1樓：sun赤赤談養車
奧迪車為保護發動機延長發動機壽命而設計降低活塞環和氣缸壁之間的摩擦阻力，在氣缸壁會形成油膜，部分油膜會隨高溫燃燒的氣體燒掉，所以機油損耗同比要多。
1、奧迪車對發動機氣缸的加工工藝，其發動機氣缸壁在顯微鏡下呈現為網狀形，這每個細小的網孔都是存機油的「小油庫」，活塞在氣缸中上陵握下執行工作時要比平面氣缸壁的潤滑效能更好，這也就將活塞環和氣缸壁之間的磨損降到了最低。
2、奧迪車的活塞環韌性較好，張力的程度弱於日系車，簡單的說就是結實，但是彈性小，這樣的匹配自然也減少了活塞環上下執行對氣缸壁造成的磨耗，所以大眾車在行駛了幾十萬公里後，去測量其發動機氣缸壁的磨損，要比其他車系小許多，發動機仍然能保持良好的工作狀況。
3、發動機好比是汽車的心臟，發動機燒機油說到底還是活塞環出了問題，正常情況下沒1000km會有的機油損耗，如果超出過多則有可能發生燒機油。活塞環如果密封出了問題，機油就會跟著活塞的運動，偷偷的鑽進燃燒室參與燃燒，進而發生了燒機油現象。
4、奧迪車系廠商為了延長發動機使用壽命，而造成燒機油。
燒機油預防措施：
1、使用高品質機油：
機油在長時間高溫狀態下極易腐蝕老化，導致油膜變稀，更容易竄到燃燒室參與燃燒，所以使用高品質的機油可以大大延緩這一現象。
2、注意燃油油路的清潔：
燃油在燃燒過程中必不可少的會產生積碳，而積碳又是引發一些汽車故障的根源尺凱慶，如氣門油封的老化、活塞缸壁間隙變大等等，都與積碳的形成有著直接或間接的關係，所以保持燃油油路的潔淨對於預防燒機油有著孫早很大的幫助，當然這個需要藉助於高品質的（pnf類）燃油新增劑了。
奧迪q7什麼發動機
2樓：太平洋汽車網
目前奧迪q7有兩個版本的發動機型號：渦輪增壓發動機和機械增壓發動機。渦輪增壓發動機功率可達185kw，扭矩370nm，百公里加速時間秒，工信蔽纖部綜合油耗每100公里。
功率245kw，扭矩440nm，百公里秒，工信部綜合油耗這兩款發動機的效能和油耗都達到了行業內極高的標準。還有ea839系列發動機。
奧迪q7擁有一臺公升v8直噴燃油(fsi)發動機，最大功率為350bhp，在3500轉/分鐘時可輸出440nm的最大扭矩。4163cc容積的v8發動機是同類中的佼佼者，就像奧迪高效能跑車rs4的發動機一樣。
效能方面，q7從靜止加速到百公里僅需秒，最高時速可達247公里。配備自適應空氣懸架的車型，由於車身高度和空氣模並蘆阻力的降低，最旦帶高時速可提高4公里。
強大的v8發動機有90度的氣缸角和90公釐的氣缸間隙。氣缸由鋁矽合金製成，通過新設計的鎂合金兩級可變進氣歧管吸入燃油。v8fsi發動機百公里只消耗公升優質汽油。
在國內銷售的公升q7的動力系統是奧迪的v6fsi發動機。這款發動機採用度最小氣缸角的設計，缸體由鑄鐵製成，鏈條驅動進排氣凸輪軸進行連續可變正時，並採用燃油噴射技術進一步降低油耗。它具有體積小、長度短的特點。
最大功率280馬力/6200轉，最大扭矩360牛公尺，百公里加速時間秒。對於這款總重噸的大型suv來說，這款發動機的能力相當出眾。
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奧迪q7用的什麼發動機
3樓：南哥說車
奧迪q7搭載的是公升渦輪增壓發動機和公升機械增壓發動機。
奧迪q7是奧迪旗下推出的一款中大型suv，這款車主要以進口的方式引進中國汽車銷售市液陪場，這款車同時也是奧迪汽車旗下推出的一款旗艦級車型。
在動力方面，這款車共推出了兩款動力車型，分別搭載的是公升渦輪增壓發鏈埋州動機和公升機械增壓發動機，其中，公升渦輪增壓發動機的最大功率為185kw，最大扭矩為370牛公尺，公升機械增壓發動機的最大功率為245kw，最大扭矩為440牛公尺。
在傳動方面，全系車型匹配的是8擋手自一體變速棚蔽箱。
值得一提的是，奧迪q7機械增壓高效能發動機ea837是一款連續蟬聯5年的沃德十佳發動機，從發動機的結構來看，簡單來說就是兩個渦輪轉子相對旋轉。
這臺發動機採用的是雙噴射系統，使發動機在不同的工作狀態下實現最優化的燃燒，不僅提公升了發動機的動力效能，同時還提公升了發動機的燃油經濟性。
奧迪q7用的什麼發動機
4樓：太平洋汽車網
奧迪q7配備了公升渦輪增壓發動機和公升增壓發動機。
奧迪q7是奧迪推出的一款中大型suv，主要進口到中國汽車銷售市場。也是奧迪推出的旗艦車型。
動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載了公升渦輪增壓發動機和公升增壓發動機，其中公升渦輪增壓發動機最大功率185kw，最大扭矩370nm，公升增壓發動機最大功率245kw，最大扭矩440nm。
傳動方面，所有車型均匹配8速自動手動變速箱。
值得一提的是，奧迪q7增壓高效能發動機ea837是沃德連續五年的十佳發動機之一。從發動機結構來看，簡單來說就是兩個渦輪轉子相對轉動。
這款發動機採用雙噴射系統，使發動機在不同工況下實現最佳燃燒，不僅提高了發動機的動力效能，還提高了發動機的燃油經濟性。
奧迪q7用的什麼發動機
5樓：汽車大師
奧迪q7用什麼發動機，奧迪q7搭載渦輪增壓發動機和機械增壓發動機。
動力方面，奧迪q7推出了兩款動力車型，分別搭載渦輪增壓發動機和機械增壓發動機。其中渦輪增壓發動機最大功率185kw，最大扭矩370 nm，機械增壓發動機最大功率245kw，最大扭矩440 nm。
傳動方面，所有車都匹配8速手自一體變速箱。
渦輪增壓發動機是指裝有渦輪增壓器的發動機。其實是空氣壓縮機。這類發動機通過壓縮空氣來增加發動機的進氣量，而渦輪增壓發動機的關鍵是藉助發動機運轉時產生的廢氣推動渦輪運動。
與自然吸氣發動機相比，渦輪增壓發動機具有更好的動力效能症狀和更好的燃油合理性。
增壓發動機在發動機的幫助下帶動增壓器立即運動。由於機械增壓發動機的設計原理相當複雜，自然這類發動機大多隻用於高階車，中低檔車大多不使用機械增壓發動機。
好了，今天的內容到此結束。你對奧迪q7用什麼發動機有一定了解嗎？感謝您在百忙之中抽出時間閱讀邊肖的介紹。如果文中有什麼細節或錯誤，請指正。
奧迪q7搭載什麼發動機
6樓：太平洋汽車網
奧迪q7可以說是豪華suv中的佼佼團仿者，所以很多人在致富之後都會選擇購買奧迪q7。大氣的外觀和豪華的內飾讓很多人對這款車著迷，那麼奧迪q7的動力表現如何呢？奧迪q7是。
一、奧迪q7的發動機。
至於什麼是發動機奧迪q7，新一代奧迪q7目前提供渦輪增壓發動機和增壓發動機兩種動力車型，均為塌銷纖8速tiptronic自動手動變速箱。其中，增壓發動機的動力規格與目前在售的q740tfsi大功率車型相同，動力引數沒有變化。不過輕量化的車身也讓搭載這款發動機的全新q7有了更好的動力表現，官方百公里加速時間也提公升到了秒。
按照奧迪新的命名方式，搭載發動機的全新q7從40tfsi公升級到了45tfsi。
二、奧迪q7的變速箱。
雖然傳動部分依然是來自zf的8速tiptronic自動手動變速箱，但其換擋邏輯設定和乘坐舒適性都有了些許提公升，對於油門深度的態度也有所不同。大部分時候變速箱的公升檔都是積極的，絲滑的，動力連線也很順暢。當駕駛員將油門踩到底時，變速箱會連續降兩檔，以提高速度，擠出更多動力。
如果降檔不夠徹底，變速箱可以補上另乙隻腳，繼續降一檔，將速度推到極限，但觸發降檔仍然需要一秒左右的時間。接下來的公升檔動作也開始變得「粗暴」，換擋的衝擊明顯傳遞到了車內，但這種衝擊並沒有打破動力輸出的連貫性，反而鬥州讓加速更加順暢。
三、奧迪q7的底盤。
懸架部分的變化可以說是**q7行走機構的重大變化。全新設計的前後五連桿獨立懸架不僅減輕了約67kg的重量，而且更好地把握了運動與舒適的平衡。其中，45tfsi車型還配備了5級可調空氣懸架，更能適應不同的道路。
奧迪q7作為一款豪華suv，大家更注重的是具體的動力，但是上面詳細介紹了奧迪q7是什麼樣的發動機，並且可以發現奧迪q7的發動機配置還是很強的，而且它的動力效能也是出色的，所以奧迪q7完全有資格作為一款豪華suv。
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