1樓：雲南萬通汽車學校
散熱風扇在自動降溫。
在發動機溫度過高的情況，即使車子處於熄火狀態，車鑰匙也抽離了車子，其冷卻系統還是會自動啟動，對發動機系統進行降溫。之所以發出呼呼的響聲，那是電子風扇高速運轉的聲音，這種狀況屬於正常現象，在發動機系統溫度降下來之後，冷卻系統就會自動停止工作，通常這個過程為3～5分鐘。
汽車發動機注意事項。
發動機的保養肆搜不僅是在常規保養限期內對發動機進行養護，同時駕駛經過特別的（如潮溼的，粉塵大的）區域時，結束後也儘量對發動機部件做好檢查和保養。
需要定期清局雹如除油箱沉澱物，清除燃油濾網中的沉澱物，妥善地保養空氣濾清器、油箱和管路。清洗桐啟發動機燃油系統時，要用發動機系列的專用的、免拆的清洗劑。
2樓：穿越茫茫人海
也不是什麼大問題，找個小點的修理廠，千萬不要解體發動機，可以撤掉缸蓋，看看氣門這些，多打咐返點柴衡祥飢油清洗發動機內部。 大修理點會讓你把發動機全部解體，然後慢慢一樣一樣的 清洗。個人宴凳覺得完全沒必要。
汽車停車後一會兒車裡突然響一聲是怎麼回事？
3樓：湖南萬通汽車學校
汽車長距離行駛，停車熄火以後，從發動機艙和底盤部位會發出一些「咔咔咔」像是燃燒爆裂的聲音，這是怎麼回事呢？有些人甚至為此把車開到4s店，反反覆覆的檢查，結果也沒有發現什麼毛病。其實這是一種正常的現象，是由於金屬熱脹冷縮引起的。
汽車發動機在工作時，溫度會公升高，但是各部位的溫度並不是均勻分佈的，比如排氣管，溫度高達幾百攝氏度，三元催化器更是可以高達600°c以上，而發動機缸體溫度只有一百攝氏度左右。這就導致了各部位金屬膨脹量不同，在它們的結合部位，就會發生間隙的變化，從而發出「咔咔咔」的聲音。只不過在發動機預熱公升溫階段，溫度是均勻公升高的，並且發動機噪音會把這個聲音掩蓋，所以並不明顯。
等發動機停車熄火後，各部位溫度急劇下降，由於金屬冷卻的速度不同，間隙變化較大，這個聲音就比較明顯了。一般持續個三五分鐘，金屬的溫度趨於一致了，這個聲音就消失了。
4樓：新晟隆
你可以去修理部進行檢查。
為什麼汽車啟動時有一聲嘯叫
5樓：上海萬通汽車學校
車子冷車啟動有尖銳嘯叫可能是附件輪皮帶過鬆所導致。
車輛在使用一段時間後，皮帶由於老化就會被不斷拉長，到達一定程度時冷車啟動就會出現尖銳的嘯叫聲。其次在皮帶老化後急加速也會出現類似問題。出現這種情況只能通過更換皮帶進行解決，其次也可以檢查一下皮帶張緊輪有沒有失效，如果張緊輪軸承過度磨損的話也需要進行更換。
汽車啟停注意事項。
啟停熄火時快速轉向p檔，可鬆開剎車，發動機不會啟動，繼續靜靜待著。基於安全考慮，在d擋熄火時，拉起手剎鬆開剎車並不會繼續熄火，為了隨時更快的起步，即使掛入n檔發動機也會啟動。因此，大多數車輛的啟停系統是設定快速從d擋掛入p擋就能保持熄火狀態，如寶馬、奧迪等車型便是如此。
減少高電流消耗的用電裝置。發動機熄火期間，所用的用電裝置電源都由蓄電池所提供，甚至連晚上的大燈也是如此。因此在發動機熄火的時候，減少使用大功率大電流的用電裝置，減輕再次啟動是蓄電池的壓力，有助於延長蓄電池壽命。
以上內容參考 人民網-汽車一鍵啟動方便 但要記得熄火。
停車後車子發出響聲怎麼回事
6樓：太平洋汽車網
太平洋汽車網】這個屬於正常現象，如果仔細聽響聲發生在消聲器。因為汽車工作時會把汽油燃燒，經過複雜的化學反應，一部分能量變成熱能，通過排氣系統排出去，而消聲器基本處於這個系統的尾端，它的作用是把排氣的雜訊減小，消聲器工作時要承受熱氣流的衝擊，自然會發熱，停車後由於熱脹冷縮就會發出響聲。
發動機熄火後有響聲是以下原因導致的：
1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800°c，熄火後，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內部的金屬部件就會發生熱脹冷縮，然後發出異響；
2、排氣管的冷卻聲：一般冷車怠速的時候排氣管就能有個200多的溫度，汽車負荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度會更高，所以排氣管同樣會熱脹冷縮發出異響，而且這個聲音很多情況下自排氣管的前端以及軟連線處；
3、水幫浦異響：水幫浦異響主要是由水幫浦的幫浦輪軸承引起，由於長時間的工作，受到冷卻水的侵蝕和水垢堆積，造成水幫浦葉片軸承磨損嚴重，如果長時間未解決問題，容易造成水幫浦完全損壞，水幫浦出工不出力，無法使發動機水迴圈運轉，進而影響發動機散熱。
停車後車子發出響聲怎麼回事
7樓：阿偉說車
這個屬於正常現象，如果仔細聽響聲發生在消聲器。因為汽車工作時會把汽油燃燒，經過複雜的化學反應，一部分能量變成熱能，通過排氣系統排出去，而消聲器基本處於這個系統的尾端，它的作用是把排氣的雜訊減小，消聲器工作時要承受熱氣流的衝擊，自然會發熱，停車後由於熱脹冷縮就會發出響聲。
發動機熄火後有響聲是以下原因導檔扒此致的：
1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800°c，熄火後，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內部的金屬部件就會發生熱脹冷縮，然後發出異響；
2、排氣管的冷卻聲：一般冷車怠速的時候排氣管就能有個200多的溫度，汽車負荷高或者有混合氣在排氣管燃行迅燒的情況下，溫度會更高，所以排氣管同樣會熱脹冷縮發出異響，而且這個聲音很多情況下自排氣管的前端以及軟連線處；
3、水幫浦異響：水幫浦異響主要是由水幫浦的幫浦輪軸承引起，由於長時間的工作，受到冷卻水的侵蝕和水垢堆積，造成水幫浦葉片軸承磨損嚴重，此答如果長時間未解決問題，容易造成水幫浦完全損壞，水幫浦出工不出力，無法使發動機水迴圈運轉，進而影響發動機散熱。
圖/文/攝： 選車小哥） 問界m5 傳祺gs8 aion v 瑪奇朵dht phev 拿鐵dht 高合hiphi x @2019
停車後車子發出響聲怎麼回事
8樓：湖南東方高階技工學校
當離合器分離軸承有受損情況，這樣就會造成離合器片無法徹底分離，最終導致車輛在加速期間有異常響聲。
汽車異響這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。配備了渦輪增壓發動機的車型，響聲和自然吸氣發動機的聲音必然存在著區別；安裝了發動機護板的車型，也可能會因為摩擦產生聲響；一些純兄車主接觸不同的車後，很可能因為自身缺乏對機械知識的瞭解，把合辨汽車異響，避免浪費時間和精力。
二、汽車響聲的鑑老枯別方法：
在實際工作中，因受工作條件侷限，汽車的響聲很難使用專用儀器進行測量，只能用日常生活中對聲音的判斷做含襲來對汽車的響聲進行形容和比較。例如軸承幹摩擦發出的「嘩嘩」聲，氣門間隙過大發出的類似小錘輕擊水泥地板的「嗒嗒」聲等。
1、 正確區分正常響聲與非正常響聲。
汽車在工作時各機構存在的振動，會發出多種性質的響聲，但有響聲並不表示汽車就有故障，為了避免不必要的拆卸，首先必須區分正常響聲與非正常響聲。各系統部件的正常振動聲(如發動機表面的雜訊)，換檔時齒輪的衝擊聲，用氣體作工作源的進氣聲、排氣聲，齒輪齧合雜訊等均屬於正常響聲。非正常響聲(異響)按對汽車效能的影響可分為輕微響聲、一般響聲和惡性響聲。
輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。
3、 在診斷汽車異響時，應注意創造良好的聽診條件，設法排除其他雜訊的干擾，以免影響判斷的準確性。
最好能有意識地將聲音放大或縮小，即使用旋具或其他金屬桿件作聽診器具接觸發響部位將響聲放大，或採用單缸斷火的方式將響聲減小，以適應診斷需要。聽診現場應保持安靜，儘量減少人為因素的干擾。
9樓：猴哥說車
這個屬於正常現象，如果仔細聽響聲發生在消聲器。因為祥和汽車謹大盯工作時會把汽油燃燒，經過複雜的化學反應，一部分能量變成熱能，通過排氣系統排出去，而消聲器基本處於這個系統的尾端，它的作用是把排氣的雜訊減小，消聲器工作時要承受熱氣流的衝擊，自然會發熱，停車後由於熱脹冷縮就會發出響聲。
發動機熄火後有響聲是以下原因導致的：
1、三元催化器的冷卻聲：三元催化器正常的工作溫度是400-800°c，熄火後，其工作慢慢停止，溫度也就會下降，其內部的金屬部件就會發生熱脹冷縮，然後發出異響；
2、排氣管的冷卻聲：一般冷車怠速的時候排氣管就能有個200多的溫度，汽車負荷高或者有混合氣在排氣管燃燒的情況下，溫度會更高，所以排氣管同樣會熱脹冷縮發出異響，而且這個聲音很多情況下自排氣管的前端以及軟連線處；
3、水幫浦異響：水幫浦異響主要是由水幫浦的幫浦輪軸承引起，由於長時間的工作，受到冷卻水的侵蝕和水垢堆積，造成水幫浦葉片軸承磨仿山損嚴重，如果長時間未解決問題，容易造成水幫浦完全損壞，水幫浦出工不出力，無法使發動機水迴圈運轉，進而影響發動機散熱。
圖/文/攝： 選車小哥） 問界m5 小鵬汽車p7 aion v 傳祺gs8 小鵬p5 理想one @2019
汽車在高速上連續行駛幾小時，停車休息的時候，發動機需要散熱嗎？
引言 對於汽車在高速連續行駛的時候發動機對於散熱過程中也沒有太必要的要求，因為對於汽車的使用過程中還是條件較為苛刻才會對於汽車發動機造成一定的影響。在高速過程中去行駛幾個小時並不會對於汽車的發動機造成什麼的影響的，因為汽車的發動機的質量還是比較好的。如果說在汽車為什麼非要說在汽車上行駛幾個小時就要進...
高速上前車突然停車造成追尾，是後車的全責嗎？
高速上前車突然停車造成追尾，當然不是後車的全責，而是前車的全責，因為在高速上是不允許停車的。並不是後車的全責，後車雖然也要負一定的責任，但主要責任在前車，因為前車突然停車才會造成追尾。不是的，高速上前車突然停車，這種情況發生的追尾，是前車的全責，而不是後面車的責任。確實是這個樣子的，因為這是後車沒有...
汽車行駛中動力突然下降停車後自動熄火然後就再也打不著火了
你這種情況大多是電瓶壽命到了，找汽修店或4s店派個人來用電筆測測就能查出來。打不著火有很多種原因，我說說打不著火的幾種常見情況。1 最常見的情況是電池沒電了，這種情況是突然發生的，甚至有很多車主在開車路上遇到這種情況，導致車子拋錨。這種原因有可能是電池壽命到了，也有可能電池虧電 例如車燈忘記關了，亮...