1樓：汽車大師
柴油發動機冒藍煙主要因素有以下幾點：1、使用不合格的油，或者柴油長時間沒有更換，原因就是柴油過稀，燃燒不充分使然。解決方法就是更換合格的柴油；2、冷車大油門啟動所致；3、參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損辯爛壞沒有更換所致；4、導管和氣門在工作的過程中鬥攜磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒；5、活攜銷漏塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。
解決的辦法如果有必要的話就是更換活塞環，或者是吧活塞環拆下來，清除裡面的積碳。當發動機出現冒藍煙，或者出現機油壓力報警時要及時對發動機潤滑系統進行檢查，並及時維修，以防止造成不必要的損失。***智造大觀，專注於工程機械製造行業相關理論知識分享。
在實際使用過中還需要根據車輛的具體情況再進行判斷與分析，以保證我們的車輛持續高效的執行。
2樓：無損修復燒機油司有普
發動機冒藍煙基本都是燒機油了，造成這種情況的原因有很多，大致有以下幾種情況：
一 增壓器潤滑油路回油背壓力過高，檢查增壓器是否漏油，回油管是否堵塞。
二 廢氣閥損壞，油氣不能分離，重新進入燃燒室燃燒。
三 氣門油封老化，破損或損壞，氣門與導管間隙過大。
四 機油過多超過上限，使曲軸在高速運轉的過程中將機油甩入燃燒室參與燃燒。
五 發動機磨損嚴重，導致活塵春塞和缸壁之間間隙過大，機油從間隙進入燃燒室。
六 活塞環卡滯，缸壁機油參與燃燒。這是大部分車燒機油的原因。
燒機油的解決辦法。
拆發動機大修會破壞發動機的密閉性和精密度。而且幾萬公里後還有可能再次燒機油，所以大修發動機是不可持續的。
隨著科學技術的進步，現在的免拆修復技術已經很成熟，逐漸被廣大車主所認可備兆和接受派滾耐。既節省養車成本還很好的保護了原車配件。擁有獨家專利技術的司有普無損修復技術，在行駛中修復釋放活塞環卡滯燒機油，效果顯著。
柴油機冒藍煙的主要原因是什麼?如何排除，藍煙的故陣?
3樓：網友
柴油機工作時冒藍煙的主要原因是「燒機油」。造成柴油機「燒機油」的因素主要有下列幾個方面。
1、活塞環走對口，缸套、活塞環磨損嚴重；
如果是由於活塞環、缸套的嚴重磨損導致柴油機嚴重冒藍煙，則柴油機在工作時還有啟動困難和動力不足等現象。
因此，如果發現柴油機作業時嚴重冒藍煙，且啟動困難或動力不足，一般應該認為是活塞環、缸套嚴重磨損造成的，柴油機至少應該中修。
2、呼吸器故障；
對於閉式呼吸器，如果柴油機嚴重冒藍煙且動力效能不變，應該認真檢查呼吸器。
3、機油油量太多；
如果機油機油加油量太多，機油油麵太高，也將導致曲軸箱內廢氣壓力增大，其結果與呼吸器故障一樣將導致大量機油進入燃燒室，柴油機嚴重冒藍煙。
4、增壓器故障；
對於增壓柴油機，如果增壓器壓氣機側浮動軸承損壞，可能導致大量機油通過壓氣機進入柴油機進氣管並進入氣缸參與燃燒，導致柴油機作業時嚴重冒藍煙。
4樓：志願報考傑傑老師
柴動機冒藍煙，主要是燒機油所致。其具體故障原因有以下幾種（1）空氣濾清器中機油過多空氣濾清器油盤內的機油過多，在熱車的情況下機油變稀，容易被帶人氣缸內燃燒，使發動機冒藍煙。（2）油底殼內機油過多油底殼內機油過多，濺到缸壁上的機油也相應增加，部分機油從活塞環的縫隙中擠竄到燃燒室燃燒，產生藍煙。
因此油底殼內的機油，不得超過機油標尺的上刻線。（3）活塞環膠結或磨損後與缸套間隙過大活塞環開口被積炭膠結時，缸壁上的機油不能全部刮淨；活塞環磨損與缸套間隙過大，降低刮油能力，機油上竄，都會造成排氣管冒藍煙，嚴重時還能排出機油。（4）缸套與活塞組磨合不好新車或大修後，缸套與活塞、活塞環沒有經過良好的磨合，在開始工作時由於活塞環不能刮淨缸壁上的機油，也會冒藍煙。
但經一段時間的磨合後，即可自行消除。此外，活塞環錐面裝反、氣門導管磨損等也發生燒機油而冒藍煙的現象，必須重新安裝活塞環或更換導管。
柴油發動機工作時排氣管冒白煙的原因有哪些？應怎樣排除？
5樓：彭寶趣談旅遊
發動機溫度過低。由於發動機溫度較低，導致燃油和空氣在氣缸內混合不均勻，進而一部分混合氣無法正常燃燒，最終在排氣管處冒出白煙。柴油發動機均勻冒黑煙。
一般是因為使用時間長久，柱塞副和汽缸磨損比較嚴重；另一種現象是，踩下加速踏板，發動機有「發悶」的感覺，在「，趕火」後，黑煙現象消失，此種原因一般是發動機供油時間過晚所造成的。
在柴油品質不高或是油水分離器功能失效的情況下，進入發動機的柴油中往往會含有部分水分，這部分水分隨著柴油噴入氣缸後形成了不均勻的燃油混合氣體，在氣缸壓縮燃燒後產生大量的未燃烴及水蒸氣，使得排氣的顏色為白色。形成了大量的水汽煙霧。當供油過晚時，部分燃油未燃燒就被排除，形成柴油蒸汽，排氣就變成白色。
在實際工作中，導致柴油機冒白煙最多的原因就是噴油正時不對，一般都是由於噴油正時過晚導致的，同時還會伴有柴油機動力不足、加速發悶、運轉不均勻等現象。這主要是因為，噴油正時過晚，大量的柴油在燃燒後期噴入燃燒室，各種工況都不一樣，你提的問題沒說清什麼工況下冒白煙，沒說明白，恕不能給你詳細分析故障原因。
我遇到過乙個常柴l系列柴油機超動後一直冒白煙無力，巨車主講因沒機油拉瓦了，在別的地方換了乙個曲軸就出現這種現象，我拆檢後發現活塞到上止點時離缸頂還有兩公釐，壓縮比不夠，新買了個l系列的曲軸裝上，活塞能達到原止點好了。在發動機怠速情況下，挨個斷開個缸的高壓油管，觀察排氣管冒煙情況。如果斷開某個缸的供油高壓油管，排氣管冒白煙會減弱或者消失，那就是這個缸出問題了，檢查噴油嘴或者氣門就好了。
6樓：江湖人稱家父
柴油發動機工作時排氣管冒白煙的原因有：冷車時嚴重，熱車後不冒白煙，屬於正常情況；噴油嘴霧化不良導致柴油未完全燃燒；氣缸壓力低，壓縮動力不足也會排氣管冒白煙。辦法有：
更換噴油嘴；壓力不足需要檢查氣門關閉的嚴密度，汽缸墊或噴油座孔的密封墊是否有漏氣現象。
7樓：房間號
可能是因為發動機的溫度太低，或者在柴油裡有水分，活塞環的磨損比較嚴重，都會造成柴油發動機在工作的時候冒白煙。可以檢查一下噴油的壓力，也可以將油箱的開關關閉，對油箱進行檢查。
8樓：樂樂在此呢
可能是因為活塞嚴重磨損，發動機溫度過低，柴油中有水，氣缸溫度下降，也有可能是活塞彈力不足，造成的，提前應該檢查這些問題的存在，而且要注意油質的問題。
9樓：行樂樂樂行
很有可能是因為柴油沒有進行燃燒，也有可能是因為發動機的溫度特別的低，也有可能是因為柴油當中加入了水。這個時候就要去4s店進行檢查，然後進行相應的檢修。
簡述發動機排氣管冒藍煙的原因
10樓：上海萬通職業學校
1、機油使用不當。
很多時候啟動汽車冒出白色的煙霧，主要原因是由於使用了不合格的發動機油，在汽車長時間高溫運轉下會導致發動機負荷運轉，油幫浦幫浦功率不足，及其影響緩清豎發動機壽命，而且會導致發動機很燒機油。
2、活塞密封不良。
還有一種情況就是氣缸壁有劃痕，活塞密封不良、閥門磨損導致產生間隙，這些間隙進入汽油燃燒室參與燃燒，當燃燒不充。分的時候，產生藍色濃煙。
3、管道和閥門磨損。
管道和閥門磨損的情況下，多餘的油進去燃燒室燃燒會導致汽車排氣管藍色煙霧的產生。
擴充套件擾大資料：
故障檢修。1、檢查渦輪增壓器軸、徑向間隙是否變大（壓氣機葉片是否擦殼），密封是否良好。
2、若發動機使用時間較長或已達到規定的大修間隔里程，發動機動力不足，則主要原因是活塞、活塞環嚴重磨損，密封性差而竄機油，應進行大修。
3、若發動機動力效能良好，則應首先檢查機油壓力正雀，若機油壓力過高應予以調整；檢查機油尺看油麵是否過高，若油麵過高，則應放出過量的機油。
柴油機運轉時排氣管冒藍煙主要由於什麼所致
11樓：
摘要。親親，原因有4點。原因：
空氣濾清器中機油過多。空氣濾清器油盤內的機油過多，在 熱車的情況下，機油變稀，容易被帶入汽缸內燃燒，使發動機冒藍 煙，所活塞環以油盤內的油麵不能超過油麵環槽。
油底殼內機油過多。油底殼內機油過多，濺到汽缸壁上的 機油也相應增加，部分機油從活塞環的縫隙中，擠竄到燃燒室燃 燒，產生藍煙。因此油底殼內的機油，不得超過機油標尺的上 刻線。
活塞環對口或磨損後與汽缸套間隙過大，活塞環對口被積炭 膠結時，汽缸壁上的機油不能全部刮淨；活塞環磨損與汽缸套間隙 過大，降低刮油能力，機油上竄，都會造成汽缸套排氣管冒藍煙， 嚴重時還能排出機油。
汽缸套與活塞組磨合不好。新車或大修後的機車，汽缸套與 活塞、活塞環沒有經過良好的磨合，在開始工作時由於活塞環不能 刮淨汽缸壁上的機油，也會冒藍煙。但經一段時間的磨合後，即可 自行消除。
柴油機運轉時排氣管冒藍煙主要由於什麼所致。
親親，原因有4點。原因：① 空氣濾清族臘豎器中機油過多。
空氣濾清器油盤內的機油過多，在 熱車的情況下，機油變稀，容易被帶入汽缸內燃燒，使發動機冒藍 煙，所活塞環以油盤內的油麵不能超過油麵局芹環槽。②油底殼內機油過多。油底殼內機油過多，濺到汽缸壁上的 機油也相應增加，部分機油從活塞環的縫隙中，擠竄到燃燒室燃 燒，產生藍煙。
因此油底殼內的機油，不得超過機油標尺的上 刻線。③活塞環對口或磨損後與汽缸套間隙過大，活塞環對口被積炭 膠結時，汽缸壁上的機油不能全部刮淨；活塞環磨損與汽缸套間隙 過大，降低刮油能力，機油上竄，都會造成汽缸套排氣管冒藍煙， 嚴重時還能排出機油。④汽缸套與活塞組磨合不好。
新車或大修後的機車，汽缸套與 活塞、活塞環沒有經過良好的磨合，在開始工作時由於活塞環不能 刮淨汽缸壁上的機油，也會冒藍煙。但經一段時間的磨合後，即可兆大 自行消除。
活塞環錐面裝反、氣門導管磨損等也發生燒機油而冒藍 煙的現象，必須重新安裝活塞環或更換導管。
柴油機冒藍煙的主要原因是什麼？如何排除藍煙的故障？
12樓：平安一生
柴油機活塞環與缸筒之間潤滑方式是飛濺式潤滑，靠曲柄連桿機構高速旋轉，帶動機油，飛濺到活塞環與缸筒之間進行潤滑。再由活塞環、油環將多餘的潤滑油刮下來。如果活塞環、油環間隙過大，潤滑油就串入氣缸內部被燃燒，由於燃燒不完全就冒藍煙。
說明發動機活塞環間隙過大造成的，建議更換活塞環、油環。
13樓：汽車美容與維護
你好，汽車冒藍煙是由於機油進入發動機燃燒室，與柴油一起燃燒造成的尾氣冒藍煙。
建議大修發動機，更換活塞環、修復氣缸壁。
汽車發動機冒藍煙是什麼原因，汽車發動機冒藍煙是怎麼回事，該怎麼處理？
冒藍煙是燒機油的情況，燒機油的主要原因如下 1 使用品質不佳或粘度等級不符合要求的機油。機油質量等級低，會導致磨損加劇，另外，機油粘度過低或過高都會造成發動機潤滑不良，使活塞環和氣缸壁的磨損增加，密封效能下降，導致燒機油。2 活塞環與氣缸壁間的配合間隙過大 活塞環安裝不當或密封性變差，缸壁上的機油進...
五十鈴發動機冒藍煙如何解決？
你好，不管是五十鈴發動機冒藍煙，還是其他發動機排氣管冒藍煙。都是屬於燒機油現象。其中冷車燒機油時，每天早晨第次剎車後，排氣管會有比較濃的藍色煙排出，過段時間藍色菸灰消失就不會再出現類似的現象發生了。還有一種情況是加熱燒機油，在汽車行駛中，駕駛員猛踩油門或原地著車猛踩油門，排氣管會出現大量藍煙，這種情...
發動機冒黑煙是怎麼回事，柴油發動機冒黑煙怎麼解決
熊遇見土豆 1.活塞環 氣缸套等磨損 氣門 活塞環 氣缸套磨損後，引起壓縮壓力不足以及機油上竄燃燒室，使氣缸在壓縮行程結束時，混合氣混合的正常比例改變，使燃油在無氧條件下燃燒，燃燒過程容易產生積炭，排出的廢氣形成大量黑色煙霧。2.燃燒室形狀改變 燃燒室形狀因製造質量及長期使用導致技術狀況下降，使壓縮...