1樓：匿名使用者
您好！首先vvt是指可變氣門正時。我們知道一般發動機的進排起門開啟芹衡和關閉是依靠機械正時傳動機構，在曲軸轉角相應位置開啟和關閉，這是與發動機的轉速和負荷無關的。
也就是說無論轉速高低起門的開閉時刻都是和曲軸的轉動位置相對應，現在發動機技術追求完美要求在任意負荷狀態、轉速都能夠發揮最佳的性畢首團能。所以有人開發了可以改變配氣相位的機構，通過液壓或電控實現。dvvt和cvvt都是此技術，其中dvvt是指雙可變氣門正時，他的氣門開啟相位有兩個時刻，可以在位置1開啟也可以在位置2開啟，可以根據轉速、負荷進行調整。
cvvt是連續可變氣門正時，他在允許的配氣相位中可以在兩個極限相位之間連續調整，應該說可以實現更好的控制，但要求必須有很高的控制精度。豐田手橘所宣傳的vvt-i就是屬於cvvt。
2樓：網友
k3是車型，局前dvvt學名叫做：雙可變連續氣門正時系統意思就是說發動機進排氣都是可以控制的比一般的vvt、vvt-i、cvvt都要先進一些，可以說是當下缸內直噴、渦輪增壓（俗話帶t的）以下的最好的發動機桐螞清。比如：
寶駿630、別物沒克凱越、帝豪ec7rv等都是新上的。
起亞k3dvvt是什麼型號
3樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】起亞k3發動機有兩款型號，分別是發動機和發動機，其中發動機相比現款的福瑞迪所搭載的有所區別，型號由g4fc公升級為g4fg，cvvt進氣可變氣門技術公升級為dvvt進氣可變氣門技術，最大功率為，最大扭矩。
起亞k3發動機介紹起亞k3發動機有兩款型號，分別是發動機和發動機，其中發動機相比現款的福瑞迪（引數|**）所搭載的有所區別，型號由g4fc公升級為g4fg，cvvt進氣可變氣門技術公升級為dvvt進氣可變氣門技術，最大功率為，最大扭矩。另外採用的是最新的nu系列發動機，最大功率為107kw/6500rpm，最大扭矩為175nm/4700rpm，相比γ發動機，nu系列發動機最大的特點是輕量化。這款發動機同樣搭載在k5上。
起亞k3發動機的變速箱變速箱方面，車型匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱，僅一款車型配備的是6速手自一體變速箱。
k3（引數|**）的這臺6速手自一體變速箱表現還不錯，換擋態度積極，每一次換擋也都十分平順，沒有頓挫感。
起亞k3發動機是進口的？
起亞k3的發動機由南韓生產，分別為伽馬和nu型發動機，這款車的所有零部件都是由南韓進口國內組裝。
起亞k3發動機怎麼樣如果從保養、耐用的角度，k3的發動機還是不錯的。如果用磁護的機油，4s店就會建議延保到7500公里。而且的發動機從技術上，還是比較成熟的；應用在伊蘭特（引數|**）、賽拉圖（引數|**）的表現還是不錯的；何況，在k3上還進行了改動公升級。
不足之處：發動機動力不足，底盤偏軟，操控性一般，定價偏高。
起亞k3發動機油耗起亞k3發動機油耗還行，主要因為南韓現代的發動機的技術好，不過相對現代朗動（引數|**）的流線型比較好，風阻係數只有。一般路況百公里油耗在7到10個，具體情況還是要看個人路況。
手動平均油耗：手自一體平均油耗：手自一體平均油耗：起亞k3發動機使用注意事項。
啟動發動機前別踩剎車，開啟acc模式，等車輛自檢完成後再點火。自檢完成意味著各種油幫浦、潤滑幫浦、電機準備到位，「上油、上電」如果不嫌麻煩請保持這樣的好習慣。
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
悅達起亞k3儀錶盤上odo是什麼意思
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一 是什麼意思？圖由影線和實體構成，形為柱狀。影線在實體上方的部分叫上影線,下方的部分叫下影線，實體分陽線和陰線。ps 影線代表的是當天交易的最高和最低價，實體表示的是當天的開盤價和 價。其中紅色 白色柱體還有黑框空心都是常見的用來表示陽線的方法，而常見的陰線表示方法是用綠色 黑色或者藍色實體柱，除...