1樓：湖南萬通技工學校
車子開到五千或者一萬公里，就需要做一次保養。這種保養一般就是換機油、換機油濾芯，然後將車輛舉公升起來檢查一下底盤，這種稱之為小保養。但是，車子在四~六萬公里區間會有一次大保養。
大保養涉及的內容比較多，具體需要保養什麼專案？保養里程是多長？哪些零件可以換，哪些可以不換？
今天給大家總結一下。
第一步，檢查發動機艙，檢查機油。但凡開車都知道機油肯定是需要保養的。接下來檢查重點部分的油液。
車子里程數四~六萬公里的時候，檢查變速箱油，不同的變速箱更換里程不一樣，像cvt的變速箱，建議大家六萬公里考慮第一次換油。at雙離合之類的，可以到十萬公里都沒有什麼問題。
檢查剎車油。使用剎車油含水率檢測筆，放入剎車油內檢測含水率，如果沒有超標，剎車油可以不用換。
檢查轉向助力油。如果明顯能看到油液很髒，可以更換轉向助力油，如果轉向助力油還比較清澈，可以不用換。
檢查防凍液。防凍液如果是原車自帶的，基本上用五六年都沒什麼問題，如果顏色比較純正基本上問題不大，如果顏色渾濁，尤其是出現類似於鐵鏽的顏色，建議大家更換。
第二步，檢查進氣系統和燃燒系統。檢查空氣濾芯，建議一萬公里左右更換。根據用車環境，空氣質素比較好的，更換里程可以長一點。用車環境比較差的，比如工地經常很多灰塵，更換里程短一點。
檢查節氣門。順著進氣系統的管道過來，看到金屬閥門節氣門。假如車子在五六萬公里的時候，油耗很正常也沒什麼異常抖動，節氣門可拆可不拆。
假如油耗有點偏高或者車子有抖動，那麼可以把節氣門拆下來洗一下，清洗費用也就幾十塊錢，洗完之後確實在進氣上會稍微好一點。
檢查火花塞。發動機燃燒系統裡面除了機油，還有很重要的乙個損耗件需要更換，就是火花塞。大多數自吸的車子，原廠的火花塞基本上可以用十萬公里，如果是渦輪增壓的車子，可能四~六萬公里就需要更換火花塞。
車子工況不一樣，所以需要根據自己的車型去判斷，如果實在判斷不了，可以讓師傅把火花塞拆出來，通過肉眼檢查火花塞的燒蝕程度，就可以判斷火花塞需不需要更換。
第三步，檢查的輪胎和剎車系統。了解完發動機艙的檢查專案，喵哥帶大家看一下保養的時候，很重要的檢查專案。輪胎如果里程開的短，但車子有6年7年了，雖然看上去花紋還非常好，但是輪胎的橡膠已經變性了，已經很硬了，建議大家可以考慮換輪胎。
如果時間還比較短，只要不是經常玩漂移或者原地打方向，輪胎基本上花紋還是比較好的，還沒有磨到極限，輪胎還可以繼續使用。
檢查剎車。車子里程數四~六萬公里的時候，剎車片很多朋友都需要換了，因為剎車片磨損的比較多。檢測剎車片的厚度，通過肉眼可以判斷出來，喵哥的剎車片現在還比較厚，如果厚度不夠，立馬更換剎車片。
檢查剎車盤。剎車盤的磨損還比較正常，凹槽很少，通過用手觸控也沒有明顯的，深深的槽子，可以繼續用。
第四步，將車子舉公升起來檢查汽油濾芯。有一部分車子的汽油濾芯是屬於整合式的，裝在油箱裡面，這種汽油濾芯只要不亂七八糟的加油，基本上可以十萬公里再更換。
有一種汽油濾芯是裝在底盤下面的，乙個圓圓的小柱狀的東西，這種外接式濾芯，四~六萬公里基本上可以考慮換了。
第五步，把車子舉公升之後，在底盤下面檢查四個輪胎的內面，有沒有損傷、有沒有刮傷。然後，檢查輪胎有沒有跑偏的情況，假如輪胎有偏磨或者跑偏的情況，建議做個四輪定位，如果沒有就不需要做四輪定位。檢查一下半軸膠套，尤其是橡膠件的地方，有沒有出現滲油、漏油的情況，如果橡膠件破損需要及時更換。
第六步，檢查空調系統。把空調濾芯拆出來檢查，以現在很多地方的空氣質素都不太好，建議可以用泡沫清洗劑把空調系統稍微清洗一下，用車的時候，車裡面的空氣質素會更好一些。
最後，要給大家提醒一點，很多朋友容易忽視的天窗。在車子里程數四~六萬公里的時候，建議大家一定要把天窗四角的排水孔疏通一下，給天窗的軌道抹點油，把髒東西清理乾淨保養一下。
以上就是給大家總結的，車子大保養需要做的專案，哪些是需要更換的，哪些只要檢查一下就可以了，視情況而定。
2樓：周周
更換機油，機油濾芯，空調濾芯和空氣濾芯是必須的，其中機油主要是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，防止過度磨損，機油濾芯是用於濾機油裡面的雜質，空調濾芯和空氣濾芯是於過濾空氣中的雜質。
3樓：釣魚和尚釣魚
汽車跑了六萬公里，這些保養專案必須要做！
汽車保養有哪些專案有哪些是必須要做的？
4樓：曉良
更換機油、機油濾芯。機油就是發動機運轉的潤滑油。能對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、密封、減磨等作用。對於降低發動機零件的磨損，延長使用壽命有著重要的意義。
機油中都含有一定量的膠質、雜質、水分和新增劑；在發動機工作過程中，各部件摩擦產生的金屬屑、吸入空氣中的雜質、機油氧化物等，都是機油濾芯過濾的物件。若機油不作過濾，直接進入油路迴圈，將會對發動機的效能和壽命產生不利的影響。
除了更換機油和機油濾清器之外，汽車大保養中還有以下兩個專案：更換空氣濾清器和汽油濾清器。
5樓：上海萬通汽車學校
汽車的保養專案一般分為小保養和大保養，小保養中的更換機油和更換機油濾芯是必須做的，在進行大保養專案時，需要更換汽車的空調濾芯和空氣濾芯，以及小保養內的專案也需要完成。
6樓：汽車大師李時珍
回答您好，很高興為您解答問題。
提問您好，很高興為您解答問題。【回答】
回答你好，汽車每次保養機油機濾是必須更換的，空濾空調濾可以檢查髒不髒，如果髒了也要更換，空調濾芯還要聞有沒有異味，其他的就是剎車油，變速箱油變速箱濾芯，防凍液，都是三年六萬公里做大保養，這個缸內直噴1.4t的火花塞廠家要求2萬公里更換，正常3萬公里沒事，汽油濾芯也是3萬公里更換，這個保養公里數什麼時候做可以根據用的機油品質和行駛路況來決定，正常用的全合成機油市區路況多都是7500公里或者半年更換一次，如果高速比較多一萬公里更換也可以
提問您好，很高興為您解答問題。【回答】
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7樓：四川萬通汽車學校
更換機油，機油濾芯，空調濾芯和空氣濾芯是必須的，其中機油主要是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，防止過度磨損，機油濾芯是用於濾機油裡面的雜質，空調濾芯和空氣濾芯是於過濾空氣中的雜質。
8樓：廣州萬通汽車學校
更換機油，機油濾清器，以及檢查全車是否有安全隱患，不過新車或者才買沒有多久的車，一般情況主要就是更換機油機油濾清器
9樓：我vs車
汽車保養是和你車輛行駛的公里數有關，不同里程保養的內容不一樣。
每次保養都要更換機油。
10樓：湖南萬通汽車學校
常規保養專案
常規保養專案主要包括機油及機油濾芯、 空氣濾芯、 汽油濾芯和花粉濾芯的更換， 火花塞的保養/更換，變速箱油等相關的系統檢查專案與保養。
1、機油及機油濾清器的更換主要是針對潤滑系統進行的維護保養。 潤滑系統的主 要作用就是對汽車發動機的各個部件進行有效的潤滑，以防過度磨損。機油濾清器功能是去除機油中的各種雜質，保證潤滑系統的正常，機油濾清器應在換機油時與機油一併更換。
在常規情況下汽車每行駛 5000km 時就需保養一次。
2、空氣濾芯的作用是在空氣進入氣缸前對其加以過濾，去除其中夾帶的雜質、灰塵、砂粒等異物。空氣濾芯的清潔保養視使用環境而定。汽油濾芯一般在行駛到 20000-25000km 時進行更換。
3、火花塞屬易消耗件，每20000km 更換一次。 此外，制動液、變速箱油、電瓶、節氣門、噴油嘴、剎車片等部件，在常規保養時都屬於的檢測專案，視使用情況進行維護與保養。
汽車保養有哪些專案是必須要做的，哪些專案不需要做的？
11樓：途虎話養車
一般常見的保養有：機油，機油濾清器，燃油濾清器，空氣濾清器，還有空調濾清器等。
汽車廠家在每台車出廠時都配有《汽車定期保養專案表》，保養專案和週期通常以行車里程來制定的，其目的是通過定期保養達到汽車的最佳使用效能和延長汽車使用壽命。
不同的廠家，不同的車型，其保養的專案和週期也是有所差別的。所以，要根據隨車保養表來給自己的愛車做維護和保養。
如，下圖為某品牌汽車的定期保養表。
12樓：車秘探
汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。
13樓：繆琛展鳴玉
3萬公里2年質保到期了，沒去黑心的4s，外面汽修廠灰殼5w-40
4+1l（￥570）原廠機濾（￥80）原廠空濾（￥110），其他一概不弄。換機油機濾免工時費，空氣濾芯自己買了換得，目前車況很好。而且用全合成機油7500公里一換，這樣下來比4s省很多。
14樓：mars我是小公尺仁
大保養是指在廠商規定的時間或里程，更換機油、機油濾芯、空氣濾芯、空調濾芯、汽油濾芯、剎車油、變速箱油、火花塞等（以上專案各品牌可能會略有不同）。以第八代凱美瑞為例，官方建議在車輛行駛到40000km時，對機油、機油濾芯、空調濾芯、空氣濾芯和剎車油進行更換。
大保養是基於常規保養的，一般這兩種保養交替進行。間隔因汽車品牌差異各有不同，具體以廠家規定為準。
對於汽車保養有哪些專案是必須做的啊？
15樓：湖南萬通汽車學校
車子開到五千或者一萬公里，就需要做一次保養。這種保養一般就是換機油、換機油濾芯，然後將車輛舉公升起來檢查一下底盤，這種稱之為小保養。但是，車子在四~六萬公里區間會有一次大保養。
大保養涉及的內容比較多，具體需要保養什麼專案？保養里程是多長？哪些零件可以換，哪些可以不換？
今天給大家總結一下。
第一步，檢查發動機艙，檢查機油。但凡開車都知道機油肯定是需要保養的。接下來檢查重點部分的油液。
車子里程數四~六萬公里的時候，檢查變速箱油，不同的變速箱更換里程不一樣，像cvt的變速箱，建議大家六萬公里考慮第一次換油。at雙離合之類的，可以到十萬公里都沒有什麼問題。
檢查剎車油。使用剎車油含水率檢測筆，放入剎車油內檢測含水率，如果沒有超標，剎車油可以不用換。
檢查轉向助力油。如果明顯能看到油液很髒，可以更換轉向助力油，如果轉向助力油還比較清澈，可以不用換。
檢查防凍液。防凍液如果是原車自帶的，基本上用五六年都沒什麼問題，如果顏色比較純正基本上問題不大，如果顏色渾濁，尤其是出現類似於鐵鏽的顏色，建議大家更換。
第二步，檢查進氣系統和燃燒系統。檢查空氣濾芯，建議一萬公里左右更換。根據用車環境，空氣質素比較好的，更換里程可以長一點。用車環境比較差的，比如工地經常很多灰塵，更換里程短一點。
檢查節氣門。順著進氣系統的管道過來，看到金屬閥門節氣門。假如車子在五六萬公里的時候，油耗很正常也沒什麼異常抖動，節氣門可拆可不拆。
假如油耗有點偏高或者車子有抖動，那麼可以把節氣門拆下來洗一下，清洗費用也就幾十塊錢，洗完之後確實在進氣上會稍微好一點。
檢查火花塞。發動機燃燒系統裡面除了機油，還有很重要的乙個損耗件需要更換，就是火花塞。大多數自吸的車子，原廠的火花塞基本上可以用十萬公里，如果是渦輪增壓的車子，可能四~六萬公里就需要更換火花塞。
車子工況不一樣，所以需要根據自己的車型去判斷，如果實在判斷不了，可以讓師傅把火花塞拆出來，通過肉眼檢查火花塞的燒蝕程度，就可以判斷火花塞需不需要更換。
第三步，檢查的輪胎和剎車系統。了解完發動機艙的檢查專案，喵哥帶大家看一下保養的時候，很重要的檢查專案。輪胎如果里程開的短，但車子有6年7年了，雖然看上去花紋還非常好，但是輪胎的橡膠已經變性了，已經很硬了，建議大家可以考慮換輪胎。
如果時間還比較短，只要不是經常玩漂移或者原地打方向，輪胎基本上花紋還是比較好的，還沒有磨到極限，輪胎還可以繼續使用。
檢查剎車。車子里程數四~六萬公里的時候，剎車片很多朋友都需要換了，因為剎車片磨損的比較多。檢測剎車片的厚度，通過肉眼可以判斷出來，喵哥的剎車片現在還比較厚，如果厚度不夠，立馬更換剎車片。
檢查剎車盤。剎車盤的磨損還比較正常，凹槽很少，通過用手觸控也沒有明顯的，深深的槽子，可以繼續用。
第四步，將車子舉公升起來檢查汽油濾芯。有一部分車子的汽油濾芯是屬於整合式的，裝在油箱裡面，這種汽油濾芯只要不亂七八糟的加油，基本上可以十萬公里再更換。
有一種汽油濾芯是裝在底盤下面的，乙個圓圓的小柱狀的東西，這種外接式濾芯，四~六萬公里基本上可以考慮換了。
第五步，把車子舉公升之後，在底盤下面檢查四個輪胎的內面，有沒有損傷、有沒有刮傷。然後，檢查輪胎有沒有跑偏的情況，假如輪胎有偏磨或者跑偏的情況，建議做個四輪定位，如果沒有就不需要做四輪定位。檢查一下半軸膠套，尤其是橡膠件的地方，有沒有出現滲油、漏油的情況，如果橡膠件破損需要及時更換。
第六步，檢查空調系統。把空調濾芯拆出來檢查，以現在很多地方的空氣質素都不太好，建議可以用泡沫清洗劑把空調系統稍微清洗一下，用車的時候，車裡面的空氣質素會更好一些。
最後，要給大家提醒一點，很多朋友容易忽視的天窗。在車子里程數四~六萬公里的時候，建議大家一定要把天窗四角的排水孔疏通一下，給天窗的軌道抹點油，把髒東西清理乾淨保養一下。
以上就是給大家總結的，車子大保養需要做的專案，哪些是需要更換的，哪些只要檢查一下就可以了，視情況而定。
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