1樓：becauseof蛋疼
（1）異響與發動機轉速的關係 發動機的大多數常見異響的存在取決於發動機的轉速狀態。 ①異響僅在怠速或低速運轉時存在。發響的原因有：
活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓鬆動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。 ②維持在某轉速時聲響紊亂，急減速時相繼發出短暫聲響。發響的原因有：
凸輪軸正時齒輪破裂或其固定螺母鬆動；曲軸折斷；活塞銷襯套松曠；凸輪軸軸向間隙過大或其襯套松曠。 ③異響在發動機急加速時出現，維持高速運轉時聲響仍存在。發響的原因有：
連桿軸承松曠、軸瓦燒熔或尺寸不符而轉動；曲軸軸承松曠或軸瓦燒容；活塞銷折斷；曲軸折斷。 （2）異響與負荷的關係 發動機上不少異響與其負荷有明顯的關係，診斷時可採取逐缸解除負荷的方法進行試驗，通常採用單缸或雙缸斷火法解除一或兩缸的負荷，以鑑別異響與負荷的關係。 ①某缸斷火，異響頓無或減輕。
發響的原因有：活塞敲缸；連桿軸承松曠；活塞環漏氣；活塞銷折斷。 ②某缸斷火，則聲響加重，或原來無響，此時反而出現聲響。
發響的原因有：活塞銷銅套松曠；活塞裙部錐度過大；活塞銷竄出；連桿軸承蓋固定螺栓鬆動過甚或連桿軸瓦合金燒熔脫淨；飛輪固定螺栓鬆動過甚。 ③相鄰兩缸斷火異響減輕或消失。
發響的原因有：曲軸軸承松曠。 （3）異響與溫度的關係 ①低溫發響，溫度公升高後聲響減輕，甚至消失。
發響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良。 ②溫度公升高後有聲響，溫度降低後聲響減輕或消失。
發響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過小；活塞變形；活塞環各間隙過小。 （4）異響與發動機工作迴圈的關係 發動機的異響故障往往與發動機的工作迴圈有明顯的關係，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作迴圈有關。
就四行程發動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發動機作功一次發響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發動機作功一次發響一次。 ①由曲柄連桿機構引起的異響其原因有：活塞敲擊缸壁；活塞銷發出的敲擊聲；活塞頂缸蓋；連桿軸承松曠過甚；活塞環漏氣。
②由配氣機構引起的異響其原因有：氣門間隙過大；挺桿與其導孔間隙過大；凸輪輪廓靡損；氣門杆與其導管間隙過大；氣門彈簧折斷；凸輪軸正時齒輪徑向破裂；氣門座圈鬆脫；氣門卡滯不能關閉。 ③若異響與工作迴圈無關，則應注意其發響區域。
通常，由與工作迴圈無關的間隙引起的發響多為發動機附件有故障；若是與工作迴圈無關的機件發出的連續金屬摩擦聲，則可考慮是某些旋轉件有故障。 （5）異響與發動機部位的關係 發動機發生異響時，必然會產生一定程度的振動，根據振動的特點和部位可以輔助診斷發生異響的原因。
2樓：
我的和你一模一樣，不知道怎麼弄
電單車啟動不了 發動機裡有異響
3樓：人人養生大本營
電單車每次啟動時有異響，最常見的故障有，啟動超越離合器外盤固定螺絲鬆動，啟動彈子磨損間隙過大，啟動電機轉子軸套缺油生鏽。
電單車達到速度後有異響?
4樓：澹臺姣麗稱姣
哦~~~~我也真的為這位山葉的工作人員難過！首先我要說明我和他們一點關係都沒有，另外我這編文可能比較長要請你花多小小時間看，真的不好意思。我也在6月份新買來了一輛車至今已行駛了2865公里，但剎車依然有象你所說的那種刺耳的響聲。
打個比喻：你用手指在玻璃上磨擦會發出聲響，但我用手指在玻璃上磨擦就不一定會發出聲響，所以產生了不同的效果。玻璃是特定物但手指改變了，如手指是特定物而玻璃改變了，這樣的改變情況也都會有所不同的情況發生，不同硬度的特定物互相緊貼磨擦會有不同的情況發生（包括響聲），特定物在貼合磨擦而產生同樣的情況等於還未改變。
剎車盤、剎車碟不屬於單一金屬所鑄造而成，所以，能做的事就是控制混合金屬的混合啟偏差值，這樣就有可能造成一些剎車盤會強度大堅硬些，一些強度小一點點軟些。
那怕工作人員為你再換多幾次剎車皮，再為你的剎車盤磨多幾次沙紙，過了一段時間候情況衣然未有改變（因為；特定物未有達到固定的改變），特定的情況與物件也就產生了。磨了剎車盤後產生了大量的細紋，經過剎車皮貼合磨擦細紋沒有了後響聲的情況就會再次發生。
剎車皮變成了固定特定物質，而工人為你的剎車盤打磨時改變了它的原有特性，但改變是淺淺的表面。所以，你的車的特定物未有改變過。
外界物架入改變了特定性質：因為磨擦時產生了大量粉末和細紋，在這些短期架入物被清除完畢後特定性就會再次出現，或者可以做乙個簡單的實驗方法，就是洗車時你特意向後輪的剎車噴水，在水份蒸發去除未完之前剎車是不會有異響的，這就是因為水成為了其兩者之間的架入物改變了特定性質。等於在玻璃和手指之間放了粉末。
解決方法：象你現在的情況要麼換了剎車盤，要麼更換一套另一種混合物的剎車皮（硬皮/不耐磨性軟皮），這就是個人理想最大化的做法，但很難實現。或許一直使用直至剎車盤與剎車皮磨擦而產生出現了坑紋（過磨合期），這樣剎車時就自自然然地消失了那些異響。
因為，剎車盤再沒有了平滑的表面。等於玻璃表面存在著一些微孔或一條條的微坑紋，就算你再花更大的力氣在玻璃上擦都不會有聲響一樣。但有一些十分另類的，就是由於剎車盤一直都能十分好地與剎車皮配合使用，所以這種響聲一直持續很久。
加速坑紋產生：高速重剎車這個方法就是另剎車盤有更大的磨損度（不建議操作）
因為象你現有的剎車盤來說真的比較難遇上，因為生產成本及調配中鋼含量都應該是比較偏少的，一般含鐵量比較高的剎車盤剎車時是會平靜，但不一定耐用有可能硬度不足變形等......。含鋼量較高的剎車盤就因為表面過於硬及平滑所以剎車時有異響發生，或剎車不良等.....。
但在個人的判斷來說：應該會是剎車盤的問題，不管所說的什麼軸芯偏什麼問題，但是剎車皮的工作是單一定向的，就算有更大的偏差都應該不會響。還有就是剎車盤跟本還未達到磨合的理想階段。
那怕就算是我的車都快3000公里了也在響，因為大家都知道車還在磨合期，很多部件都有可能會發生改變。估計樓主你也象我一樣都不是乙個什麼開快車的人。如果剎車真的有問題，剎車的效能是會下降的，如果剎車的效能沒有改變過那麼就只是一些剎車響聲而已。
以上的內容純粹是個人見解代表個人意建，只作參考。
5樓：充建義尚越
兩種可能，一是電單車負重行駛，二是離合間隙不正常，另外乙個可能是齒輪或者搖臂磨損，但是看你說的機油不錯，所以最後乙個可能幾乎不可能
6樓：匿名使用者
發出很響的聲音原因有很多種有的是因為時間比較長了.知不知道你的是不是時間過長了.還有就是內部磨損.
腐蝕太厲害.或是裡面的鏈條.氣門.
傳動軸系統損壞照成的.建議去維修店裡好好檢查一下，我的也是義鷹110的，它限速是70碼，這也和限速有關係！！！
7樓：匿名使用者
共振太大，齒輪有磨損！
據修電單車的說（我車就這樣）這是自己使用和保養的問題，沒法修，只能以後換。
建議用機油的時候選好的。
8樓：匿名使用者
電單車主要有一下幾個主要部分組成：
1動力系統，2傳動系統，3制動系統，4電氣系統，電單車的噪音主要是從一下幾個地方產生的。
1發動機裡面汽缸內高溫高壓的燃燒，所產生的氣體噪音2發動機附近的離合器裡面的齒輪摩擦，
3鏈條與齒輪的摩擦。
依你所說的情況看，應該是離合器的原因最大，可能是1齒輪有鬆隙，有些螺絲未擰緊。
2你面的機油雜質超標，要換機油，
3可能是再高速運轉時突然跨擋，未用離合器，導致齒輪磨損。
大概就是以上幾種情況，如有問題，還是盡早到專業修理店修理，別搞得麻煩越來越大，
9樓：大歐豆腐人
電單車馬達有異響，不用去維修店，一招就好使！
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