汽車保養專案中對車子最有必要的保養是哪些

1樓：萬通符老師

如果你要說最有必要的，那必然盯哪是機油及機油濾清器，但車子如果只換這兩樣，那必然也敗雀是不行的，凱枯碼因為車輛的各個系統都需要進行保養與維護。

在汽車保養中有哪些是主要保養的專案?

2樓：上海萬通汽車學校

汽車的保養專案主要包括機油及機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯和花粉濾芯的更換，火花塞的保養更換，變速箱油等相關的系統檢查專案與保養。

一、機油及機油濾清器。

主要是針對潤滑系統進行的維護保養。潤滑系統的主要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常，機油濾清器應在換機油時與機油一併更換。

二、空氣濾芯。

空氣濾芯的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物。空氣濾芯的清潔保養視使用環境而定。汽油濾芯一般在行駛到20000-25000km時進行更換。

三、火花塞。

火花塞易消耗件，每20000km更換一次。此外，制動液、變速箱油、電瓶、節氣門、噴油嘴、剎車片等部件，在常規保養時都屬於的檢測專案，視使用情況進行維護與保養。

關於汽車保養什麼專案才有做的必要

3樓：志濤剪輯

<><1、清洗節氣門噴油嘴，也可以統稱叫清洗積碳，這個就是因車而異的專案，則爛要經過檢查後確定。檢查的話一般只檢查節氣門的狀況，用電腦看怠速時節氣門的開度，如果開度過大，證明積碳比較多，則需要清洗。而進氣道和噴油嘴的狀況是看不出來的，基本也沒有檢查的，只要節氣門髒了，就會建議同時清洗。

一般 2萬公里的車的確會很髒，但也有的車很乾淨，具體要看耐盯喚車的使用狀況。跑高速比較多的車一定不會髒，就不需要清洗啦！但如果是平時走堵車路段比較多，或者每次用車距離很短的車，一般會比較髒，最好洗一下。

2、節氣門、進氣道、噴油嘴不需要全部清洗，只做清洗節氣門昌凱就可以了，這個地方髒的最快，影響也最大，只清洗節氣門的費用也不高。進氣道、噴油嘴以及缸內積碳，可以等到下次需要清洗節氣門的時候一併清洗，既能達到清洗效果，也不會花冤枉錢。同理，三元催化更是不需要清洗的，只要車不出故障，建議始終不需要清洗。

除非有了故障碼，或者審車尾氣不過關，則可以清洗。

3、四輪換位平衡和更換空調芯，一般在4s店內，換位與平衡都是一起做的，並且空調芯需要更換的頻率其實比較高，它與空氣濾芯一樣，很容易髒，一般用乙個季度左右，就已經變得很髒了，這是時候就需要及時更換了，要不然影響我們人的身體健康！

車保養主要是保養哪幾項車保養看重哪幾項需要保養

4樓：小劉說車

1、各種濾芯。比如機油濾芯、空氣濾芯、汽油濾芯、空調濾芯、變速箱油濾芯。機油濾芯每次換機油都要更換，空氣濾芯和汽油濾芯一般一萬公里換一次，空調濾芯一般每年換兩次，冬天一次夏天一次，這些濾芯也是必須要換的。

2、清洗積碳。每輛車行駛一段時間都會有積碳，有了積碳最好能夠做一下清洗。有積碳雖然也能繼續開，但會對用車帶來很多困擾，比如不好打火，怠速抖動，加速無力，油耗大，排放不達標、甚至產生型和耐爆燃爆震，影響了車子動力、舒適性、燃油經濟卜春性。

一般車輛在3-5萬公里需要清洗一次，因用車環境和習慣不同，公里數會相差很大。清洗之前需要先做檢查，確認有積碳了才清洗，或者已經出現故障現象了再做清洗，並不是公里數到了就要洗，因為誰也不知道車跑多少公里會有積碳，每個車差異很大。

3、與機油類似，車上所有油液都要按時更換，因為油液都有保質期，過了保質期棚渣後效能就會下降，還有可能起到反作用。油液有：剎車油、助力油、變速箱油、防凍液、玻璃水。

玻璃水一般自行新增就可以了，或者保養的時候、洗車的時候、加油的時候都可以讓工作人員新增。在我國南方使用的車輛，平時不涉及到更換，沒了新增即可。北方使用的車輛，在冬季來臨時，如果玻璃水還有很多，應當全都噴掉，換上防凍型的。