1樓：江西萬通汽車培訓學院
排氣管冒藍煙，其實最通俗的叫法就是汽車「燒機油」現象，這也是最簡單的判斷油耗過大的原因之一所在。所謂燒機油，它是指燃燒室內過量的機油參與燃燒所致的。出現燒機油的後果可以使缸內的積碳增加，使得燃燒不充分，功率下降，可以引起暴露燃燒，暴露燃燒最嚴重的結果就是可能導致發動機完全報廢，還有就是怠速不穩，出現加速無力，發動機潤滑不足，導致引擎難以修復的破損或者報廢的現象。
出現排氣管排放藍煙的故障主要有以下幾個原因導致的。
第一、使用不合格的機油，或者機油長時間沒有更換，原因就是機油過稀，燃燒不充分使然。解決方法就是更換合格的機油。
第二、冷車大油門啟動所致。
第三、參與燃燒的混合氣體質量不好，或者就是濾清器老化損壞沒有更換所致。
第四、導管和氣門在工作的過程中磨損，使得兩者之間的間隙過大，在進氣的過程中，搖臂室內有過量的機油被吸入到燃燒室燃燒。第
五、活塞環因積碳卡死在環槽內，使得它失去彈性，不能正常的工作所致。解決的辦法如果有必要的話就是更換活塞環，或者是吧活塞環拆下來，清除裡面的積碳。第
六、油箱油底殼機油過多，但曲軸在高速轉動的過程中，使得機油飛濺到燃燒室併入燃燒所致，最簡單的辦法就是用油標尺檢查油量高度，把過量的機油排除掉。第
七、缸套與活塞元件磨損嚴重導致間隙過大，發動機在工作的過程中，機油會從間隙中大量的併入燃燒室，解決的辦法就是更換受損的零配件。
其實上述原因只是導致「燒機油」現象部分原因，排氣管冒藍煙、黑煙、灰煙都是不正當燃燒所致，這個要引起注意，早發現早維修，及時更換、修理受損的零部件，這樣才可以使得發動機有乙個良好的使用壽命。
2樓：西安萬通汽修學校
冒藍煙是燒機油引起的，一般主要是氣門油封老化，氣缸磨損，大修活塞環裝錯，曲軸箱通風閥故障等，帶渦輪增壓的，增壓器也可能引起！
3樓：回顧歷史中的趣事
排氣管冒藍煙通常是燒機油導致的，你得好好檢查一下，是哪個地方燒機油？通常來說是汽缸墊這個位置，可能是汽缸墊需要進行更換，希望對你有幫助。
新柴490發動機加速冒藍煙什麼原因
我的490柴油機為什麼冒藍煙？很像燒機油但是不是。 30
4樓：劉國生
如果不費機油，就不是燒機油。很可能是：壓縮不好，油頭霧化不好，供油時間太早太晚，空氣濾芯堵塞，使柴油燃燒不完全而產生的藍煙。
5樓：比較帥的蟋蟀
不燒機油的話就可能是空濾器或者是空氣管路阻塞了，動力有沒有下降。前兩天我也修過這樣的一台車就是加油時冒藍煙而且跑起來沒勁油門也加不上，到處都檢查了沒發現毛病最後是空濾器的進氣口蓋子脫焊下落直接把進氣口給堵了，弄好後就正常啦，你可以先從簡單的來，檢查一下進氣，直接把空濾芯拿掉試一下。
6樓：莊兒裡有個百順
冒藍煙多為燒機油引起的，可能機油並沒有多大消耗，但的確在燒。。建議到專修店檢測，多為氣門油封老化造成。
7樓：裕森某謀
藍煙有好幾種情況發動機、機油幫浦看看嘍不漏
8樓：penis帝
機油燃燒後產生氮氧化物、硫氧化物，硫在空氣中燃燒就是產生藍色火焰其實是跟他們燃燒釋放的光的光譜有關，不同的燃燒狀態，能量釋放的速率和能量是不同的，這些能量就使周圍空氣的分子被激發釋放出光子。而在轉化成一部分我們能看到的可見光時，因其能量不同，其波長也就不同。所以我們會看到不同的顏色火焰顏色：
暗紅色-紅-橙-黃-藍白-白（青藍紫）……光波頻率： ←-低-----------高-→火焰溫度： ←-低-----------高-→
9樓：愛笑的樂於助人
不燒機油的話。一般是柱塞油頭的病，我父親的拖拉機就這病，換了乙個柱塞好了。
10樓：灬帶刺玫瑰灬
藍煙就是燒機油！嘴子和幫浦有毛病都是黑煙！
11樓：匿名使用者
不一定，如檢查油尺正常，很多是油嘴燒死。棗陽永鑫叉車
12樓：雪碧兌綠茶
嘴子霧化不好 斷缸確定是哪個 然後換嘴子頭偶件 不謝
全柴490發動機可以換錫柴490發動機嗎
錫柴質量還不錯 常柴機器不怎末耐用 全柴機器我勸你放棄 我就有一輛全柴490 特別沒勁還跑不起來 相對動力我覺得揚柴還是不錯。全柴485和錫柴490和兩種不同型別的發動機，沒有辦法比較。如果一定要比較，我只能說是錫柴的好。安徽全柴是做單缸機的，技術不成熟。可以，只是有的需要改發動機腳 福田時代490...
請問錫柴490發動機，無錫錫柴與一汽錫柴的區別
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490全柴發動機沒勁還高溫全柴490發動機沒勁怎麼回事？
85度到95度之間應該屬於正常溫度，這是柴油車最好的磨合溫度，不要太盲目的去更換四配套或其他部件，如果是冒黑煙的情況請盡量檢查你的油幫浦點火時間是否提前！點火時間早也會導致水溫上公升！你好，發動機水復 溫高肯制定影響發動機動力性，bai 所以必須排除水溫過高的du故障。水溫過高zhi有以下幾dao點...