1樓:匿名使用者
會影響飛機發動機。
飛機穿過火山灰需要做什麼?(
2樓:
飛機穿過火山灰需要做什麼?(
如果在飛行執行中遭遇火山灰雲,飛行機組首先必須按照經民航當局批准的應急飛行程式和飛機生產廠商的手冊進行飛行並管理飛機系統。 避讓 應根據重要天氣報告(sigmet),考慮到火山爆發的區域和火山灰擴散區域,做好飛行航路計劃,特別應該做好夜間飛行的飛行計劃。因有可能遭遇到沒有重要天氣通報的火山新噴發,對飛行安全產生極大的威脅。
指示 特別應注意,氣象雷達不能探測到雲團中的微小顆粒。如果飛行中遭遇到火山灰,可以觀察到如下情況: 聖艾爾摩之火(st elmo』s fire)。
由於岩石並祥顆粒撞擊金屬表面而造成的放電現象。通常發生在飛機風擋和發動機吊架的前緣。 探照燈(search light)現象。
可以觀察到在發動機進虧蔽慧氣道和風扇葉片的發光現象。 客艙內漂浮非常微小的灰塵並在物體表面發現銷答灰塵顆粒。 可以從飛機空調系統中聞到電器腐蝕和硫磺味道。
一臺或多臺發動機出現喘陣或動力波動。 乙個以上的空速表出現不明原因的錶速指示波動,可能是空速管被火山灰堵塞造成的。
飛機衝進火山灰為什麼會發光?
3樓:網友
是飛機的機身、機翼等處與火山灰摩擦,產生的輝光放電現象。俗稱「聖艾爾摩之火」。
聖艾爾摩之火」是自古代船員看到的一種自然現象,它通常發生在雷雨中,例如船隻桅杆頂端之類的尖狀物上,會產生如火焰般的藍白色閃光。
聖艾爾摩之火真實的成因,其實是一種冷光(或稱為電激發光)冠狀放電現象,是由於雷雨中強大的電場造成場內空氣離子化所致。雖然名稱中有「火」這個字,但聖艾爾摩之火其實一點都不熱,它是一種相對上溫度不高的等離子,因為周遭環境非常大的電位差(這在大雷雨中很常見)超越了空氣的介電質崩潰值(約每公尺3百萬伏特),使得空氣也變成可導電,並在導電的過程中放出強光。
飛機的機身、機翼等處與火山灰摩擦,也能產生靜電,其電場強度也可能使電場內的空氣離子化,在電荷釋放出來時,就可能發出光來。但機身表面靜電及放電現象都不會影響飛機內部,也不會對飛機的操縱和飛行有影響。
吸入火山灰會有怎怎樣的危害?
4樓:匿名使用者
正在噴發的火山灰對人體有危害,主要是粉塵會進入人的呼吸系統。
停止噴發,並已經沉澱的火山灰對人體無害,並且是很好的肥料,有利於植物的生長。所以火山噴發過後,火山灰覆蓋的地區植物會茁壯成長。
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