日產途樂99款發動機不穩

1樓：匿名使用者

怠速不穩的原因基本上有四種： 1.進氣系統：

進氣管路有洩漏，節氣門或進氣道髒堵，怠速電機故障，空氣流量計或進氣壓力感測器及線路有故障。 2.燃油系統：

噴油器髒堵、密封不嚴，濾清器髒堵引起油路不暢、或管路堵塞，燃油野坦幫浦故障，燃油壓力調節器故障。感測器或線路故障引起供油量失準，如節氣門位置感測器、空氣流量計感測器、水溫感測器、氧感測器等。 3.

點火系統：火花塞燒損，點火高壓線漏電，點火模組供電或接地不良鬆動，點火線圈故障，由於電器元件或線路故障造成點火時間失準，如凸輪軸位置感測器、空氣流量感測器，進氣壓力感測器等斷路、短前陸路故障。 4.

機械故障：個別氣缸、氣門積碳引起密封不嚴造成缸壓過低，正時皮帶錯位，凸輪軸過低磨損，發動機支腳斷裂。怠速調整過頌悔桐低。

具體排除方法，要應根據你的發動機具體的反應，由簡到繁，慢慢查詢。實在找不到就去修理廠用電腦查詢故障點。

2樓：匿名使用者

您好，去4s店查下哦。如果我的對你有幫助，請設為最佳。

日產途樂故障多嗎

3樓：南哥說車

日產途樂幾乎不會有什麼麻煩，日產途樂的麻煩也很少。

日產途樂是返族日產旗下的大型suv，受到眾多消費者的喜愛和追捧。

日產途樂有兩款發動機，分別是公升自然吸氣發動機和公升自然吸氣發動機。公升自然吸氣發動機代數橋號為vq40。這款發動機最大功率205kw，最大扭矩394 nm，最大功率轉速5600 rpm，最大扭矩轉速4000 rpm。

這款發動機採用缸內直噴技術，使用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的變速箱是7速手自一體變速箱。

公升自然吸氣發動機的代號為vk56。這款發動機最大功率293kw，最大扭矩555 nm，最大功率轉速5,800 rpm，最大扭矩轉速4,000 rpm。這款發動機採用缸內直薯世猛噴技術，使用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺發動機匹配的變速箱是7速手自一體變速箱。

日產途樂採用全時四驅系統，配備多片離合器** 差速器。前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架也採用雙橫臂獨立懸架。採用非承載式車身設計，該車身具有更好的抗扭能力。

日產途樂故障率如何

4樓：太平洋汽車網

現在很多人買車的時候，都會去了解其他車主對它的看法，故障率也是他們買車需要考慮的乙個主要因素。有很多日產途樂故障嗎？很多人都想知道，今天邊肖會給大家帶來乙份日產途樂常用故障的清單。

我們來看看如何求解的公共故障。

日產途樂故障多嗎。

其實，日產途樂故障並不算太多，可以說很少，而且日產途樂基本沒有什麼大問題，在動力和配置方面可以說是同級別領先。很多人說日產途樂小毛病主要是剎車燈和聲音。

其實剎車燈問題和聲音問題都很容易解決。換掉就行了。剎車燈主要是剎車燈開關壞了，用正常方法很難定位，而汽笛喇叭更難找到。

可能是在**引起的。這是最簡單的替換方法。很多人喜歡自己做。

然而，替換這一小部分非常簡單。你還是認為日產途樂。

其實日產途旅帶樂最知名的故障也就這兩個，其他的故障基本上只是個別車主的外觀，不適合普適性，日產的售後服務一直都很好。即使有問枝帆題，也可以及時送到4s店維修，現在你還是會想日產途樂。

看完以上，你還會再加註日產途樂故障嗎？其實，日產途樂故障都不算太多。作為日產的代表車型，可以說樂途代表了日產最高的造車水平，所以人們也會去尋找這款車的缺點。

雖然說樂途在中拆搭蘆東的實際油耗是，但是同級別的陸地巡航都排在第16位，所以很多人說樂途油耗高，真是吹毛求疵，不好。

百萬購車補貼。

尼桑途樂4.0缺缸故障

5樓：大虎牙學長

發動機氣缸套活塞環磨損、噴油器磨損、電腦板ecu出現問題。

尼桑途樂缺缸故障總共有三個原因：1、發動機氣缸套活塞環磨損間隙大，氣門油封漏氣導致氣缸彎卜凳壓力不足產生的缺缸。發動機維護保養不及時，或使用劣質的機油。

2、噴油器磨損導致的燃油霧化不良，增加或減少燃油量，甚至不噴弊塌燃油而導致的缺缸。3、若是高壓共軌發動機，可能會出現發動機電腦板ecu出現問題導致的缺缸。

尼桑途樂是日產汽車首款全尺寸，第六代在2010年初發布。在埋旅保留硬派越野車風格的同時，引入諸多時尚流行元素以及科技元素。日產途樂和英菲尼迪為同平臺車型，但較後者更適於越野。