豐田漢拉達，為什麼一直使用的都是6AT的變速箱？

1樓：壽銀

豐田漢拉達，為什麼一直使用的都是6at的變速箱？下面詳細說一下。

首先，變速箱的主流可以分為三類。第一類是cvt，第二類是雙離合，第三類是at變速箱。豐田主要有cvt和at變速箱，沒有雙離合。

<>豐田霸道和漢蘭達之所以匹配at變速箱，是因為at變速箱可以承受更多的扭矩，如豐田霸道和漢蘭達suvs對變速箱所能承受的扭矩要求非常高。cvt變速箱的特點是無級變速，但不能承受大扭矩，所以豐田的小型車。掀背車或三廂轎車通常匹配cvt變速箱。

如果cvt變速箱匹配這種豐田霸道和漢蘭達中大型suv，很容易打滑，甚至cv t變速箱內部結構傳動帶斷裂。

愛信6at變速箱的特點是動力傳輸平穩，能承受發動機較高的扭矩輸出，故障率低。經過長期的市場檢驗，豐田漢蘭達和豐田霸道的市場反饋都比較穩定，質量合格。至此，豐田霸道不得不提價銷售。

at變速箱的傳動結構與cvt有很大不同，因為它屬於齒輪傳動。與cvt的鋼帶傳動不同，at變速箱不會打滑，動力傳輸效率相對較高且可靠。愛信最新的at變速箱有8at，但豐田擔心產品質量的穩定性。

目前，我們沒有使用最新的8at變速箱，而是仍然選擇6at變速箱。

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2樓：柳柳來聊汽車

愛信的6at產品質量穩定，市場認可度高，特別是6at的專利保護過期以後，採購**更低，商人逐利，**低且能夠滿足要求，採用6at自然是顯而易見的。

3樓：噯渲的痛

at變速箱是全齒輪傳動，技術成熟可靠性高，雖然效率有點低，但這不是主要的，因此在自動擋越野車上大多選用at變速箱。

漢蘭達6at變速箱是進口的嗎？

4樓：kk解夢

不是。一般來說自動變速器的擋位分為p、r、n、d或l等。而6at則表示六個前進擋，也就是有六組不同傳動比的齒輪組，像其它的還有4at、8at、9at甚至10at，雖然前面的數字不一樣，但其實都是自動變速箱技術的衍生。

簡單來說，液力變矩器的作用就是將發動機產生的動力傳遞到變速齒輪機構，傳動路徑：發動卜槐機帶動幫浦輪旋轉→定葉輪對幫浦輪幫浦過來的變速箱油起導向作用→渦輪被幫浦輪幫浦過來的變速箱油推動。

at變速箱使用注意事項。

變速的時候切記要保持踩踏。切記保持踩踏！因為說到底，變速只是改變了變速器的位置，只有依靠踩踏的力量與傳導，車鏈才會掛在新的牙盤/飛輪上。尺粗。

變速要預判，變速要提前。尤型困友其在爬坡時，如果以相對較大的齒比入坡，踩踏三兩下以後很可能就蹬不動了，且此時車鏈上張力會很大，調整為小齒比時往往會聽見一聲巨響。偶爾一兩次並無傷大雅，長此以往則會對車鏈、變速器、飛輪、牙盤造成不可逆的損傷。

以上內容參考百科-at變速箱。

人民網-一定要知道的汽車常識：mt/at/amt

人民網-實用貼：多久更新一次變速箱油才合適？