1樓：享昳曦
貨車剎車時氣壓下降過快的原因是制動總幫浦漏氣。一般儲氣筒不經常排氣，氣筒晌纖段裡有髒東西。所以貨車剎車時，氣筒裡的髒東西踩進了主缸，所以會漏氣。
以下是具體介紹：1。解決方法：
制動閥氣源不足是因為儲氣罐不能儲存足夠的壓縮空氣，制動閥管路漏氣，氣路堵塞，會導致制動時氣壓消失過快。以上任何一種情況，都需要將車輛送豎乎到售後或修理廠進行維修，維修後車輛可以正常使用。2.
空氣制動：空氣制動是一種制動方式。宴譽汽車上用來使外界對汽車的某些部位施加一定的力，從而使其受力達到一定程度的一系列特殊裝置，統稱為制動系統。
2樓：陳興珠
這種情況檢查碧簡大是否有咐碼漏氣的地方，可以開啟斷氣後聽一下是否有漏氣聲音，如果聽不到，考慮氣幫浦或者調壓閥出現內漏。檢查一下剎車片的厚度。剎不住車可以改剎車王總幫浦，剎車是由氣控制的。
氣壓的力大剎車就好。不需要換悔豎分幫浦。大貨車鬆開斷氣剎要放掉乙個氣壓，因為斷氣剎的兩個氣室，不能同知時工作，乙個工作時就將部分的氣壓跑到另乙個氣室裡去。
建議看下是否氣壓沒有打足。
3樓：遠東大道呢你居然
江淮駿鈴的友並咐剎好純車氣有蔽核可能會掉的快，這主要是由於剎車片的老化磨損，外加沒有正確的維護、使用不當等原因，建議拉到4s店檢查一下。
江淮駿鈴自卸貨車後剎車片用太快怪什麼?
4樓：
摘要。您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~江淮駿鈴自卸貨車後剎車片用太快怪什麼？
您好，我正在幫您梳理問題的答案，請稍等一會哦~剎車片太快，要考慮經常跑的路況，路況沒有問題，要考慮剎車是否發咬，或者剎車分幫浦出問題導致剎車不愛回。
後剎車片一萬公里保養一次就磨沒了。
剎車分幫浦回位不好。
不帶剎車不抱死。
那就是要懷疑剎車片質量了。
大哥，確定是分幫浦回位不好嗎？剎車片我換的都是加厚的。
不然為什麼磨這麼快，有可能回位不好，導致一直經常帶著剎車再跑，所以磨損快。
還起熱嚴重。
我都無語了，頭大。
對嘛，還發燙現象。
肯定是剎車回位不好導致。
那我換個你講的那個試試，謝謝了。
那我換個你講的那個試試，謝謝了。
你可以先讓修理工看看，肯定是剎車回味不好導致的。
如果我的能夠幫助到您，還請您給我乙個贊~謝謝！
江淮駿鈴4.2公尺車,怎會手剎突然不上氣啊?
5樓：
摘要。你好，朋友。一般剎車分兩種的，小微型的貨車一般採用油剎，稍微大一些的就是汽剎。
這兩種出現問題是沒辦法共同對待的。油剎的話瞭解的不多，不緊急的話慢慢溜停下就可以了，緊急的話我沒辦法！汽剎簡單來說最常見易發生的問題幾乎都是導致沒有氣壓。
但是由於採用汽剎的車子剎車分幫浦也分為兩種，一種大分幫浦自帶手剎的，沒氣壓自動抱死，所以出現漏氣的時候趕緊靠邊，氣壓沒了就剎車抱死了。另一種小分幫浦處理方法就可以和油剎一樣了。
你好，朋友。一般剎車分兩種的，小微型的貨車一般採用油剎，稍微大一些的就是汽剎。這兩種出現問題是沒辦法共同對待的。
油剎的話瞭解的不多，不模亮緊急的話慢慢溜停下就可以了，緊急的話我沒辦法！汽剎簡單旦顫寬來說最常見易發生的問題幾乎都是導致沒有氣壓。但是由於採用汽剎的車子剎車分幫浦也分為兩種，一種大分幫浦自帶手剎的，沒氣壓自動抱死，所以出現漏氣的時候趕緊靠邊，氣壓沒洞芹了就剎車抱死了。
另一種小分幫浦處理方法就可以和油剎一樣了。
原因是制動閥有問題。制動閥的問題：由於車輛風缸不慎扒能儲存足夠的壓縮空空氣，制動閥氣源不足；制動管路漏氣，氣碼或路堵塞，會造成制動時制動系統產生的寬模昌壓縮空氣壓不足。
氣壓制動：當採用氣壓制動時，駕駛員踩下制動踏板，制動控制閥開啟，使儲氣罐和制動氣室之間的通道連通，儲氣罐中的壓縮空空氣通過制動控制閥早如進入制動氣室。充足的氣壓推動制動氣室的推杆向外伸出，帶動制動調節臂轉動凸輪，凸輪轉羨中動打兄睜山開，將閘瓦壓到制動鼓上，從而制動車輪。
但是，如果壓力不足，則不能向外推動氣室的推杆來開啟和壓緊制動蹄。
江淮帥鈴剎車松不淨怎麼回事
6樓：
手剎的專業稱呼是輔助制動器，與制動器的原理不同，其是採用鋼絲拉線連線到後製動上，對車子進行制動。長期使用手剎會使鋼絲產生塑性變形，由於這種變形是不可恢復的，所以長期使用會降低效用禪前，手剎的行程賀讓清也會增加。與手剎配套使用的還有回覆彈簧。
拉滑蠢起手剎制動時，彈簧被拉長；手剎鬆開，彈簧回覆原長。長期使用手剎時，彈簧也會產生相應變形。
江淮俊玲斷氣剎一直響 是什麼原因
7樓：刀如美
如果是老櫻車輛在停止的狀態下斷氣剎一直響 ，這多半是剎車踏板上的制動燈開關回位彈簧發出的響聲。如果是在車輛低速行駛的芹段過程中斷氣剎一直響，就有可能是制動盤位置發出的聲音，需要檢侍首叢查剎車片。
是否磨損過度了，或者是剎車片有異物卡進去了導致。
很多新車或剛更換過制動片後都會出現斷氣剎異響的問題。
江淮駿鈴4.2公尺排氣制動不工作
8樓：陽光冬雪的店
排氣控制閥頂杆蓋不返回等。
排氣制動不工作的故障原因：
1、排氣控制閥頂杆蓋不返回：因為頂帽不回，排氣制動控制閥下不去，排氣制動缸的進排氣制動會一直處於工作狀態，導致發動機工作不良，頂帽與氣制動閥閥體之間的縫隙被汙物堵塞。拆卸下來的排氣制動控制閥清洗後，故障即可排除。
2、排氣仔空控制閥的o形圈損壞：制動時，排氣制動控制閥的頂針帽和閥體中間排出大量氣體念銷瞎，使排氣制動因洩漏而失效。這是排氣制動控制閥o型圈損壞，更換o型圈後可以修復。
3、排鬥敏氣氣缸推杆不返回：因為推杆不回，排氣制動一直工作，堵塞部分排氣管，導致發動機工作不暢。
4、排氣制動缸推杆潤滑不良。在排氣制動缸內壁和活塞皮碗上塗一點工業凡士林即可。
江淮駿鈴新車氣剎硬怎麼回事？
9樓：北京萬通汽車學校
是剎車助力幫浦故障導致，建議進行檢測與維修。
汽車的剎車助力幫浦漏氣或出現故障，如果並沒有在汽車熄火後去踩剎車汪則昌踏板，或者在行駛中發現剎車踏板很難踩下去，那麼很可能是剎車助力幫浦故障導致的，是盯猛剎車助力幫浦真空管漏氣或是堵塞造成的。
如果是在行駛前發現這種情況，那麼保險起見還是不要繼續行駛了，直接送去修困扒理店進行檢修為好。如果是在行駛中發現，需要減速至停車，可以嘗試多踩幾次踏板看能不能恢復制動，用力踩的話通常還是可以發揮制動力的。
10樓：jiny果果
先看剎車踏板間隙，可以調推杆，不過一般都不是推杆行程問題。
江淮新駿鈴換過輪胎剎車怎麼抖
11樓：叫我老壇酸秀才
（1）檢查發動機是否明顯過熱，若是則先查明原因。（發動機過熱有許多關聯原因，注意分析）。
2）檢查是否由於點火系統的故障造成發動機爆震。
如果點火提前角過大，就會造成混合氣的燃燒速度過快，從而導致發動機爆震燃燒。造成點火提前角過大的原因有以下幾點：曲軸位置感測器安裝錯位（或松曠）、正時皮帶安裝錯齒、動力控制模組的執行程式出現故障、空氣流量感測器檢測的進氣量過小、爆震感測器反應遲鈍等。
3）檢查燃油系統的壓力是否過低。
如果燃油系統的壓力過低，造成混合氣過稀，這樣混合氣的燃燒速度將下降，那麼混合氣燃燒後通過汽缸壁傳到冷卻液中的熱量增加，導致發動機溫度過高。而發動機溫度過高，容易產生爆震燃燒。
4）檢查燃油是否受到汙染。
汽油的標號（即辛烷值）越低，汽油的抗爆能力就越差，使用這種汽油作為燃料時，發動機就越容易產生爆震燃燒。另外，如果標號比較高的的汽油中攙加了雜質，也會造成汽油的抗爆能力下降。
5）檢查是否由於發動機冷卻系統的故障造成發動機爆震。
發動機實際工作溫度的高低決定於單位時間內混合氣燃燒所產生的熱量和散熱系統散發出的熱量，如果冷卻系統有故障，就會使前者大於後者，發動機的溫度就會越來越高，產生爆震燃燒的傾向就越來越大。
6）檢查汽缸的壓力是否過大。
如果汽缸的壓力過高，混合氣的燃燒速度就提高，發動機產生爆震燃燒的可能性就增大。而造成汽缸壓力過大的原因是汽缸蓋、活塞或氣缸墊型號不對等原因改變了汽缸的工作容積大小，改變了汽缸的缸壓。
7）檢查發動機燃燒室內的積碳是否過多。
如果汽缸內積存了大量的積碳，在汽缸壓縮過程中，積碳所形成的熾熱點就可能提前點燃混合氣，而造成汽缸內的壓力在進一步壓縮過程中突然增大，出現爆震燃燒。形成積碳的原因有以下幾點：混合氣過濃、點火能量比較差、汽油的質量比較差、發動機因某種原因燒機油等，可分別檢查。
8）檢查egr系統工作是否正常。
如果在廢氣再迴圈系統工作的範圍內，該系統出現故障而無法使廢氣進入汽缸參與燃燒，必將造成混合氣燃燒溫度上公升，從而使發動機過熱，容易出現爆震燃燒現象。
9）檢查火花塞的應用和熱值範圍是否正確。
江淮駿玲v5剎車剎不住怎麼回事？
12樓：雲南萬通汽車學校
需要了解的是，您的剎車片是新換的，還是2113已經使用很久。
若為老舊的，因為剎車片屬於消耗品，使用中會逐漸拍頃磨損，當磨損到極限位置時就必須更換，否則將降低 制動的效果，甚至造成安全隱患。所以剎車片一般每5000公里檢 查一次，如果發現摩擦塊損耗不足1公釐時就需要更換了。
若為新換的，5261換上新的剎車片後，剎車片表面比較平，而剎車盤上的接觸面是非常不平的，這時就會出現類似於「一塊肥皂放在洗衣板上」的現象。它 們之間的接觸面積非常小，而且在踩剎車喚賀襲時，剎車片的變形非常大，就好像是用大力壓肥皂，由於洗衣板的稜兒非常硬，使肥皂的接觸面產生變形。這個時4102候，就會 產生平時吃出現的所謂「剎不住」的情況了。
因此，換了新的剎車片需要磨合一下，使剎車片和兄和剎車盤之間的接觸面積增大，更好的起到制動效果。
新換的剎車片可以這樣磨合：
1、完成安裝後，找路況好車少的地方開始磨合；16532、把車子加速到100公里/小時；
3、輕踩剎車以中等力量制動使車速降至大約10-20公里/小時速度；
4、鬆開剎車行駛幾公里使剎車片、片溫度稍微冷卻一下。
5、重複上面步驟2—4至少10次。
江淮駿鈴V63擋加速行駛正常減速抖動？
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