1樓：湖南東方高階技工學校
你好，需要檢查後橋，減震，減震彈簧等地盤件，因為時間長了，各個零部件的潤滑程度或者橡膠柔和度已經達不到出廠的標準，所以會發生異響，建議到附近修理廠等地方仔細檢查後懸掛，地盤，畢竟汽車的問題不是開玩笑，開在路上就要對自己和他人負責，儘量儘快的去檢修，避免小病成大病。
如果滿意，！
2樓：匿名使用者
車後橋有異響的情況是：1、齒輪油量不足或粘度下降：如果此類原因引起的，可通過換油改善，加足油量或者原用多級油的改用單級油，或高一粘度級別的油；2、軸承間除不當引起的異響：
軸承間隙過小，有較均勻的連續聲響，間隙過大則有雜亂異響，並隨車速的增加而增大；3、齒輪齒面損傷的異響：錐齒輪齒面損傷嚴重、磨損超限、間隙過大。行駛中有異響，還有金屬摩擦聲，車速加快響聲增大，脫擋滑行時響宣告顯減弱或消失，則為齒面損壞嚴重或打齒。
東風神h30後橋有吱扭的大響聲是什麼問題?
3樓：
1、來自底盤部件松曠、變形等引發異響。2、來自輪胎胎噪方面異響。3、來自底盤部位如發動機或變速器內部部件異響。
4、來自各傳動裝置各連線念鍵灶件等異響。5、來自前後輪軸承異響。6、來自因安裝、換、檢修等平時維護時因人為原因而產生鑼絲未緊固、部件相互干涉或位置對、反裝等方面人員疏忽、粗心導致部件異響。
這種危險。7、來自各重要安亮侍全部件異響：如制動部分，有可能制動片磨損或到極限與碟直接幹磨異響；有動力轉向因缺油帶來底仔扮盤異響；
東風風神ax3汽車異響是怎麼回事
4樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】東風風神ax3汽車異響的原因：1、車身剛度不夠導致車輛在行駛中發生形變異響；2、車門與車框摩擦或者抖動導致的異響；3、皮帶打滑或者發電機、水幫浦、轉向助力幫浦軸承損壞導致的異響；4、發動機下護板螺絲鬆動異響。
近日，來自武漢的東風風神ax3車主陳先生聯絡到汽車門訴說了自己購車後的無奈經歷，用他的話說，自購車以來不到一年的時間，多則5日少則3日準時到4s店「報到」。產品各種質量問題讓車主忙的焦頭爛額。
據車主陳先生描述，剛開始只是前減震偶爾出現異響，也不是什麼大問題，畢竟沒有對駕駛產生太大影響，4s店雖並未說明出現此情況的原因，但經過簡單處理稍微有所緩解。車主喜得愛車的新鮮勁還沒過去，自然也就沒把這些小事太當回事，哪知問題才算是剛剛開始。沒過棗羨幾天不僅前減震異響更加嚴重，發動機噪音也越來越大，速度越快就越響，不凳明拍開**車內根本受不了，還相繼出現了方向抖動異響、剎車系統異響、剎車片掉粉嚴重及剎車盤磨損不光滑、後車窗玻璃間接性無法公升降等一系列問題。
但最讓陳先生惱火的是4s店敷衍的態度，每次都是簡單處理暫時緩解，總是得不到根本的解決辦法。這樣三天兩頭往4s店跑，已經嚴重影響正常了生活和工作。店方聲稱都是一些小問題，沒有太大影響，請問全身異響還屬於小問題，那什麼情況才屬於大問題呢？
還是說東風風神這款車本身就存在質量問題，這一系列的問題出現都在他們的意料之中呢？為此陳先生強烈要求廠家和4s店儘快給出說法以及合理的解決方案：一次性解決所有問題，或者更換一輛沒有問題的新車。
接到陳先生的投訴後，汽車門做了相應調查工作，發現此問題並非個例，很多持有2016款尚酷槐公升型東風風神ax3的車主大大小小的幾乎都有這些問題。
汽車作為代步工具方便大家的出行，東風旗下的多款車型也因平民**成為工薪階層首選，但不能因為**相對較低就不注重質量，畢竟每輛車所承載的都是生命的重量！
圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
東風風神ax3異響怎麼解決？
5樓：湖南東方高階技工學校
東風風神ax3異響解決汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合理異響誤以為是車輛故障。
圓哪因此，學習分辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷來對汽車的響聲進行形容友行和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，好腔譁或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
東風風神a30後橋異響怎麼處理
6樓：菠蘿裡面我最帥
氣門異響是一種「達、達」的金屬敲擊聲，在怠速運轉時響聲清晰均勻，提高發動機轉速時，響聲隨即增高，在汽缸蓋上部異響較大。若是多隻氣門(或導管)間隙過大，響聲雜亂而且不上起子。
氣門異響的原因：間隙調整過大(或磨損後間隙增大);氣門間隙調整螺釘固定螺母鬆動；氣門杆與其相配的導管磨損，間隙過大松曠等。
氣門異響用起子短路的方法是檢查不出來的(即不上起子)。用聽診器接觸在缸蓋罩上試聽，怠速時異響聲清晰均勻，響聲隨發動機轉速增高而變大。
拆下缸蓋罩，用手觸及到氣門搖臂，如果有響聲就會感到一種輕微振動，跟其它不響的氣門搖臂感覺不同。也可選用合適厚度的厚薄規插人可疑的氣門腳與氣門搖臂之間，如果響聲減小或消失，即為此處間隙過大。若屬氣門間隙過大，應按規定進行調整；若屬氣門導管與氣門杆配合松曠，一般不影響行駛暫可不修，若響聲嚴重時應予調整，必要時更換新件。
7樓：伯一雯
這是用敲的，拆是拆不下來的。
2014款東風風神s30向左轉時為什麼有異響
8樓：愛笑的小
1、 發動機有異響。
症狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音**判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。
解決辦法：發動機異響標誌發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。
有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。
需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。
2、 變速箱有異響。
症狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有「沙沙」聲，而踩下離合器或油門後又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。
解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較複雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒髮響在50km/h左右比較明顯。
是否與某些檔位有關，這對於判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關；若所有檔均發響，則往往是常齧合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對於判定後橋故障尤為重要。
如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然後進行更換。
3、 磨損有異響。
症狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音並不大，並且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是**出了故障。
解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃公升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上儘量選用4s店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭hotolube、福斯等。
不宜採用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。
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