1樓：在宇記
調節燈光位置是通過調節大燈背後相應位置的調節鏇鈕實現的。不同車型需要調節的部位以及使用的工具不盡相同，需要根據具體車型而定。
自動調節遠光燈系統該系統操縱攝像頭檢測前方車輛或對面車輛的燈光，但當車輛產生碰撞替換總成或更換燈膽之後。咱們也沒必要由於調劑燈光而去4s店或修理廠，只要自己進行操縱就好。在車輛操縱過程中，車輛可自動調節大燈內的微型遮光柱，從而將照耀角度及規模進行微調。
防止燈光直射對方車輛的同時，還能維持其他規模正常遠光照明。若不好判定光軸的距離或高度時，可開啟大燈，向牆壁或電線杆照射，這樣可事先熟悉光軸的準確位置，以較利於而後調整光軸或改換燈泡的功課。
鏇轉車內大燈高度調節按鈕<>
坐在駕駛位上，一邊鏇轉按鈕一邊觀察燈光，可以看到明顯的變化，操作簡單。這個按鈕是同時控制左右前大燈的，如果需要單獨調節左邊或右邊，或者有的車沒有「大燈高度可調」功能，沒有大燈高度調節按鈕，就要使用第二種方法。
在修車的過程中，遇到不少需要單獨調巧賣節左邊或右邊的情況，一般都是一邊總成壞了，換了乙個新總成，新總成和另一邊的舊總成照射角度高低不一樣，就要單獨調節新總成。
如何調汽車大燈聚焦我們把車停在離牆面公尺（約25英呎）的位置，車輛將在此位置向牆面打燈，並根據燈光在牆上的投影即時調節燈光的照射位置。調整大燈位置要測量三個距離。這三個距離分別為：
近光燈中心到車中軸線的距離（距離a）、遠光燈中心到車中缺寬埋軸線的距離（距離b）、近光燈中心到地面的距離（距離伏螞c）。
根據我們上一步測量的a、b、c三個距離，我們使用膠帶在車前的牆面上設定瞭如上圖所示的基準線。各標準線間距可參看圖中標識。之所以使用膠帶設定，是因為膠帶使用完後可以方便拆卸，避免弄花牆面。
2樓：汽車之家
開啟發動機倉機蓋大燈總成頂上有兩個孔乙個是調高低，另乙個是調左右戚姿，在黑暗平整的地方車頭對準牆距離3到5公尺左右，開啟近光燈（因高陸絕為遠光燈是隨近光燈自動調節高低的）即可調到自己滿意悉舉的距離。
3樓：巨蟹阿斯頓
可以直接旋轉車內大燈高度調節按鈕，這個時候可運廳雀以坐在駕駛位上面，一邊伏帆旋轉按鈕一邊觀察燈光，這個時候就可以明顯的感到變化，這個時候調節是非常旁早簡單的。
4樓：乙個
一般情況下是不需要自己去調節的，在出廠的時候就已經調節好了，如果需要調節的話跡擾，只需要將燈碧碧光照射到路面，觀測到路面的情況，呈乙個45度的角就可以了姿慧旦。
5樓：小李美死了
應該手動調節，而且應該一前一後，並且調節的時候應該速度放慢，這樣就可以啦，並且也非常的安全。
6樓：與夜相依的故事
開車時，孫搜大燈高頌銀低應該怎麼調節。
很多車輛則櫻歷都有調節大燈高低的按鈕，可以自己設定。
如果沒有，就只能自己或者去修理廠讓人給你手動調節了。
7樓：行樂樂樂行
這時候就可以根據駕駛室裡面毀胡的乙個按鈕進行調控，而且也可以去維修車的時候，尋求專業耐衝師傅的纖畝攔幫助，而且剛剛出廠的車一般都是提前調好的。
汽車大燈怎麼調高低
8樓：柿子汽車館
汽車大燈調高低的方法：旋轉車內大燈高度調節按鈕、調節大燈總成微調按鈕。
1、旋轉車內大燈高度調節按鈕。
現在絕大部分的車都有大燈高度可調功能。駕駛室裡有乙個大燈高度調節按鈕，坐在駕駛位上，一邊旋轉按鈕，一邊觀察燈光。可以看到明顯的變化，操作簡單，調到昌逗覺得合適的位置就好，這個按鈕同時控制左右前大燈。
2、調節大燈總成微調按鈕。
少數車型沒有大燈高度可調功能，也就沒有大燈高度調節按鈕，但大燈總成上的微調按鈕一定有。車下面的兩個白色按鈕即為微調按鈕，用內六角扳手旋轉扭動即可看到光形變化，調整好位置就可以。
汽車大燈的調整標準和保養方法
1、調整李禪標準。
將汽車開到平整開闊的路面上；開啟汽車大燈，將近光燈照射點調整到距離車30m左右，使兩個照射點重合；遠光燈照射點調整到與地面平行即可。汽車大燈也稱汽車前照燈、汽車led日行燈。
2、保養方哪迅塵法。
定期檢查大燈的密封性，發現配光鏡和反射鏡之間密封圈損壞，需及時更換；定期清潔反射鏡，其變黑，光度減小時需更換；定期清潔燈泡上塵土和汙漬。
汽車大燈調高低怎麼調節？
9樓：太平洋汽車網
如果車內有大曆扒燈高低調節按鈕，直接通過按鈕調節即可。如果車內沒有大燈高低調節按鈕，需要開啟發動機蓋，通過大燈總成調整，擰動大燈後方的調節螺絲，進行機械調整。以下是相關資料：
1、汽車大燈高度調節是為了通過調節大燈高度，以便獲得最佳的照射距離，避免發生危險。這是一項安全性車燈配置，一般利用電動機通過電動方式調節大燈的高度，從而獲得最佳的照射距離，避免行駛中發生危險。2、車內的大燈高低調節按鈕通常在方向盤的左側。
調節開關採用滾輪調節，滾輪上標記著數字擋位，數字的高低表明大燈高度的高低，數字越高，大燈高度就越往上。當帶爛公升然哪個擋位最合適，也要根據實際情況來進行選擇，車輛載重情蠢老況會導致不同差異。汽車燈光的高度可以根據駕駛員的使用習慣以及坐姿等多方面進行調節。
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