1樓:網友
油路堵塞;空調濾芯堵塞。
1、感測器問題;這裡所說的感測器包括水溫、曲軸。
位置、空氣流量、進氣溫度、氧感測器等,歲老當這些感測器受損,接觸不良或訊號中斷時,汽車乎搜公升的ecu就不能準確獲得發動機的資料,此時就會引起發動機故障燈亮。2、保養問題;發動機保養不良是引起發動機故障亮起最常見的原因。我們知道,車輛都是有一定的保養週期的,如果車主不按期保養,再加之不良的駕駛習慣,那麼就會加重發動機執行的負擔,最終只能通過故障燈來提醒你該去關心下你的愛車了3、油質問題;這裡說的油質包括燃油和機油,我們知道,汽車加註的燃油一般是有標號的,而機油也有半合成和全合成之分,廠家一般都會推薦車主使用哪種標號的燃油,哪種型別的機油,如果車主沒有按要求新增,長期下去就會造成發動機的磨損,那故障燈亮也不怪誰了。
混合氣燃燒不良;發動機的火花塞。
故障、點火線圈故障、燃油幫浦故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。混合氣燃燒不良帶來就是發動機積碳或爆震問題,而這些最終會被發動機的氧感測器監測到,報告給ecu後,自然是亮起故障燈以示警告進氣問題;發動機裡面燃燒的時候就需要進氣,在這個過程中空氣濾芯。
顯得非常重要,汽車的空氣濾芯如果不乾淨,沒有定期清理就會影響汽車的進氣,長期這樣就很可出現堵塞,嚴重的話就會引起發動機故障燈亮起。增壓問題;進氣增壓管漏顫路、渦輪增壓器。
也會導致發動機故障燈點亮。其中最常見的是渦輪增壓器損壞,同時車輛還會出現漏油、機油消耗量大、動力下降、金屬異響、排氣管冒藍煙或黑煙等症狀。7、排氣問題;後氧感測器、三元催化器。
排氣凸輪軸及軸瓦。
其中最常見的是三元催化器故障導致發動機故障燈點亮。使用含鉛汽油、使用含鉛或矽的潤滑油新增劑、三元催化被磕碰、發動機供油系統故障都是容易引起三元催化器發生故障的一些因素。防盜系統;如果汽車電子防盜系統出現故障,或者防盜控制器與發動機電子控制器不匹配,防盜系統也會導致發動機不能正常工作。
2樓:慕雲澤
廢氣迴圈閥故障會出現以下現象:
1、廢氣閥故障,會在發動機怠速運轉時會有部分廢氣通過廢氣再迴圈閥進入發動機進氣管;
2、由於發動機怠速時混合氣的量很小,廢氣進入進氣管會稀釋混合氣的濃度;
3、從而對發動機的怠速執行產生重大影響,使發動機的怠速極不穩定,甚至會出現熄火的現象。
廢氣迴圈閥故障的原因:
1、孝咐廢氣閥本身品質問題。
2、保養不改哪當。
3、燃油質量問題。
4、老化,廢氣閥在發動機高溫時工作,時間久,跟氣門室蓋墊、膠圈一樣都會巧殲純老化。
3樓:帳號已登出
1、這種反常現象的原因是,在排氣歧管接手猜消著廢氣在迴圈管路的那個氣缸有工作的情畢知況下,經廢氣在迴圈閥進入進氣管的是該氣缸燃燒的廢氣,由於這些廢氣衝稀了怠速工況下的混合氣,使發動機所有氣缸的工作都處於不正常的狀況。
2、如果將排氣歧兆埋管接著廢氣在迴圈管路的那個氣缸被拔掉高壓線,由於該氣缸沒有點火,此時經廢氣在迴圈閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒既排出的新混合氣,使其它三個氣缸的混合氣質量大為改善,發動機的怠速轉速自然不降反公升。
發動機廢氣閥壞了有什麼反應
4樓:途虎話養車
廢氣在迴圈閥關閉不嚴,故障燈閃爍。
這種反常現象的原因是,在排氣歧管接著廢氣在迴圈管路的那個氣缸有工作的情況下,經廢氣在迴圈閥進入進氣管的是該氣缸燃燒的廢氣,由於這些廢氣衝稀了怠速工況下的混合氣,使發動機所有氣缸的工作都處於不正常的狀況,但是如果將排氣歧管接著廢氣在迴圈管路的那個氣缸被拔掉高壓線,由於該氣缸沒有點火,此時經廢氣在迴圈閥進入進氣管的是該氣缸未燃燒既排出的新混合氣,使其它三個氣缸的混合氣質量大為改善,發動機的怠速轉速自然不降反公升。
5樓:房老師
【】發動機聲音不正常。
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