1樓：網友
zzw30長下 ea11r伊下 ek9八往 dc2八復 ap1築往 bnr34築復 s15。。。我想不出來，從官網ir上也找不出。以上是那些車的主場。
到了其他地方其實都差不多，d5除非是主場車，否則啥車都沒什麼兩樣，關鍵是技術。
居然還來了補充，幸虧我再來看了下。
zzw30從其長下主場來開就知道適合跑多彎和高速相結合的下坡賽道。但是跑簡單的賽道，就明顯不如其他車動力強勁了。
ea11r因為車身相當小，跑多彎路段也很適合，但是由於太難操控，所以高速路段進彎會非常麻煩，在下秋等吃盡虧。相對來說適合速度不快的複雜路段，比如e下，這樣的。
ek9轉向無敵，動力不行，爬坡累。跑上坡不太行，高轉速的地方也會缺口氣，速度就是難上頃襪去。
dc2動力可以，適合低轉速較多的賽道，轉速高就不行了。
ap1是輛好車。但是由於6檔車，相對5檔車在某些簡單賽道上，高速直道然後低檔過彎，就有點吃力。動作複雜，轉速高，輪胎容易磨損。
可在後面幾條複雜的賽道上，需要長期高轉速過彎，他就有點優勢了。
bnr34馬力相當之大，同樣帶來的問題就是難操控，加上動力大6檔經常高轉速，輪胎會磨得很快。
s15。。。神級人物才開的東西，本人不太懂。
因為除了主場，每輛車子在每個都差不多，看看ir記錄，差距不會超過秒。你結合這些車主場賽道的特顫乎扒點，然後在看看我告訴你的缺點，你就知道這些車在那裡會好些，在哪會相對弱些。
gc8扭力大，適合跑上坡，但是下坡就會有高轉時速度不行的情況。
髮夾80太快了。第乙個彎肯定70以下過的，相對第二個左彎快一點點茄昌可以70左右右彎繼續保持70以下，最後個左彎可以快點，到75。
如果你真的關心輪胎，建議你把方向盤硬度調到10，如果機器沒壞的話，你能親身感受到輪胎磨損情況。
頭文字d5的頭文字d
2樓：土豆系列
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