1樓:網友
你把問題放在交通出行上,那你問的問題是聲樂上的波音還是美國的波音公司?
1。如果是聲樂:
波音是由主要音符開始向上或向下與相鄰的音符之間快速波動的裝飾音。波音記號在記寫在音符的上方,在演奏時其時值要計算在主要音符的時值之內。
波音按波動的多少可以分為單波音和復波音。單波音用(m)來表示,該記號要由主要音快速進入上方相鄰的音然後再回到主要音上。復波音用(mm)示。
該記號要由主要音快速進入上方相鄰的音兩次然後再回到主要音上。
根據波動的上下可以分為上波音和下波音。上波音記號同上。下波音記號是在上波音記號的中間加上乙個小豎線來表示。(n|n)音快速進入下方相鄰的音然後再回到主要音上。
這兩種分法也可綜合起來使用,如:下復波音(m|m)下,不加特殊說明的就指上波音和單波音。
波音還可以加上臨時變音記號,它表示相鄰的音符是變化音。上波音的變音記號寫在波音記號上方,下波音的變音記號寫在波音記號的下方。
注意:括號內的mn字母只是形似,因為打不出來,兩個字母樣的是連在一起的。
2。如果是美國波音公司:
波音航空航天公司(the boeing company),總部在美國芝加哥,創立於1916年7月15日,1917年5月9日改絕乎名波音。它的標記(logo) 如圖:
波音707中型客機,舊式渦噴或者渦扇發動機,很細,窄機身,基本淘汰。
717,波音收購麥道後繼續生產少量md95,和md80系列一樣。
727,尾部三臺發動機,t字尾翼。
737,最常見的,翼下雙發,尾部結構比較典型,可以上網查。
747,翼下四發,機身前部有上層橘猛頭等艙甲板,即俗稱的大包頭。
757,暴長一架飛機,翼下雙發窄機身。
767,757的兄弟,翼圓巨集橋下雙發寬機身。
777,767加大、採用高新技術重新設計,基本上很像767,就是發動機非常大,是目前民航機最大的。機翼很長。
波音公司是哪個國家的
2樓:玫瑰花園
1、波音公司所屬國家是美國。
2、波音公司建立於1916年,1997年與原麥克唐納·道格拉斯公司合併,成為世界上航空航天領域規模最大的公司。而且波音公司是世界最大的民用飛機和軍用飛機製造商,是全球航空航天業的領袖公司。
3、波音公司的總部畝備差位於芝加哥,在美國境內及全球70個國家共有員工超過17萬。這是乙隻非常多元化,人才濟濟且極富創新精神的隊伍。
4、作為美國國家航空航天局的主迅皮要服務提供商,波音公司滾賣運營著穿梭機和國際空間站。波音公司還提供眾多軍用和民用航線支援服務,其客戶分佈在全球90多個國家。
綜上所述,我們知道波音公司所屬國家是美國的,希望對你瞭解波音公司有幫助吧!
波音公司是哪個國家的公司
3樓:暖陽灑落和煦
波音公司是美國的公司。
波音,即波音公司,世界上最大的民用和軍用飛機製造商之一。波音公司設計並製造旋翼飛機、電子和防禦系統、飛彈、衛星、發射裝置、以及先進的資訊和通訊系統。
作為美國國家航空航天局的主要服務提供商,波音公司運營著穿梭機和國際空間站,還提供眾多軍用和民用航線支援服務,其客戶分佈在全球90多個國家。就銷售額而言,波音公司是美國最大的出口商之一。
波音飛機的競爭對手:
波音公司在民航領域最大對手——空客(空中巴士工業公司、airbus)主要製造民用運輸機。由歐盟的法國、德國、英國和西班牙四國的宇航公司共同組建,自1970年成立以來,逐步發展成為波音公司的主要競爭對手,波音公司在民用運輸機的市場額份不斷被空中巴士公司蠶食,雙方幾乎在全球範圍內面對面的定單爭奪戰。
雙方在激烈競爭的同時,還不斷的指控對方搞「不正當」競爭。波音指控四個國家的**為空中巴士公司提供了大量的補貼,以及為購買空中巴士公司飛機的航空公司提供低息貸款,違反了世界**組織的有關規則;而空中巴士公司反過來指責波音及其承包商也獲得鉅額**補貼。
波音飛機是哪個國家生產的
4樓:
您好,很高興為您服務,波音公司(the boeing company)是美國的一家跨國企業,總部位於美國華盛頓州芝加哥市。波擾唯音公司以設計、生產和銷售商用飛機、軍用飛機、火箭和衛星等為主,並且在國際上享有很高的知名度和聲譽。波音公司成立於1916年,至今已經有百年曆史,在航空工業領域擁有非常豐富的經驗和技術,是世界四大民用飛機製造商之一,它的產品包括等系列客機以及c-17、kc-46等系列軍用運輸機。
需要注意的是,儘管波音公司總部位於美國並由其生產,但是波音公司的**鏈和生產系統涉輪李睜及到了世界各地的眾多公司和機構。例如,波音737系列客機中的發動機由cfm國際(乙個法國-美國合資公司)和普惠公司**。此外,波音公司也與許多國際「大客戶」如中國航空、南方航空等達臘歲成緊密的合作關係,使得波音飛機廣泛應用於全球範圍的民用和軍用領域。
波音飛機是哪個國家生產的
5樓:公尺公尺社會生活說
波音飛機是美國生產的。
波音系列飛機是美國波音公司擁有的乙個非常成功的民用運輸機產品吵敬系列,至2012年3月該系列已擁有波音40,波音80,波音211,波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客機。
1930年,波音公司開始了全金屬客機的研製,即波音247型客機。這是波音系列飛機的開始。1958年,波音公司生產了波音707飛機,並投入航線飛行。
它採用了渦輪噴氣發動機,提高了飛機的飛行速度和飛行高度,增大了載客量和航程。
1963年波音公司將它用作動力裝置,生產了波音727 飛機。其耗油率低,發動機雜訊小,具有較好的起飛著陸效能和中短程使用的經濟性。2007年7月8日,波音公司在西雅圖波音總部舉行波音787夢想飛機下線儀式。
這標誌著波音系列飛機進入乙個新的階段。
波音飛機主要機型
1、波音2707
波音2707(boeing 2707)是美國首次開發的超音速客機計劃。在獲得**合約的情況下,波音公司在西雅圖開始飛機的設計工作。但因成本提高,且缺讓渣乏明確的市場需求,在1971年2架原型建造之前就中止整個計劃坦碰悄。
2、波音247
1930年,波音公司開始了全金屬客機的研製,這就是航空史上著名的波音247型客機。它具有全金屬結構和流線型外型,起落架可以收放,採用下單翼結構。飛機的巡航速度為248千公尺/小時,航程776千公尺,載客10人,並可裝載181千克的郵件。
3、波音377
波音377是波音公司最後一款螺旋槳客機,二戰期間,波音嘗試著開發民用機,公司利用b-29轟炸機的機翼和發動機,配以全新的機身,開發了雙層機艙的波音377客機,意在進軍大型豪華客機市場,但依舊因銷路不濟而草草收場。
以上內容參考百科-波音系列飛機。
波音707是渦噴還是渦扇?
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