1樓：漂亮的人間仙境
不低，很正常挺好的。
城市道路無風、無大量爬公升的環境騎行，平均每公里1-2個紅綠燈的話，均速24差不多，就是不努力騎物州的狀態吧。踏頻65左右，不太用力、罩答蔽不喘、除夏季外，連汗都不怎麼出的樣子。心率舉譽大概110左右逛蕩，偶爾上下坡兒小衝刺心率能到140。
我正好前兩天蹬了一次比較接近24，分。
2樓：幹好慕
公路車騎行平均功率25瓦不是太低了。我估計亮慎入門車按功率計的吧裡沒幾個吧，分享資料大家參考。
入門鋁架車斯特拉95，原裝鋁輪換過外胎。
本人體重66公斤。
單飛不笑孝蹭風，50公里均速30，平均功率只有124w。
中途遇修道的爛敬公升敬路停一會表。
受打擊的是騎了5個多月，平均功率只有這麼點。
高興的是看來還有很大進步空間。
3樓：血口
這取決瞎大於您的目標。如果您想達到一定的速度，那麼25瓦可能太低了。建議您使用更高的功率來實轎神悶現您的目閉彎標。
4樓：斂殊利
員三小時輸出棗亂的平均功率能。
11樓： 70w，我腿放上去自己動的功率都比這高。
13樓： 員三小時輸出的平均功率能。
11樓： 70w，我腿放上派租去自己動的功率都比這高。
13樓凳羨檔： 員三小時輸出的平均功率能。
11樓： 70w，我腿放上去自己動的功率都比這高。
騎行功率是多少?
5樓：小採姐姐
騎行功率是350w左右。因為以熟悉的公制來算，人的功率應該可以達到373w左右，根據計算公式，這個值應該會在特定的踏頻出現，可能速度超過40，功率反而下降的。
正常情況下，乙個成年人的功率差不多是馬力。 如果以汽車發動機。
功率的計算方式，功橋森率=扭矩*轉速 扭矩定義是「垂直方晌消數向的力乘上與旋轉中心的距離」。
1、公制單位為牛頓。
公尺(n-m)，除以重力加速度。
之後，單位可換算成國人熟悉的公斤-公尺(kg-m)。扭矩m=作用力 f*s作用點到支點的距離，這個距離還要乘上（牙盤/飛輪）的齒比。
2、輪胎與地面滾動摩擦係數：良好的瀝青或混凝土路面一般的瀝青或混凝土路面宴首，取計算。
3、功率p=功w÷時間t功w=力f×距離s所以，p=f×s/t=f×速度v。
以上內容參考：百科——功率。
一般人的騎行功率是多少千瓦
6樓：網友
一般人 千瓦左右 200瓦可以30巡航了 100瓦相當於20巡航。
人騎車的平均功率
7樓：汝緯計雅寧
a、人騎車的平均功率約為60w左右，故a錯誤；
b、家庭照明電路電壓為220v，故b錯誤；
c、電冰箱正常工作時的電流是1a，故c正確；
d、熱機的機械效率永遠小於1，故d錯誤．
故選c．
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