1樓：帳號已登出
2020款邁騰330tsi尊貴型和380tsi尊貴型是車系的高配版本車型，配置十分豐富，而相比豪華型，增加的配置主要集中於舒適及便捷性方面，對這方面配置有所要求的朋蠢團含友，可以關注尊貴型，動力的選擇要個人的需求。
2020款邁騰尊貴型相比豪華型公升級的配置有led矩陣式大燈、流水轉向燈+動態位置功能、打孔vienna真皮、內飾30色可變氛圍燈、前後12探頭雷達+自動泊車、360全景影像。
增加的配置有智慧型動態燈光輔助、後排私隱或談玻璃、交通標誌識別、空氣淨化過程顯示、駕駛座椅記憶及舒適進出、右側外後視鏡倒車輔助、前風擋清洗噴嘴可加熱、方向盤加熱、帶笑後排座椅加熱、後排舒適睡眠頭枕。
而2020款邁騰尊貴型380tsi又多了自適應巡航、前排預碰撞保護、變道輔助、車道保持、後方交通預警、智慧型駕駛輔助等。
2樓：河安歲月
答：主要區別在於功能配置方面和內飾方面。在洞廳功能配置方面，23款邁騰330豪華的配置要比尊貴低一些的，尤野念其在安全配置方面，像行人預碰撞系統在尊貴版上是具備的，而在豪華版本上是沒有的。
在內飾方面，23款邁騰330豪華版本的包裹材料還在部分使用塑料材質，而尊貴版本已經全部使用了皮質納脊隱材料包裹。
2021邁騰330豪華型有舒適模式嗎
3樓：網友
邁騰330豪華型有舒適模式。5種，坦洞經濟、舒適、自動、標準以及個性化五種駕駛模式。在多**主介面選擇車輛選項然後再點選駕駛模式選擇，就能進行模式的塌凱切換了。
ecu控制換擋的時間和邏輯，限制了噴油量。
模式的定義如果動力與舒適都要兼顧，這個模式很好解決了這個需求。相當於相機的「傻瓜模式」，針隊不會選擇合適模式的人群。油門響應也合理，舒適度也還不錯。
所說的「運動模式」。動態模式下，油門響應更加積極。車輛在起步階段就擁有高扭矩輸出，而將公升檔時間延後，更是增加保持高扭矩的時間。
最直接的感受就讓衫枯是推背感增強，感受到車輛的爆發力。
當然，高轉速使噴油量增加，同時加大了發動機以及變速箱。
的磨損。動態模式還有乙個好處，清除發動機的積碳。
個性化模式駕駛者可以根據自身的使用習慣，設定不同的引數。主要調節駕駛方面和轉向方面，駕駛方面可選擇經濟，運動，平衡。
邁騰330豪華型跟領先型有什麼區別？
4樓：太平洋汽車網
邁騰330豪華型跟領先型區別如下：,1、兩者的區別主要在配置上，豪華版的配置比較多，領先洞做版配置較少。,2、售價方面：
豪華型略貴於領先型。,3、邁騰330豪華版多了後排側氣囊笑森、前排座椅加熱、後排獨立空調、後備箱感應開啟、無鑰匙進入系統以及倒車影像。,擴充套件資料：
1、邁騰採用了家族式的前臉設計，並且進氣格柵與大燈相連，拉伸了前臉的總體視覺，讓車身碰顫畝的橫向視覺看起來更加寬，並且車身側面線條均衡並且非常比例均勻，車身後部線條飽滿，整體感覺特別沉穩。,2、動力方面，2020款邁騰依舊搭載現款的三種動力，其中280tsi車型搭載ea211系列發動機，最大功率150ps，峰值扭矩250n·m；330tsi車型搭載低功率版發動機，最大功率186ps，最大扭矩320n·m；380tsi車型搭載高功率版發動機，最大功率220ps，最大扭矩350n·m，傳動系統將繼續匹配dq3817速溼式雙離合變速箱。
邁騰330領先與豪華區別
5樓：太平洋汽車網
邁騰330領先與豪華的敬螞區別在於豪華勝於領先。截至2019年9月17日，邁騰銷售的最新車型為2019款。以2019款為例。這兩種型號的具體區別如下：
1.售價：領先官方指導價：萬元；豪華官方指導價：萬元。
2.安全配置：豪華車型比領先車型多：後排安全氣囊、膝部安全氣囊。
4.外部配置：豪華型遠超爛森領先型：大燈自動開閉、內後視鏡自動防眩目、感應亮歷埋雨刷、電動行李廂(自動感應)、智慧型進入。
5.內部配置方面，豪華車型比領先車型多：車內環境燈、雙溫區自動空調節、自動空調節、空氣體淨化。
7.資訊娛樂：豪華液晶屏尺寸，領先液晶屏尺寸。那麼豪華車型就比領先車型多了很多：gps導航和車載220v電源。
領先型號的sd卡插槽比豪華型號多。
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邁騰330領先和豪華區別
6樓：太平洋汽車網
邁騰330領先和豪華的區別在於，豪華比領先好。截至2019年9月17日，邁騰在售的最新車型為2019款。以2019款為例。兩種模式的具體區別如下：
1.售價：領先官方指導價：萬元；豪華官方指導價：萬元。
2.安全配置：豪華型比領先型多：後排氣囊，膝部氣囊。
4.外部配置：豪華型比領先型多很多：大燈自動開閉、車內後物含視鏡自動防眩目、感應雨刷、電動行李廂(自動感應)、智慧型進入。
5.內部配置方面，豪華型比領先型多：車內氛圍燈、雙溫區自動空調節、自動空調節汪螞輪和空氣體淨化。
6.座椅配置：豪華型比領先型多了前排座椅加熱。
7.資訊娛樂：豪華液晶屏尺寸為，領先液晶屏尺寸為。然後豪華型就困信比領先型多了很多：gps導航，車載220v電源。
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老實說說效能 這個車還真是邁騰效能更強點。但是奧迪國產化很多年了 壓得很低了一汽為了節省成本就把邁騰給改了 原版的邁騰 tsi dsg等基礎配備以外 輪子也要比國產的旦檔飢大 而且發動機還多乙個機械增壓 可以說原裝的邁騰 百公里可以達到破秒的水平 同樣發動機的gti能達到百公里秒 邁騰也不會太慢反正...
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