1樓：雲南萬通汽車學校
您好！駐車空調是用油的。
空調的原理：
壓縮機會把製冷劑壓縮成液態，同時會釋放出大量熱量，經過車頭派虛散熱風扇吹過的高壓液態製冷劑，通過膨脹閥進入車內的蒸發器中，液態製冷劑變成氣態會吸收大量的熱，溫度降低了之後通過蒸發器後面的鼓風機吹出，我們就感受到了冷風。
壓縮機可以說是空調的最至關重要的乙個零部件，同樣它也是整個空調系統中的乙個能耗大戶。一般在電動車型上，會採用電動壓縮機，而傳統的燃油汽車上，往往都是將壓縮機通過一根皮帶與發動機的塵物燃曲軸相連，並不是用電來驅動的。這也是為什麼開空調會費油的主要原因。
1. 獨立式空調：有專門的動力源驅動整個空調系統的執行。
一般用於長途貨運、高地板大中巴等車上。獨立式空調由於需要兩臺發動機，燃油消耗高，同時造成較高的成本，並且其維修及維護十分困難，需要十分熟練的發動機維修人員，而且發動機配件不易獲得，尤其是進口發動機；另外設計和安裝更容易導致系統質量問題的發生，而額外的驅動發動機更增加了發生故障的概率。
2. 非獨立式空調：直接利用汽車的行駛動力來運轉的空調系統螞譽。
非獨立式空調由主發動機帶動壓縮機運轉，並由電磁離合器進行控制。接通電源時，離合器斷開，壓縮機停機，從而調節冷氣的供給，達到控制車廂內溫度的目的。其優點是結構簡單、便於安裝佈置、噪音小。
由於需要消耗主發動機10%-15%的動力，直接影響汽車的加速效能和爬坡能力。同時其製冷量受汽車行駛速度影響，如果汽車停止執行，其空調系統也停止執行。儘管如此，非獨立式空調由於其較低的成本，已逐漸成為市場的主導產品。
目前，絕大部分轎車、麵包車、小巴都使用這種空調。目前非獨立式空調。
2樓：六六六阿斯飛
這個實際上是用油的。因為空調在使用的過程中用的是車裡局州臘面的電跡罩，而車裡面的電產生的主要原因就是發動機處於工作的怠速狀態，作為乙個發電機為整車發電，從桐滑而發動空調。
汽車空呼叫的是電還是油？
3樓：上海萬通職業學校
汽車空呼叫電。
汽車內耗油的東西只有汽車的發動機，汽車空調是通過發動機轉動帶動發電機供電，不用油。現代空調系統由製冷系統、供暖系統、通風和空氣淨化裝置及控制系統組成。
汽車開空調是用電還是油?
4樓：上海萬通職業學校
汽車空調是間接用油來運作，汽車開空調的確會更費油。一般電動車型上，會採用電動壓縮機，而傳統的燃油磨運汽車上，往往都是將壓縮機通過一根皮帶與發動機的曲軸。
相連，並不是用電來驅動的。這就是開空調會費油的主要原因。
當按下a/c按鈕時，空調製冷系統開啟，電磁離合器結合，壓縮機運轉，同時發動機也需要消耗更多的燃油來提供足夠帶動這個負載的能量。當關閉空調製冷系統時，電磁離合器斷開，壓縮機停止工作，發動機的能耗也會降下來。
汽車空調使用注意事項：
1、全面檢查空調。瞎卜梁。
夏季首次使用空調時應先檢查一下空調系統。
如通過儲液罐檢查製冷液及空調濾芯是否過髒、散熱器是否有異物等。
2、注意空調的清洗。
有些新手總是要等到空調效果不好時，才想起清洗空調，這是不對的。應該做到的空調濾清器要定期更換，因為北京春天沙塵較多，柳絮飄飛，這些都會沾在濾清器上，容易滋長細菌，使空調產生黴味，另外，冷凝器。
也要定時清洗，而且要將水箱拆下來，清洗才能徹底。
3、停車後，先不要關空調。
車主到達目的地後，一般都是關上空調車門後就直接離開。與秋冬季節不同，炎熱的夏季裡，車內外的巨大溫差會導致空調系統發黴，進而滋生黴菌。
因此車主應在到達目的地之前幾分鐘關掉冷氣，開啟自然風，使空調管道內的溫度回公升，消除與外界的溫差，從而保持空調系統的相對乾燥，避免黴菌繁殖。
4、定期開放大風量。
有的車主因為不喜歡空調開到高弊瞎擋時發出的噪音，因此很少或從不將空調開到大風量。但是空調使用時會吸進很多灰塵，定期開大風能將空調風道內表面的浮塵吹出來，這是保持空調清潔的一種簡單的方法。另外，也要用專用的風道清洗液進行殺菌、清理和除異味。
汽車空調是用油還是用電
5樓：愛玩遊戲的小狸
汽車空調是用油。其實空調是用油在工作的。因為汽車空調壓縮機是由發動機工作運轉而帶動運轉的，只有發動機到達一定的運轉速度，空調壓縮機才能正常運轉而製冷。
汽車的發動機是燃燒汽油來運轉的，所以空調是燒油的。
注意事項：製冷是利用製冷劑的迴圈流動，在發動機艙內將氣壓變化為液態，同時釋放出熱量；而車內液態滾攜製冷劑由液壓蒸發成汽態，這個過程會吸收大量的熱量，車內溫度從而降低，溫度降咐備悔低後通過蒸發器後面的鼓風機吹出，我們就感受到冷風了。
一般來說，汽車空呼叫到的功率佔發動機功率的20%，那麼開空調就會用掉發動機20%的功衡正率，從而汽車油耗增加，油耗增加也跟汽車排量和車速有很大的關係。
駐車空調費電嗎?
6樓：太平洋汽車網
駐車空調費電，駐車空調停車時也要依靠電瓶工作，駐車空調是一種車內空氣調節器，指停車等候及休息時，用車載電瓶直流電源讓空調可持續執行，對車內環境空氣的溫度、溼度、流速等引數進行調節和控制，充分滿足司機舒適降溫需求的裝置，駐車空調無需依靠車輛引擎動力，可節省燃料，減少環境汙染。影響駐車空調續航的因素：電瓶容量：
車拍慎載蓄電池儲存的電量直接決定駐車空調的使用時長，儲存的電量越多，使用的時間越長。目前市面上貨車常用的電瓶規格是150ah、180ah、200ah。溫度設定：
駐車空調的使用和家用空調一樣，設定的溫度越低，耗電量就會越高，續航時間也就越短。為了將駕駛室溫度迅速降低，可以將溫度設低一點，駕駛室降溫後建議將溫度設定為26度。外界環境：
室外的環境溫度越高，駕駛室需要降襲肢敬溫的熱負荷越大，駐車空調壓縮機需要高頻執行，功率較高使用起來就會越費電。車體結構：車體越大，需要製冷的空間就越大，需要高負荷製冷的時間就越長，自然就耗費電量。
車體密閉性：車體的密閉性越強，使用起來越省電。外部熱氣進不來，車內冷空氣不容易流失，能夠長久保持飢鄭車內溫度穩定性，變頻駐車空調可以超低頻執行，此時最省電。
功率大小：駐車空調的品牌不同，功率也不同，駐車空調的輸入功率普遍在700-1200w的範圍內，駐車空調上都會標註輸入功率。駐車空調輸入功率越大，相應的使用時間越短。
汽車空呼叫久了出現異味怎麼辦
更換空濾芯。這是去除空異味最簡單的方法，因為濾芯上有很多空空氣過濾器和汙垢，通常會有異味。因此，如果氣味不是很嚴重，可以選擇更換空濾芯。.清潔風道。如果更換空空調濾芯還是不能解決異味問題，那就試試清洗絕塌空空調風道。清潔風道主要分為兩步 將清洗專用的清洗液和殺菌劑空噴入空出風口，停幾分鐘，開啟空吹出...
根據教育部發布的資料,學校空呼叫電約佔總用電的百分之幾A,40左右B,60左右C
自由電子不自由 肯定是不能高於一半的，因為學校還要有其它重要用電 零度仰望夜空 學校什麼時候安空調了？你說的是老師辦公室吧 天天上網成習慣 學校用電量最大的，肯定是空調，這題肯定選最大的比重的，在學校電器裡面如果按照單臺耗電量來排比的話，就是空調最大了， 呵呵，你的意思是幹什麼，做統計嗎，還是，有的...
車空調不出熱風怎麼回事，汽車空調不出熱風是什麼原因
高中孫老師 1 冷卻系統缺冷卻液 冷卻液俗稱防凍液，汽車空調暖風就來自於此，原理和家用空調製熱不一樣。汽車暖風迴圈是在發動機冷卻液小迴圈管路中並聯一條管路，管路中連線暖風水箱，鼓風機吹暖風水箱後產生暖風，空調暖風就是如此而來。冷卻系統缺冷卻液是導致暖風不熱最常見也是最容易解決的故障現象。2 暖風水箱...