1樓：清玉柳
自行車的後軸上的齒輪和後輪組成了廢力輪軸。
因為齒輪的半徑小於後輪的半徑段毀。
自行車的後輪可看作是慎灶乙個輪軸，由於動力作用在軸上，所以是費力的；騎握孝備著它爬坡時，後軸的齒輪應更換較大的，因為齒輪半徑相當於動力臂，齒輪越大，動力臂越大，爬坡更容易一些．
所以自行車後輪是費力輪軸。
2樓：網友
分析：輪軸由輪和軸組成，是變形槓桿，動力沒察作用在輪上可以省力，作用在軸上費力。 解答：
解：變速自行車的後輪可看作是乙個輪軸，由於動力作用在軸上，所以是費力的；騎著它爬坡時，後軸的齒輪應更換較大的，因為齒輪半徑相當於動力賀猛臂，齒輪越大，動力臂越大，爬坡更容易一些。故答禪察橋案為：
費力；較大的。
3樓：網友
自行車後輪轉動很緊還很費力，這說明的軸的擋擰緊了，只要搭返辯把後世悉軸的檔鬆一鬆，但不要松的太多，太多的話後轉該搖擺了，若想使自行車後軸轉動時不是那麼緊，而又不費力的話，把後輪子抬起來轉上轉又不緊又不晃，這樣的話應該是知缺沒問題了。
4樓：網友
自行車後輪為什麼是個費力輪軸，因為後輪軸是主要的受力點，包括輪軸輪胎，都是很費的。
5樓：零點
是費力的，但理論上是減少了動力傳輸所連帶的損耗，你可以看看古老的自行車結構。
自行車後輪軸屬於什麼軸
6樓：太平洋汽車網
自行車中的前軸、後軸歸屬於軸頸，後軸歸屬於轉動軸。1、工作上既承擔彎距又承擔扭力的軸為轉動軸只承擔彎距而不承擔扭力的軸為軸頸；2、只承擔扭力而不承擔彎距或彎距不大的軸為轉動軸；3、自行車的前軸是支撐點零部件，不傳送轉距，因而是軸頸。一切做迴轉運動的傳動零部件例如齒輪蝸輪等都必須安裝在軸上才能進行運動及動力的傳送。
因而，軸的主要功用是支撐點回轉零部件和傳送運動和動力。依照承擔負載的不一樣，軸可以為轉動軸，軸頸和轉動軸三大類。軸頸又分成旋轉軸頸和固定軸頸二種。
在自行車的前軸、後軸、後軸、手把旋轉處，腳蹬旋轉處等位置，都安有滾珠。用翻轉替代滾動就可以大大的降低滑動摩擦力，因而要在自行車旋轉的位置安裝滾珠，可以常常加潤滑油，使接觸面積彼此之間離去，可以使滑動摩擦力變得更小。
百萬購車補貼。
自行車輪軸磨損
7樓：誠實且燦爛的喜鵲
影響輪軸磨損的因素：旦梁路況：路面越複雜，路面越粗糙，輪胎磨損得越快。
粗糙的路面有利於車胎更好地抓地，但是也會讓輪胎磨損得更快。爬坡：上山後輪胎磨損比在平路上快得多。
驅動輪磨損更嚴重：自行車通常是後輪驅動，後輪磨損要比前輪快得多。重量：
車輪承載的重量越大，輪胎磨損得二越快。剎車：要學會正確的剎車，經常使用後剎車，會讓自行車處於滑行階段，會讓輪胎磨損得更嚴重，前剎才是提供最大制動力的剎車。
自行車，又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後碰遲蠢，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。英文bicycle。
其中bi意指二，而cycle意指輪，即兩輪車。在中國內地、臺灣、新加坡，通常稱其為「自行車」或「腳踏車」；在港澳則通常稱其為「單車」（其實粵語通常都這麼稱呼）；而在日本稱為「自_**）車」。
自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。可以作為環保的交通工具用來代步、出行；越來越多的人將自行車作為健身器材用來騎行鍛鍊、自行車出遊；自行車本身也是一項體育笑陪競技運動，有公路自行車賽、山地自行車賽、場地自行車賽、特技自行車比賽等。
自行車後輪屬於什麼軸
8樓：網友
自行車中的前軸、後軸屬於心軸，中軸屬於轉軸。
工作中既承受彎矩。
又承受扭矩的軸為轉軸，只承受彎矩而不承受扭矩的軸為心軸，只承受扭矩而不承受彎矩（或彎矩很小）的軸為傳動軸。
自行車的前軸是支撐零件，不傳遞轉矩，因此是心軸。中軸為轉軸，既受彎矩又受扭矩。自行車的後軸為心軸，只受彎矩。
自行車中有哪些部分是輪軸？
9樓：紅眼睛鬼劍士
1、車把和前輪的轉向關係。
2、踏板和大鏈輪（花盤）的關係。
3、飛輪和後輪的關係（這是費力省距離的）
4、剎車把也是變形的輪軸。
10樓：網友
輪軸：1：碗組-- 就是你的車頭左右轉向，連線 前叉，車把，車架的地方。
2：五通--就是你的中軸 牙盤。
3：花鼓--就是你的自行車前後輪軸心。
4：踏腳--就是腳蹬。
5：後變器 --變速自行車（山地車 公路車）。但普通車和s飛車沒有這裝置。
6：飛輪 --普通車 變速自行車（山地車 公路車）。 但s飛車除外。
其它的，像v剎，碟剎，指撥 前叉等多數是以彈簧 或 槓桿 或 油壓來實現的。
當然 高階部件產品 也是輪軸出現。
以上是我的理解，希望對你有幫助！
自行車蹬著費勁根飛輪有關係嗎
11樓：
摘要。你好，自行車瞪著費勁和飛輪是有很大關係的。
第一，如果相關的分輪變形的話，就會導致這種現象需要先檢查一下有沒有變形的情況？如果有的話，需要對應復位或者是更換。
第二，鏈條老化拉長，缺油，需要調整一下間隙，塗抹潤滑油處理。
第三，如果帶變速的話。需要檢查一下相關的變速齒輪是否在一樣的軌道上。
你好，自行車瞪著費勁和飛輪是有很大關係的。
第一，如果相轎慶鏈關的分輪變形的話，就會導致這差祥種現象需要先閉孫檢查一下有沒有變形的情況？如果有的話，需要對應復位或者是更換。
第二，鏈條老化拉長，缺油，需要調整一下間隙，塗抹潤滑油處理。
第三，如果帶變速的話。需要檢查一下相關的變速齒輪是否在一樣的軌道上【摘要】
您好，您別點選結束，我在文字，給您完整的答案，2-3分鐘。
你好，自行車瞪著費勁和飛輪是有很大關係的。
第一，如果相轎慶鏈關的分輪變形的話，就會導致這差祥種現象需要先閉孫檢查一下有沒有變形的情況？如果有的話，需要對應復位或者是更換。
第二，鏈條老化拉長，缺油，需要調整一下間隙，塗抹潤滑油處理。
你好，自行車瞪著費勁和飛輪是有很大關係的。帆並簡第一，如果相關的分輪變形的話，就會導致這種現象需要先檢查一下有沒有變形的情況？如果有態褲的話，需要對應復位或者是更換。
第二，鏈條老化拉長，缺油，需要調整一下間隙，塗抹潤滑油處理第三，如果帶變速的話。需要檢查一下相關蔽茄的變速齒輪是否在一樣的軌道上。
自行車車輪是輪軸嗎
12樓：網友
（1）不是輪【軸】。
2）而是輪【組】。
自行車中有哪些部分是輪軸？
13樓：譚天謝問柳
輪軸。1：碗組--
就是你的車頭左右轉游大棗向，連線。
前叉，車把，車架的地方。
2：五通--就是你的中軸。
牙盤。3：花鼓--就是你的自行車前後輪軸心。
4：踏腳--就是腳蹬。
5：後變器。
變速自行車。
山地車。公路車。
但普通車和s飛車沒有這裝置。
6：飛輪。-普通車。
變速自行車（山地車。
公路車）。但s飛車除外。
其它的，像v剎，碟剎。
指撥。前叉等多數是以彈簧。或。槓桿。
或。油壓仿納來實神拆現的。
當然。高階部件產品。
也是輪軸出現。
以上是我的理解，希望對你有幫助！
14樓：士行王以彤
輪軸的實質是能夠連續旋轉的槓桿，支點就在軸線，輪軸在轉動時輪與軸有相同的轉速。
在自行車上，輪軸比較多。
比如：腳踏牙盤，飛輪軸，車把把立控制方向（相當於汽車方向盤原理）等等。
槓桿：剎車制手，v剎或吊梁巧剎的剎友渣如車鉗，還有就是上面的輪軸都可以好啟看成是槓桿，呵呵。
希望對你有幫助。
自行車的後輪摩擦力為什麼向後
15樓：酢漿草的初中物理卷
自行車後輪的摩擦力向前，不是向後。
因為自行車前進時，人一蹬腳踏板，後輪轉動，後輪對地有向後的摩擦力，所以，據力的作用是相互的，地對後輪就有向前的摩擦力。
也可以從摩擦力的方向確定，即，如果後輪懸空，輪子向後轉，摩擦力阻礙它後轉，所以，摩擦力向前。
但前輪的摩擦力是向後的，因為如果沒有摩擦，前輪不會轉。
絕對初三知識，這節剛剛講完。
16樓：網友
後輪與地面間的摩擦力是靜摩擦。人騎自行車時，後輪是向前滾動的，但它與地而接觸的部分相對地面是有向後運動的趨勢的，而摩擦力問題與這個相對運動的方向相反，故摩擦力是向前的。
車輪給了地面乙個向後的力，從而獲得地面對它向前的反作用力，自行車才會向前運動。
17樓：網友
因為自行車後輪是向前走的，力的作用是相互的，牽引力向前，摩擦力就向後了。
18樓：一滴雨
後輪給地面向後的摩擦力，相反地面給後輪向前的摩擦力。這是作用力與反作用力。
19樓：善良匪徒
想修正一下這個說法：
推自行車時是靠人手上的推力作為動力，前輪和後輪被動向前，都是滑動摩擦且方向向後。
騎自行車時時靠後輪向前的靜摩擦力作為動力，前輪被動向前，前輪摩擦向後。
20樓：月下的淡然
誰說是向後的、、明顯是向前的啊、
為什麼自行車行駛時，後輪的摩擦向前，而在地面滾的球的摩擦力向後？
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這是什麼自行車，這是羊毛哈。這車的品牌叫做 韓美 用拼音大寫 hanmei 做標。型號是x1，顏色是黑金，細分型號是40刀圈21速 前3後7 它有幾種輪組選擇的。這個車的全新 是499元。屬於低檔仿公路車外觀的學生車，具體配置和 如下。看配置，我們知道，它用的是7速飛輪 有9速的公升級版 同時變速不...
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哥們copy告訴你,自行車最重要的部bai分是車架,其次輪組 花du鼓 然後 牙盤,飛輪。個人感zhi覺車架dao絕對大頭。輪組和花鼓的潤度不如車架5通硬感覺來的直接,還有牙盤,好的牙盤都是碳纖維的。車架也碳纖維的,這樣從物理角度說形變小,能量損失少 除了剎車 鈴 車鎖 後座 泥瓦這些附件外,其餘的...