量過弱或者是存在間歇性斷火的現象，再有就有可能是由於電子燃油噴射系統的工作狀況不良造成的，比如燃油壓力過低或者是噴油嘴存在積碳或結膠等進而導致噴油不暢霧化不良的狀況造成的 。
13樓：汽車之家
放心吧，30時速以下，放掉油門會有頓挫現象，這是很正常的包括cvt在內，變速箱變速比處於低速狀態時，發動機的牽阻作用就比較強，這與mt手動擋掛在檔，放掉油門又不踩離合，車速會很快慢下來，是同乙個道理。其實就是停止輸出動力的發動機，對車。
14樓：乙個
在早上的時候溫度比較低，而且也沒有對車輛進行預熱，所以選擇低速的時候就會有一些頓挫感，提前預熱一下就不會出現。
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啊啦拉韓玫 如果因為你的離職給用人單位造成一定損失的，用人單位是可以要求進行一定賠償的。如果因為勞動者的離職給用人單位造成一定損失的，用人單位是可以要求勞動者進行一定賠償的。中華人民共和國勞動合同法 第九十條 勞動者違反本法規定解除勞動合同，或者違反勞動合同中約定的保密義務或者競業限制，給用人單位造...
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不要工資直接走人是可以的，不會罰款的。不過如果因此給用人單位造成損失的，勞動者應當承擔賠償責任。用人單位無過錯的情況下，勞動者離職需要按照 勞動合同法 第三十七條執行。勞動合同法 第三十七條規定 勞動者提前三十日以書面形式通知用人單位，可以解除勞動合同。勞動者在試用期內提前三日通知用人單位，可以解除...